2020-08-28发布于:凯美瑞车友圈
本来买台B级车这一事去年就提上家庭议程,记得小孩02年出生时,他刚会讲话时,就会学着广告讲“Das auto”,我和老婆商量就是非大众不买了。去年下半年一直在迈腾、帕萨特中选纠结,最后确定了准备今年年初春节前置办帕萨特。因为当时帕萨特大热车型,我和老婆商量干脆提前交个定金吧。就在准备交定金的头一天,中保研的碰撞新闻出来了,把我和老婆吓一跳,这么夸张的成绩。然后瞬间买啥车没了主心骨,最后经过快1个月的挣扎,我们决定放弃大众系,但怎么办呢?老婆是打死不愿意日系车,最后我们只有在美系和法系车中选,本来想想狠心买君越吧,老婆这新司机又无法驾驭,买标致508吧,去4S店一看,这店就感觉像要倒闭跑路似的导致我不敢下手,最后软磨硬泡老婆终于开口接受了日系车。这个价级别也就在凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹4款车中选。经过几个月在懂车帝上的各种比对、论坛中各种逛,最终落在凯美瑞和阿特兹两款中做最终角逐。 4月底去阿特兹时,试驾感受太爽了,交了定金定阿特兹尊崇红2.5,毕竟魂动红真心太美了。发动机声太讨巧了,一听就幻想自己在驾驭赤兔(这里当时有点意淫了),可能是阿特兹略微小众了吧,从5月交了定金直到8月上旬迟迟等不到4S店通知提车。在这3个月期间,我始曾天真认为异响嘛,哪台车开久了不都会响,我以前的小乐驰那乱七八糟的响声还让我欢乐呢,我始终认为我对异响的接受度挺大的,绝对能包容它异响,但无意中进入阿特兹异响群中,每天看着响友们的吐槽和无奈,我退缩了,怂了,我不敢赌!我怕我对阿特兹有多期待,最终会变为我对它就会有多恨。 8月23日去看凯美瑞,再次看凯美瑞,谈不上惊艳但却越看越耐看,加上销售服务太热情了,还有销售的各种细节,都增加了我对凯美瑞的好感。8月24日交定金,26日提车,27日上牌,整个过程轻松愉快。 凯美瑞算是我人生中第5台车了,我从最初的雪佛兰乐驰一路换来,菱悦V3、现代悦动、艾瑞泽5都伴随了我13年的快乐,说来好惭愧,这次是第一次换B级车,昨天提车时,原本以为我驾驭台大车会hold不住,没想到刚上车,凯美瑞给我的驾驶感受太轻巧了,连老婆这种驾照不满一年的小新手都能轻松驾驭。目前凯美瑞开了一天,就讲下我这一天的感受吧,后面再补充。 优点方面: 1.油门响应线性不突兀,转向灵活。行驶品质真没话说,过减速梗时底盘反馈干脆利落,烂路时感觉不到任何细碎震动,有种高级感。 2.A柱A柱A柱,绝对大赞,凯美瑞A柱和后视镜下沉的设计,完全不遮挡驾驶员转向视野,太赞了。这么多年养成的转大弯偏头欢迎的驾驶习惯看来要在凯美瑞上终结了。 3.空间方面,家人个子都不高,没有超过1.8米的,所以后排对于我家人来讲真是太绰绰有余了。后备箱真心大,超我预期。 4.动力方面,并没感觉到肉。2.5的自吸,等车速上80后,80-120后半程加速毫无压力,动力储备让人自信。 5.多媒体方面:三屏互联互投,满满高科技感觉。还有乱七八糟的那些驾驶辅助功能,让人感到科技感十足。中控区域这y型设计挺有创意,越看越耐看,大气不失中庸。carplay很好用,连接很快也没出现断连现象。 6.储物空间方面:我把我艾瑞泽5上塞得满满的东西腾挪到凯美瑞上,储物空间太赞了,到处能摆放杂七杂八的小东西,手机也有好几处地方可以用来摆放,真好。 缺点或者吐槽方面: 1.自动大灯无法关闭。默认最低也是auto档位。昨晚把车开回单位,同事们围着研究,车通电但没启动,车灯都是打开的。我有种车灯不受我完全控制的缺失支配感的“恐惧”。 2.音响方面太渣。这点不得不吐槽,可能我艾瑞泽5改装了上万块的音响+DSP的缘故吧,凯美瑞的音响只能说“会响”,毕竟我才从移动HIFI中退烧,耳朵还算金耳朵吧,这音响真心渣。等以后再慢慢改装吧。新车不想去折腾了。另外,用carplay连接后,音乐更渣。至于aux接口,有空我拿我无损播放器连aux口推推看,会不会音质稍微能顺耳点吧。但估计能略微提升一小点,但希望不大。 3.原车自带高德地图没有远程线路推送功能?反正研究了半天发现不支持。
送了些什么东西?
