认证：雷克萨斯GS车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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08款雷克萨斯GS300使用有感而发，3代经典。 GS车况好的可遇不可求，2018年收入囊中，寻觅了许久终解梦。其实一辆自己喜欢的且适合自己的才是最重要的。主要是雷克萨斯原厂配件我仓库基本都有现货，底盘的摆臂，减震，胶套，拉杆，球头，机脚，滤芯等所需的原装材料都具备，修整起来轻松简单，因为这底盘和皇冠锐志is大致一样，怎么拆怎么装。但是每个人的投入整备不一样，但是要享受当年的7.8成以上水准的紧致韧性精准必须高要求整备。 早几年因为跟风也买了一辆3.0皇冠其实也就这样，说不上有多好可能大概是并不是自己内心所喜欢的吧，如今一直闲置，也不打算出售。皇冠是好，关键是有懂得欣赏你的人。但是和gs300相比起来，皇冠对于我来说就是没有什么地位了。虽然动力总成一样，但是08款往后的就是改良过活塞环不烧机油的原因而早期的08年之前皇冠，锐志，is，gs都达到一定公里数以后就烧机油。 而gs的隔音更好，滤震更舒服，底盘用料明显是不同档次的，特别是三元和排气管。很多现在的皇冠锐志的排气管都锈了，消音鼓里的消音棉早已腐烂。 在这里给各位朋友建议，如果要买GS就尽量选择08年2月以后出厂的，300的动力其实是经济实用，430的动力是只能在高速才有优越感，但是现在到处摄像头，动力根本无法释放。喜欢皇冠的也可以，但前提是车况好，宁愿贵1.2万也买内饰好，底盘好的。不然你低价买来最终可能以更高的成本和精力去修车整备。 最后说说08款GS300的总体感受吧，目前17万公里，一直保养很好，总体很省心，3.0的6缸后驱是平顺有力，但是爆发力向来不是雷克萨斯所具备的。一切为了平顺就是最好的解释。 前排座椅很舒服，原装真皮座椅很柔软，带座椅通风的，特别适合广东的夏天。反而座椅加热比较鸡肋。坐姿地，风琴踏板，怎么踩脚都不容易酸。10之前都是只有一个配置，只有不同排量，但标配马克莱文森音响和座椅通风，主副驾记忆座椅，电动方向盘，不得不提内外后视镜防炫目，简直是晚上行车时的福音，不惧后面的远光灯。中控面板用料很好细节很到位，中控台也没皇冠那样爆裂，08之前的还有磁带播放器，真够经典，同时还有6碟dvd。中控屏的分辨率很高，而且还是可以触控的。08年我用的还是黑白诺基亚。 总体来说，现在大排量后驱车逐渐减小，遇到喜欢的车况好的可以入手。欢迎玩家交流，本人丰田迷，有3.0皇冠，gs300和is300，都在使用。各有各的色彩。各有各的特别。
梵高先生的汽车圈
丰田决定今年8月份正式停产已更迭了四代的雷克萨斯GS。雷克萨斯GS诞生于1993年，是LS、ES、跑车SC之后雷克萨斯推出的第四款产品。GS最初的定位是介于LS和ES之间的前置后驱中大型豪华运动房车，主要市场就是美国和欧洲，并将对手锁定为宝马5系、奔驰E级等。
车闻社
这就叫协调了吧
油头E的Vlog
改了官方原厂GS改装轮毂～
淡色日光
车子已定，灰色，坐等提车，525i乞丐版落地价44.7万，没办法啊，囊中羞涩，别说我打肿脸充胖子，以前做梦都没想到自己有一天能开宝马，真发现这个梦可以做一下，为啥不实现一次，人生就是这样，给自己点压力和动力！
懂车帝视频说明书
#视频说明书雷克萨斯IS 2017款 空调滤芯更换讲解
裄鍺
#2021雷克萨斯#雷克萨斯is350
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