认证：炮车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
梦幻泡影呵
这两天社区群里又开始宣传二娃三娃的政策，但是我看了给的钱真不够干啥的，不过身边还真有挺多要的，这就涉及到家里人口增多各方面都要提升了，以前一台轿车或者五座suv就能满足家庭出行，现在都得七座吧，而且mpv也正往家庭用车方向走，我哥们去年开始就看mpv了迟迟没有下手，高山的信息一出也是要等等上市价格，这个月不知道能不能公布价格，一直在观望状态，它的配置挺看好座椅，毕竟车子坐时间久了都会腰酸背痛，这是大家都会遇到的吧，尤其是开远一点的路，到服务区都要下车直直腰，高山的二排零重力按摩座椅是不是就不需要频繁下车直腰了，坐在车里就有头等舱的待遇，要么怎么宣传里说全家出行的头等舱呢，反正我是这么理解的，再就是空间自由，二三排随意前后调节怎么坐人都有理，虽然说后备箱的空间不是很大，但是第三排可以向前移啊，整个的容积也不小呢。
单论名气的话，新上市的高山相较传祺ED这些车型还是要差一些。毕竟两者之间的起步价都是33.58万，可以说是直面竞争了。高山的优势现在看来是在配置上，毕竟起步就双电机四驱很少有车型能够做到，座椅的舒适度还那么高，如果是行政加长版的话，后两排甚至全部都采用了零重力按摩座椅，搭配的是10点式按摩、通风、加热功能，中间扶手箱底下还有一个12.5升的车载独立冰箱，而且能够前后上下的拿东西，非常的方便。 最大功率则是达到了358千瓦，最大扭矩762N.M，高能电四驱和纯平底盘驾驶性会更好。外观上也比较符合大众口味，像后排的车门就使用的是经典的侧滑门设计，尾部的尾灯则使用了贯穿式，还贴心的在尾灯上方以及下方加入了镀铬装饰进行点缀看起来更高级。大尺寸的直瀑式进气格栅，加上多条竖直镀铬饰条装饰，整个前脸看起来威武霸气，离的老远就能够一眼看到它，颇有点鹤立鸡群的意思。
试驾过高山，有一些驾驶操控上的惊喜，不过也存在一些小缺点，下面就谈谈高山在我眼中的优缺点。 高山的优点： 首先是车子的底盘质感不错，比我过去开过的一些MPV车型都更稳一点，过去开的MPV悬架都太过于软了，完全就是开船都感觉，稍微跑一点烂路，坐在车内是真的挺难受，左摇右摆的晃个不停，说实话车子做得舒服不舒服真不只是看悬挂软不软，过软的悬架调教坐起来反而不一定舒服。 其次是动力体验不错，插混新能源，电机加持下，起步很轻快，中段的提速也很快，后段的动力储备也足，并且油门的脚感不错，非常的跟脚，踩多少有多少的感觉，同时几乎没有多少动力迟滞的现象，两档DHT变速箱换挡平顺性也非常的好，低速行驶的平顺性比传统燃油车好不少。 然后是驾乘空间，高山的每一排我都坐着感受了下，空间表现是真的可以，坐进车内不仅纵向空间宽敞，而且还可以横向空间也是非常棒，主副驾驶位坐进去腿部的左右可活动空间都挺大，而第二排乘坐空间堪称完美，怎么坐着舒服就怎么坐，各种坐姿空间都不是问题。此外，车辆第三排空间有人不差，与第二排共轨调节，空间可调节范围很广，第二排调到一个适中一点的位置，一米八的个子坐第三排腿部也不会卡住。 最后是隔音降噪，速度来到100码，坐在第三排依然可以很轻松的与驾驶员交流，车内依然挺安静。 高山的缺点： 1.大踩油门，起步有点猛，不知道后排感受是不是一样。 2.车子比较高，座位也比较高，但高山主驾和副驾都没配拉手，说实话配个拉手能能舒服一点。 3.标轴版第三排的座椅调节起来费事费劲，不是电动的，只有长轴版的座椅全部支持电动调节。 总结： 目前的试驾体验就这些，总的来说高山这辆车还不错，在驾驶操控和驾乘舒适度两方面都平衡性做得不错，是一辆买来适合自己开的MPV车型，动力好底盘扎实，空间和隔音也都不错，买来家用到时不错，标轴版高山没多少商务属性，长轴版高山商务属性会更强一些，期待高山的正式上市，18号的发布会能够来点啥不一样的吗？要不然对不起我等你这么长时间，能不能够加入到魏牌家族，就看18号的发布会了。