自动关窗+遥控开闭窗那个模块,6年保养,号称龙膜代工厂的膜,钛合金发动机护板,挡泥板,底盘装甲,防踢四门的一个门膜,后视镜蓝光膜,大包围脚垫,座垫套,行车记录仪,一副多媒体墨镜,后备箱垫…
好的👌🏻,谢谢!
白色要加三千吗
加2000
落地多少
@浩瀚星空下的尘埃:加2000
优惠多钱兄弟
3000+8000
3000是啥
听说2.5的发动机 机油会增多 很犹豫 还有“泥水门”问题 很纠结这款和508
你那边标致店多的话,还是可以考虑考虑508呢,508的操控我个人感觉比凯美瑞爽,但保值的话,凯美瑞肯定更强。泥浆门,没有发现,我这几天天天下雨天天开也没啥泥浆啊。理由增多大部分在北方和双擎上。508操控挺好的
泥浆门,很简单,去店里找个塑料挡板封一下就好了
我想问一下,凯美瑞2.0豪华版的,我们验车类似座椅头,没有塑料布保护的吗?包括中控屏,中控屏和座椅,我们今天去验证,都没塑料保护
那些无关紧要的东西,你开回来不照样要拆掉,无所谓啦…
静态验车:1.通电看看自检,有没有异常灯出现。2.外观的漆水方面有没有刮碰过的痕迹,甚至漆水平整度看看,有嫌疑的地方看看有没有补过的迹象。3.趴下看看底盘有没有过托底现象。4.按压车内装饰板、中控、扶手箱看看有没有异响(不是温柔按哈,验车嘛,毕竟验车通过前车还不是你的,别怕把它按坏) 动态验车:启动后打开发动机护板听听有没有异响。看看发动机内走线在发动机启动状态下稳不稳固,走线有没有脱线之处(一般这点没啥,新手可以忽视) 其它我也想不起来了,反正验车当天4S的在旁边看我验车挺紧张的,一直催我,后面还喊了个维修车间的全程陪我验车和讲解,无视他就行,反正任他怎么讲,他越紧张之处我就验地越仔细。老司机可不是随便能忽悠的。
可以去4s店上班了,说的不要,不要的。
目前自认为工作略微比4s点稍微清闲点,没必要。
那些喷子,不用理他们
@浩瀚星空下的尘埃:目前自认为工作略微比4s点稍微清闲点,没必要。
您好:我近期也在考虑2.5G 豪华版的,但 跟2.0G徘徊上了,有网友说2.5G的会有顿挫感,请问您的体验呢? 车辆起步一方面的跟我说说呗
大概40时速时,的确会感到有种比较强的拖拽感。也就这一点而已。其它时速没啥感觉,尤其高速状况下完全没啥感觉。起步没啥感觉,一切都正常。看你怎么想了,也就这个时速会,反正除了拥堵外,让我开40这么慢的时速几率挺小的,我没啥影响。2.0我只试驾过,没长时间开过。如果你预算够2.5G,何必为了那么一小定点驾驶体验牺牲更大排量和动力呢?以前大众双离合的顿挫感不照样大把大把的人去抢着购买啊。看你取舍了。目前驾驶感受上就仅仅40左右时速出现这种顿挫。
2.5G大轮毂、全景天窗不香吗,预算够2.5就别2.0了,省得以后开着2.0却对2.5朝三暮四的。当时我就是为了不给自己后悔的机会,所以果断2.5的。另外,因为之前我的所有车全是手动挡,这顿挫比起手动挡换挡那瞬间的顿挫微弱太多了,完全在我能接受范围内,何况它也仅仅时速在40左右时丢油门明显点
家用车凯美瑞适合吗
适合啊,我就家用
合适,我也刚刚买了凯美瑞,就是家用。
凯美瑞2.5G有carplay??
没有没有,写错了编辑不了啦,非要carplay上某宝买个转接盒
18款老车主流泪了,carplay要一两千想想算了
@浩瀚星空下的尘埃:没有没有,写错了编辑不了啦,非要carplay上某宝买个转接盒
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