简介：这个人很懒，什么都没写~
太阳哥哥526
先搞清楚车，新款混动传动结构，真正意义以不是汉兰达，E-CVT变速箱，这东西结构，是没有齿轮传输，就是个动力分配中枢，不能叫变速箱，而且混动四驱，就在后驱加配一组电机，混动四驱动力与燃油机结构机械不能比。新款实际空间没老款大，后座地面凸起个包，还不如老款，凸起包你看底盘知道，就是为了安置下面电池组。另外又带来设计问题，降低了底盘，影响通过性。混动保值就算了，丰田混动整个市场，只占极少销量，燃油机至少十年还是主流。谈到混动可能取代燃油机，可能性很小，国家的政策碳排发，是电驱动为主流，丰田混动、凯迪拉克全系轻混等，都只是过渡品，从政策时间上推移，就不可能很保值，新款还有几处不理想处，没必要多聊，选车还是以自己角度，多方面考虑，车开上路主要是省心、稳定。不要买个烦恼回来，难道耗精力
用户27798：看了老款也问了新款混动，我总是感觉电池这东西没纯燃油可靠，喜欢新款的外表又喜欢老款的心脏，纠结死了，也不知道混动和燃油哪个保值
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