认证：汉DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
ORIONX
📸爱车美图 最近回美国继续念书，由于疫情打乱了很多计划。本来有辆17年Alfa 2.0顶配。但是疫情期间在国内，被保险公司搞得保险被取消，导致美国车管局把车注册给吊销了。经过一个多月协商，无奈之下只好卖车。之前的Guilia 是红色，ACC，四驱，配置齐全。美国通胀，再加上汽车产业缺芯导致美国二手车市场价格上涨。这次看上了辆黑色的Guilia。相比于国内的Alfa，北美的Alfa配置有提升，定制化也很高，包括天窗，acc，音响都能不同组合。所以你可以在二手车市场看到很多配置不一的Alfa。北美市场提供四驱，对于美东的冬天，太友好了。四驱能力来说还算能应付下雪情况，之前有次下暴雪，本来2个半小时的路程，硬是开了6小时就为了吃顿火锅。虽然血厚的地方还是会感觉漂，不过整体来说的话还是能应付。相比于国内的版本，除了四驱，最大的亮点还是，悬架模式可调，在运动模式下，可以选择soft damper模式，能让悬挂更软。但如果这个模式在日常模式中能激活，形式质感会更好。这次选了黑色 19寸四叶草轮毂。比之前的红色车，少了acc的车道偏离预警，但是多了carplay。虽然有落差感，但是轮毂帅了不少。换车本来说买个BBA，但看来看去还是觉得Alfa香啊。最后附上几张自己的Alfa的图。
超级无敌宇宙小柿子
放假前一天，趁着没事去4儿子店再看了下宋plusdmi。看中他的性价比和新功能，刀片电池的设计。大邮箱和充电的功能。直接付了意向金，加入排队行列了
好不好开了才知道
我的四驱版也开了2100公里，我也说说缺点 1、提车后18天已回去4s店三次，第一趟胎盘修真正，第二趟车门不好关去调整，第三躺前左侧近光灯不亮，说要等通知换大灯总成（不知道又要怎么拆了，才十来天的车👎） 2、NEDC续航550公里,实际续航410～370公里,车子是用来开的,不是用来供的,我的百公里电耗都控制在19左右（我开车是该猛就猛，该慢就慢，从来不迁就） 3、车前雷达就一垃圾，基本上是撞上了以后才提示（撞上了还用你提来干什么？）,车前离障碍物比较近了,只有挂了倒挡后,前雷达才会出现报警。 4、音响效果确实不乍的。 5、车子转弯半径太大（真TM的大）,转弯调头特别不好。 6、车机，现在为止还可以接受，可能是因为我不怎么用。 7、自动雨刮器灵敏过头了，有一滴水都会启动！雨刮在工作过程中，把水都刮到车窗上面来了，左侧门的车窗。如果平常不是下雨，想清理一下挡风玻璃，要是把车窗打开的话，水就直接飞到驾驶舱里面来了。（平常用的大众啊，奥迪基本上没有这种现象） 8、主动刹车功能,几次都是突然触发,吓一跳那种! 9、比亚迪汉，只能说是，电动车，不能说是智能车，离智能还有很远的距离。但是我选择比亚迪了，就冲2点电池安全和大部分自主研发。 10、比亚迪的服务还是有待提高的比起其他品牌，感觉太次了。十分的评分来说，最多能给个六分。可以说是服务完全撑不起，现在比亚迪的野心 驾驶感受还是挺好的，底盘并没有网上说的那样差，坐过我车的老板们不管前后坐都说很舒服，很舒悉（几个都是BBA的车主），优点还是挺多的。买了没有说后不后悔（人生没有后悔药），但如果到今天为止还没有去买的话，我肯定会再等一等，看看其他的国货怎么样，再比一。 我持国产国货，比亚迪雄起!华为雄起！
小脑斧与大旺旺
文/简屿在电动化浪潮的大趋势下，完全不涉足新能源领域的汽车厂商已经是九牛一毛了，毕竟很多国家都开始准备出台政策法规在未来几年禁售燃油车了。那么在今天这样一个年代，一台插电式混动的车型似乎就成为了最佳的选择。今天就来为各位推荐几款不错的插混车...查看全文
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