简介：这个人很懒，什么都没写~
之前有车友提问，（打开机盖）怠速充电是否能把电池充满 之前的答复是： 1、理论上可以； 2、实际上也可以，但因为怠速充电一段时间后充电功率会急速下降到1千瓦以下，所以需要很长时间。 最近正好无聊（原因你懂的），做了一下...查看全文
别来无恙792845157667
✏️新车初体验 3月13号下定等了一个月零九天整，车其实上个月底就已经到店了由于疫情一直没能提车。昨天终于提到车了，这个颜色还是值得等待的，一路顶着大雨开回家车真的还挺稳，半路258块的油加满，四格电，表显续航750KM，加油员大姐还夸这车真漂亮问我们多少钱买的哈哈哈。 🗒真实感受 回到家雨太大了就跟老婆俩人坐在车里研究各种功能，顺便语音激活了安吉星。今天又跟老婆出去溜了一圈用锁电模式跑了52公里，综合续航掉了10KM，各方面表现真的对得起这个价格。 🚗与上一辆车在驾驶与乘坐方面的对比 V6不管是隔音、动力还是底盘滤震都比我上一辆八代雅阁好些，感谢雅阁3年8个月的陪伴，雅阁也是一辆极省心的车从没把我丢在路上，如果不是因为油耗高了我可能会整修一番继续使用，但是小6的座椅乘坐舒适性略差有点小而且窄，不过也不能这么多要求毕竟车型级别不同价格也摆在这儿的。 📚总结 咱也没开过多好的车，我个人觉得小6在这个价位性价比爆表，值得等待。安吉星截图为今天最新车辆状态，期待后续与各位老哥多多分享用车感受!
zkj8682
别克微蓝6混动伴我半年有余，总体上没有让我失望！上月在半年7仟多公里时做了首保，使用中曾出现2次发动机故障亮灯，当时情况是停车正常熄火后第二日启动，仪表盘上的发动机故障灯不熄灭，挂D档车不动，经过几次开关启动键后故障灯消失车子正常了。首保时读取故障码为动力模块异常，当即升级了动力模块，至今再无发生该情况。春节驾车回家，全程高速1300+公里，出发时满油满电，服务区加2次油共50升，到家显示续航里程200，油耗5.7。驾驶中，道路畅通就D档开启定速模式轻松不少，车多道路情况复杂则改L档行驶可以收放自如。走过最严酷的冰冻和积雪山路，这车前胎与减震的间隙太小，只能装得下最细的防滑链后缓慢前行，不过上下雪山还是稳稳当当。一直没搞明白如何启动发动机开着暖气在服务区休息，每次开暖气休息时都将好不容易行驶自充的电耗得尽光，不知有无高手指点一下。座椅设计有些反人类，腰部陷进背靠里，长途下来似乎一下变成老了－－腰直不起来了，后来把抱枕塞在后背改善了不少。之前习惯于手动挡，刚开始以手动挡习惯刹车停车，结果刹车较软，前后都被自己轻碰了，搞得我不敢再轻踩刹车。前减震没有防尘胶套，自己动手装了个简易的，不知是否多此一举。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
