特斯拉降价真的是让利给消费者？表面上看上去是这样，公认的30%的利润，随便少一点，也比其他企业多。但马斯克是慈善家吗？不是，他是商人，野心很大的商人。明眼人都看得出来，这次是真卖不动，不得不降。         引进特斯拉，是zf下的一步棋。国产新能源太差劲，只想着怎么样骗补。花了多少亿，也没带动国产新能源技术的发展。引进特斯拉为的就是鲶鱼效应，有些人说是鲨鱼效应也不为过。将那些毒虫蛀虫淘汰。          每次特斯拉涨价降价，都会引起巨大关注。相信各位圈友都能发现，当订单量增加远超交付速度，特斯拉就涨价，以Y为例从27到28，到30，到31，交付时间从两个月，到三个月，到四个月，甚至五个月。随着订单越来越少，开始想办法增长销量，降到28，然后保险补贴，提现车减免，促销种种，也没好的效果，未达到150万的年销量目标。        卖不动，工厂都休息了，这种亏损相比降价减少点利润，傻子都会做的选择题。借着s/x发布，降低3/Y的售价，引发一阵购车狂潮，效果立竿见影。         特斯拉还会降价吗？这是最低价吗？这取决于订单库存和销量的关系，大家都去买，售价肯定要上来，大家不去买，售价肯定再降低。绝不是成本低了，售价也跟着降低！他是一个做星链的企业家，不是慈善家！         至于在维权的小伙伴们，能理解，但是我们玩不过特斯拉，规则是他定的，他不会因为任何一件外部事件，改变他既定的规划路线。好比出了那么多事，特斯拉还是那个特斯拉。         我是一个等了120天280752提车的老韭菜。

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特斯拉还会降价

邱隘追风

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