简介：这个人很懒，什么都没写~
苏老师说车
比亚迪汉这次撞击不行了
左小川
迈腾 2020款 购车2个月 口碑评价: 这个应该怎么写.. 不知该如何下手.. 哈哈.. 从第一次想要换车是去年的事情了.. 当时只是有这个想法.. 也没有具体的去看车型和款式.. 因为经费有限所以一开始也没有考虑BBA.. 当时理想车型有一款是CT5.. 也都说凯迪的车要等一等.. 新车比较贵一年以后什么什么的.. 也没有想到这么多就去4S店看了一下CT5.. 坐进去一试确实后排空间太小了.. 因为家里有小孩偶尔后备箱也要拉点货物.. 确实不太适合我.. CT6又超出了我的预算.. 所以买车的事情就搁置了.. 直到今年5-6月份.. 买车的想法又燃起来了.. 先去看了沃尔沃.. 60太小90太贵.. 又去看了别克君越.. 也忘了什么原因了 就没有继续看别克了.. 由于我没有考虑日产车.. 所以凯美瑞亚洲龙就没有考虑.. 最后看了奥迪A4L.. 外观我确实很喜欢.. 就是配置太低.. 配置高的又超出预算了.. 最后的最后我是没办法了才考虑的大众.. 确实不知道它有什么优点.. 也不知道缺点.. 反正人家都说烂大街了.. 我也无所谓别人说什么了.. 迈腾外观中规中矩.. 颜值上我还是满意的.. 后排空间够大.. 载着小朋友们出行比较方便.. 后备箱空间够大.. 平时放很多工作要用的工具配件之类的.. 起初4S店看的是330豪华款.. 因为都有现车.. 回来自己研究了一下.. 380豪华版安全配置多了主动刹车、车道保持、并线辅助.. 还是高功率版的动力相对来说比较330要好一些.. 所以预算范围之内.. 就380了.. 但是4S店告诉我没有车.. 要定还确定不了时间.. 这下又让我不知所措了.. 然后就留了联系方式准备再考虑考虑.. 过了几天去了相城车展.. 还是那家4S店.. 不过不是之前接待我的那位销售人员了.. 问我看什么车 我就说看什么车你们也没有现车.. 哈哈.. 结果销售员直接给我说了一句 380昨天到了一辆.. 卧槽.. 这是要我买的意思啊.. 走吧.. 去店谈价格吧.. 讨好付定金.. 接下来提车.. 说实话.. 我之前没有开过太多车.. 对于车子的性能还有操控性这块来说.. 我没有太多精确的发言权.. 舒适性一般.. 380动力还可以.. 车联网我自己每天打开看看还是很精确的.. 现在九百多公里.. 评论油耗10个油.. 我个人觉得不高.. 一色氛围灯.. 迎宾灯.. 都挺好.. 对了就一个感觉比较不好.. 就是音响太差了.. 音质感觉很一般.. 有钱你得上丹拿.. 平时自己听听音乐挺好的.. 好了.. 吃饭去了..
车界V
长城汽车未来会怎样？魏建军：依我看，命悬一线！30年了，魏建军的危机感还是那么强！其实也不是魏建军危机感强，而是销量上长城汽车确实被吉利长安越落越远，对手都在进步，原地踏步就是后退啊！
Y车评
李扬试驾领克05 初尝是甜还是咸...查看全文
贵阳小仙女
近日，新时代高端品牌领克汽车公布了旗下车型领克05的动力配置。作为CMA基础模块架构的极致力作，领克05以强大的运动性能激发和满足用户的驾驶欲望：澎湃动力所带来的6.7秒百公里加速时间，起步超车均快人一步；百公里制动距离仅需35米，全面保障驾驶安全；自赛车调校技术的底盘实现车随心动的精准操控；博格华纳第五代智能四驱系统，以更智能化的动力分配模式征服复杂地形路况。 快速响应的澎湃动力 领克05搭载的2.0TD 高功率发动机，源自连续三年蝉联沃德十佳发动机桂冠的Drive-E系列，最大功率187kW，在1800-4800rpm转速区间内实现最大扭矩350N·m的动力输出，百公里加速仅需6.7秒，全面超越同级。 得益于低惯量设计的涡轮增压器，在发动机1000转时即可介入工作，能有效消除涡轮迟滞，使领克05拥有在2秒内输出90%峰值扭矩的能力，全面超越同级。中置缸内直喷技术以及DVVT组合式中控凸轮轴的设计，能精准规划燃油喷射轨迹，使雾化的油气均匀分布，令燃烧更加充分，使引擎在极短的时间内达到最佳工作状态，将油门响应速度、燃油效能提高到更高层次，实现领克05极致的动力表现。 