试驾高山的时候还纳闷档把去哪了，真是第一次使用怀挡，刚开始还有点不习惯，在学习使用一会后发现挺方便的。
二排的零重力座椅后仰的角度能达到多大？担心老人年纪大有晕的感觉，还自己亲自试试比较放心。
很多大咖都提到了高山的零重力座椅，看着是挺舒适，考虑到身材问题不知两侧会不会有压迫感？
十一假期小长假开始了，打算出去玩的都应该在路上了吧，还是没有等来高山，看来是要假期以后了，难道这就是所谓的好事多磨吗，唉没办法十一出行和朋友开两台车，放假的前一天市区就开始各种堵车，有的人开玩笑说市区终于出来了又堵在高速口了，堵车的同时就感叹如果开的高山插电混就不至于这么心疼油了，听说马上油价又要涨，高山快点上市吧我好决定入手哪个？要不然总觉得没试试高山担心以后有遗憾，其实mpv车型感觉都差不多，无非就看看里面的配置功能对自己有没有用，平时用到的多不多，开车的话能用到的肯定是一些辅助驾驶，我现在开的车感觉功能比较全了，不过毕竟开有几年，新出的车可玩性更多一些吧，比如说抬头显示就没有，高山的15英寸抬头显我还没想象过有多大，会不会有遮挡视线的可能，试过几寸的抬头显感觉不错，所以一直都挺期待试驾下高山，不知道十一假期以后能不能让试驾？
现在到哪都先找wifi，车里有wifi确实方便，尤其是对办公的人来说，但是wifi需要交费吗？像家里的一样？
扶手台的档把换成了怀挡，mpv里应该不多，埃尔法也有部分是机械档把的，我是觉得怀挡更高级方便点。
高山的冰箱有一个熄火后24小时延时制冷，这个功能出去玩能用上，管它能用几次呢。
高山流水觅知音，听着宣传语很有诗意挺舒服，现在预订的高山算不算第一批车主，上市能马上提车吗，希望等车周期不要太长，因为我经历过漫长的等待，说实话心里是真急，不过没办法热销的车似乎都要面临这样的问题，买高山是为了家里用，以前听到mpv第一反应就是商务车，豪华舒适空间大，现在可不是了家里用mpv要慢慢普及，主要还是看重很多功能更适合家用，高山的车身小在市区里的停车位也好停，还有二三排的滑轨有1845mm这可是将近两米的距离，整个车内的内长能有多大呢，之前看过一个用卷尺测量内长的视频，大概有三米多我有点忘记了，轨道的长度让后备箱和乘坐空间没有一丝浪费掉，这要是家用装载都足够了，竞品中腾势D9也有滑轨，不过才一米左右，可利用率肯定没有这个高了，还有二排的零重力座椅看着挺厚实，两侧的扶手比较高像大沙发，所以买车还得看适不适合自己才最重要，如果不需要那么大的空间调节，入手哪款都可以了。
准备订蓝山四驱版了，到底选云锦白还是夏云灰，两个颜色都好看太难选了...查看全文
平时开惯了两厢三厢轿车，突然开起来这种大车也确实没感觉有什么不顺手的，没怎么磨合就上手了，大家觉得呢？...查看全文
有人说蓝山不错，也有人质疑它，其实没有那么复杂，直接试驾自己体验一下，自己觉得行就行，自己喜欢就不用管别人怎么说~...查看全文
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