简介：这个人很懒，什么都没写~
初夏雨凉
今天简单测试一下五菱星光在粤北山区的能耗，今天的气温在4-15℃， 来回约49公里，主要以国道、乡道为主，都是崎岖不平的路，除了在县城，时速多在50-60公里，新手不敢走太快，车辆都是设置智能保电，载了3个小孩，回来载多一袋米，驾驶模式是标准，能量回收也是标准，没开空调，出发的时候电量53%，剩余62公里，油剩余378公里，回来是电量38%，剩余39公里，油360公里，这样是电行驶了23公里，油行驶了18公里，油电一共行驶41公里，这样算下来好像续航达成率119%，当然这是没有满载和开空调的情况，否则没有那么高，买车差不多2个月，一共用了97元电费，加了200块钱油，一共上了2次高速，高速里程大概200公里，总共行驶里程924公里，加上剩余的里程，算起来大概3毛多一公里，这么大的车，算下来还是很省的。 总之星光S搭载五菱自研灵犀动力+神炼电池，其中，灵犀动力的发动机平台最高热效率可做到43.2%，发动机有92%工作时间都运行在省油区，且覆盖了从8kW到60kW的宽域发电功率区间，可带来高效油电转换。如果手握10-15万预算，打算考虑买一台混动续航能打、用车品质在线的产品，个人还是比较推荐五菱星光S（本人非那些专业测续航的博主，有不对的地方望见谅）
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