值得一提的是，Drive-E系列2.0TD 高功率发动机采用轻量化设计，配合先进的热管理系统、智能控制电子水泵、燃油二次喷射等技术，全面提升了燃油效率，实现了低油耗和低排放的双重优势。 契合心意的动能释放 为创造酣畅淋漓的极致驾驶体验，领克05搭载了爱信8速手自一体变速箱。该变速箱专为领克05的横置发动机而设计，也是爱信全球首款纵置8速手自一体变速箱，重量仅为96Kg，能有效减少车身前部重量负荷，提升整车的车辆操控性。同时，绵密的齿比、超高的速比宽度与发动机的相匹配，能为领克05带来更平顺的换挡体验以及更好的燃油经济性。 智能四驱系统赋予领克05更多的驾驶乐趣。领克05搭载了博格华纳第五代智能四驱系统。第五代汉德（Haldex）中央差速器的结构主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成。得益于采用了离心式电动液压泵，整套系统在结构上更紧凑，重量与旧款相比降低18%-28%，实现了极致的轻量化。 智能化的动力分配能保证车辆在正常行驶时，前后轴的分配动力为100：0的前驱驱动模式，有利于节省能源消耗。当前轮出现打滑时，四驱系统将自动分配扭力至后轮轴，最大可实现50:50的分配比例，助力在复杂路况下的脱困能力，保证通过性能。 领克05拥有经济、舒适、运动以及越野四套预设的驾驶模式可供选择，用户只需简单通过驾驶模式拨扭切换，即可体验领克05多样的驾控乐趣。 （博格华纳第五代智能四驱系统） 自在灵活的动态特性 极致驾驶感受的背后是对细节的极致追求和雕琢。领克05汲取了领克家族底盘系统的优质基因，采用了长行程的减震器和单筒式减震器，在强调驾驶乐趣、操控精准性和弯道驾驶稳定性的同时，也兼顾了乘坐的舒适性。领克05采用了前麦佛逊式独立前悬架与多连杆式后悬架的结构，高强度的侧向刚度能提升整车在过弯时的稳定性，铝制转向节能有效减少簧下质量，提升舒适性与操控性。同时前减震器与车身的接触面采用柔性连接，能显著降低噪音，提升整车NVH表现。 （CMA基础模块架构） 高性能的运动表现离不开极致的安全防护。领克05采用了全球顶级供应商，意大利ITT的无铜NAO材料，搭配固特异F1 Asymmetric 3 SUV 235/45R轮胎，百公里制动距离达跑车级的35米。 同时领克05还搭载了ABS防抱死系统、IBD刹车强化系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动力辅助系统、FBS制动力衰减补偿系统、AUTOHOLD自动驻车系统、EPB自动夹紧功能、EPB动态制动功能、HAS坡道起步辅助、HDC陡坡缓降系统等电子辅助驾驶系统，为每一段旅程保驾护航。 在产品同质化愈发严重、新鲜感愈发稀缺的汽车存量市场，领克05以极致的都市对立美学设计惊艳于世，以领先的丰富智能科技配置刷新行业认知，也必将以意动即动的豪华驾趣重新定义领克汽车的操控基因，成为引领领克品牌向上的实力保障。 领克05动力配置 性能参数 发动机 Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机 最大输出功率 (Ps/kW@rpm) 254/187@5500 最大输出扭矩 (N·m@rpm) 350@1800-4800 最高车速 (km/h) 230 变速箱 8速手自一体变速箱 驱动形式 四驱 悬架系统 (前/后) 前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬架 / 后多连杆式带横向稳定杆独立悬架 转向系统 EPAS电子助力转向系统 轮胎规格 235/45R20 长*宽*高 (mm) 4592*1879*1628 轴距 (mm) 2734 最小离地间隙 (mm) 213 整备质量 (kg) 1788 排放标准 国六B 智能驾控 驾驶模式选择 节能/运动/舒适
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