#用车心得

【冠军版】 6月14提车 半个月1500公里 （端午节去了一次成都来回700） ，后面我会根据我来回成都的行程来诠释这款车的感觉 201续航裸车4.77就只有贴膜其他什么也没送  自己淘宝买的中控600另外+150安装，脚垫淘宝买的一套130，充电枪淘宝买的3.5千瓦的350，行车记录仪淘宝买的250 另外保险差一点3500，上牌500 总共花费大概53000，另外还有一个补贴2000（还没到手）预计最终落地51000 【为什么买】 油车太贵了，每天上下班来回差不多50公里按照6毛一天也得30块钱，所以就打算买一个电动的来做代步车，所以预算在5万以内。 其实当时一直想买熊猫mini、科莱威、糯玉米，最后熊猫mini和纳米进入了决赛圈 毕竟快充可以不用，但是不能没有（现在觉得真香，因为还没有按充电桩，只能在外面充电站充电） 熊猫就是除了小什么都好，纳米就是做工差但是这个就是在5万以内感觉空间比较大，所以最终选择了纳米box 【做工和驾驶】 其实我觉得还好，没有很多网上说的那么差，电车开着也挺方便的，毕竟就5万块，我看网上很多人用这个车去和差不多10几万的车作比较，我其实觉得完全没必要，又说塑料感的，又说丑的，丑的这个是每个人的审美不同，但是几万块的车 我觉得真的已经不错了，的确配置比起熊猫那些来说缺一点 ，比如收纳，后排的门窗开关灯，但是这些我都能接受，毕竟这个车 平时也就我一个人，偶尔带一下父母朋友，但是基本上每天就我一个人开这车上下班 【充电问题】 自己家有车位 还在国家电网申请电表中，打算按一个充电桩，但是一个买了一个便携式充电枪，具体等电表安装好了再说 因为我家旁不到几分钟路程 有一个充电充，每晚11点后 5毛一度电，非常划算，每次20%去充电到100%也就七八块 【智能体验】 下载EV智联，经销商给我认证后，能远程开空调，这个是我最喜欢的功能，毕竟现在夏天了 车停在户外停车场 下班的时候 提前打开空调 爽歪歪，其他几个锁车 鸣笛 充电没用用过 【下面是我端午节从宜宾往返成都的行程体验 可以完美诠释这款车的性能，单边300多点路程】 【宜宾-成都】（3个人） 第一次开这个电车上高速 没有经验 没有提前规划好行程和充电的地方，50%上的高速 到第一个服务区50km，因为第一次上高速 有点兴奋 一直踩到最高速 到服务区就只剩7%，最高好像能踩到105，如果遇到下坡能跑到108-109 但是没有跑到110过 到第一个服务器就提示性能限制了，第一个服务区充电还正常 然后有时候满电跑到第二个服务区，这个时候路上好像就跑不动了，由于一直显示性能受限，跑不动，然后到了服务区 充电速度也受到了限制，感觉就没有快充一样，从35%-80%充了1个小时，就这样 花了七个小时到成都，一路上充了四次电，中途也问了性能受限怎么处理，售后也没有给出意见，反正就是第一次跑高速到成都 就有了以后再也不开这电车出远门了，这个车可以在行程半径100km的范围内还不错，这次从去成都全程高速 续航基本5折，还不敢开空调  【成都-乐山】（1个人） 到成都停了一晚后 性能受限就解除了，在成都待那两天 感觉电耗和费用真的非常低，停车费一天都比我的电费贵 然后回程 ，因为回程要顺路去乐山玩，想着反正不赶时间 就一路开的省道，没走高速，其实路程和高速差不多 150km的距离基本续航就打了个九折，因为出发时续航只有150，所以在中途眉山充了一次到80%只用了半小时，然后跟着导航走的省道、乡道，其中翻了一座山，其实本来有其他路的 ，看着这个山路想尝试一下， 首先就是爬坡 真的是动力不足，爬山的时候就能体会到，然后这个山路非常狭小 就只有一个车能过，可能是比较偏，所以全程对向没车来，就这样 到乐山还剩40%的点 到了乐山充电到了100% 然后和另外一个要回宜宾的朋友一起回宜宾  【乐山-宜宾】（2个人） 有了第一天上高速的经验后，这次全程高速，速度控制在80，那个时候已经是半夜12点了 高速没车，全程空调，基本是八折续航，到第一个服务区充电站的时候 其实感觉还能坚持下个服务区，当时续航还有50%，下个服务区只有40km，但是怕5折骨折 所以充电到80%，但是担心是多余的，到第二个服务区只用掉30%续航，再一次充到80%顺路到宜宾还剩40%，这个最终经验是 80的速度开空调 续航8折没问题 【不足】 我也没觉得有多大不足，毕竟几万块的车，但是有个地方 心底痛，就是充电盖板那里，有些充电桩的枪比较大，那个盖板就挡着充电枪的按钮，导致我的手被刮伤了两次  所以4、5万的电车不要去和十几万的作比较，带个步 你还需要求它什么，城市代步我基本三天一充  平时不走远门 没次充到80%就可以了 没必要充到100% 因为后面20% 很慢  然后就是后续保养 这个后面才知道了  再开一段时间再说吧 希望大家相互交流

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