认证：风云T11车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
皮皮鲁7001
当下的国产新能源车卷得有些疯狂，辅助驾驶、娱乐屏、高端音响等配得都很多，奇瑞新上市的风云T11也没免俗。发布的四个车型，四驱两个版本配置很诱人，但价格高出了预算，广东地区后驱动力足够用了，CDC、冰箱这些于我而言有些多余，驾驶上还是习惯于手握方向盘，对辅助驾驶需求度不高，猎鹰700虽然亮眼但不是必需，最终选了后驱双IMAX影院版。月余时间用下来，感觉选择还是没问题的，这个版本完全够用。 猎鹰500辅助驾驶的高速导航智驾和城市记忆路线智驾还没用过，个人感觉就高速导航智驾对我会有些用，开久了犯困时能帮忙解决一下安全驾驶的问题就很满足了。车道居中驾驶使用感受还不错，压线时能做提醒，严重时可以主动介入，一定程度上降低了剐蹭事故的发生。360功能感觉很赞，车身有些大，在通过狭窄路况时可以提供视野，熟悉期内可以有效防范小事故，非常实用。 前排大屏很亮眼，体验非常好，车机优化得也不错，刚提车时偶有卡顿，做了两次系统升级已经完全解决了，日常使用很流畅。伯牙之音的感受非常好，低音入心，高音冲头，音质非常好，不过对我来说低音有些太多了，有些歌曲听着会有种心脏不舒服的感觉，需要对参数做些调整，这属于个人感觉，因人而异吧。折叠屏的清晰度也不错，休息的时候打开零重力座椅看看电影很享受，配上官方遥控器非常方便。
当初换车的原因主要是考虑到家里人口多了，原来的5座SUV在全家出行时会不太够用，就将目标定在了6座或者7座。通过实车体验，7座车的第三排出入个人感受不太方便，并通过懂车帝做了车型筛选，对风云T11的车内布局、外观设计等都比较喜欢，最终入手。 官方尺寸是5205*1998*1800mm，一段时间用下来感觉乘坐空间很够用，身高近1.8米坐在前两排的腿部、头部空间都很宽裕，而且座椅包裹性非常好，可以调节腰部支撑，还具备了吹风、按摩功能，提供了很好的长途驾驶舒适性。三排座椅功能简单些，但舒适性也够用，不过腿部空间对于大人而言紧张了些，更适合孩子乘坐。三排座椅靠背的背面是一块钢板，以应对车辆追尾可能出现的来自后方的穿刺问题，加上后轮位置使用了笼式全铝副车架，可以一定程度上提高三排的安全性，考虑得还是蛮全面的。 除了提车时店里给充满电，这段时间都是以用油为主，准备跑完第一箱油先调理下发动机后再经常用用纯电模式。已经跑了800多公里，满油满电估计续航能过900公里，都是上下班市区通勤，路况不是很好，全程空调的情况下7.8的表显油耗还是挺不错的了（广东地区，用的制冷），相比老油车11.5的市区百公里油耗低了很多，从原来的一个月一箱半油降到现在一箱油用一个多月，能耗表现很满意。
T11还是蛮帅的，外形大气，质感满满，驾驶体验很整，后驱版动力随叫随到，家用足够了。 新能源车的底盘防护是绕不开的问题，原车下护板防护力不太靠谱，很怕有啥磕碰刮底发生危险。市面上的金属下护板主要是锰钢和铝镁合金两种，铝镁的价格虽然高不少，但...查看全文
随着父母年纪慢慢变大，开始住到一起，原来的五座车装不下一家六口，就有了换台六座车的想法。相比汽油车，新能源车用车成本低、驾乘感受好，关键还是国家优势产业，必须支持。 两驱版高配上市价格符合预期，车身、用料、配置也非常不错，隔天去4S店试驾感受非常好，就彻底定下安心等车。截止今天新车上手已有1个周了，车子大了很多尚在熟悉阶段，只有些初步的感受。总体来说，大气的车身非常有安全感，前脸、轮毂的设计韵味十足，全平侧面玻璃很显高级。内部整车软饰，毫无廉价感，琥珀棕内色既温馨又耐脏，做工品控也比较到位。乘坐空间宽裕，三排如果不是特别高、胖的人空间也是足够的。配置非常丰富，怀挡、大连屏、吸顶屏、零重力座椅舒服、360全视角、猎鹰500辅助驾驶等体验都有惊喜。9秒+的百米加速对不喜欢激烈驾驶的我来说够用，行驶安静，路面颠簸过滤得足够到位，底盘非常整，驾乘舒适，简单来说就是很有高级感。 有所欠缺的是后备箱，在长途旅行三排使用的情况下，放行李箱会很紧张，另外后备箱下面几乎没有储物空间，需要常备一个储物盒。此外，吸顶屏感觉使用率不会太高，不仅容易晕车也影响视力，如果能把吸顶屏换成全铝后副车架，再加个固定踏板就完美了。
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