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    123有情

    认证:昕锐车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    ff足球带我奔跑选择昕锐,可以说,这是一个不是选择的选择。人生第一台车,一是兜里银子有限,二是个人消费理念谨慎,喜欢有多大能耐办多大事,不想分期,因此购车预算压缩在落地8-9w之间。20年年底,兜兜转转最后看上了卖的火热的奇瑞5x自尚版本,最后付了定金,准备元旦提车。可还没有高兴多久,媳妇下楼第一次看到了5x的真车(媳妇怀孕,没办法外出看车,只是看我拍的照片),就和5x不来电,说不要就不要。最后,我硬着头皮去4s店找销售要求退定金。说实话,但是我去的时候,就是抱着定金要不回来期望去的,毕竟是我违约在先。到了奇瑞4s店,销售听了来意,虽有不满,但还是给我申请退了定金,这一点真是很感动,后来还推荐了个朋友去买车,也算是心安一点。5x退了后,媳妇在网上看车,最后相中起亚的福瑞迪和奕跑,我让媳妇去店里看,她说不去,这次好坏就是这了。可能是因为韩国车在几年在国内比较式微,偌大的西安,起亚的4s店就只剩了两家。不知道是我不像买车的还是怎样,我从1.1到1.3两家店各至少跑了不下两次,进店居然无人接待。店里每个人都很忙的样子,门迎让我找个地方坐着等待,说是有工作人员过来找我。我和朋友等了快40分钟,还是无人理,我想买车买到这个份上,也是没谁了。我和媳妇通电说了情况,媳妇让我走人,但是1.3当天不管怎样,都得买个车回来。从凤城5路一路走来,刚好到了斯柯达门口,进去看了看,一眼就相中了20款昕锐的样子,特别犀利有神。拍了照给媳妇看,媳妇点头。这个时候已经下午5点了,我给销售说,我是带着现金来的,只要价格合适,我当场就掏钱今天就提车开回去。销售和他们经理商量了下,过来报价7.2w,我也直接拍板成交,接着就是交钱买保险。晚上7点多,搞了交车仪式,一路从北郊就这样干回了南郊。扯的有点多,现在说说车吧。外观方面,20款重新设计了前脸和尾灯,个人感觉比起之前的款式年轻精神了很多,尤其是前脸中网,很是犀利。如果是之前老款的外观,那绝对是不会选择的。动力方面,大众黄金搭档1.5自吸ea111+爱信6at,居家代步够用,也绝对值稳定耐操,后期维养成本低,捷达桑塔纳同款。超车加速就不要指望什么瞬间爆发力了,好在有个s档可以使用。操作方面,指哪打哪,小巧好控。内饰,4个气囊,大众中低端车一如既往的中规中矩的沉稳风,也正是这中规中矩,对国人的审美研究的很透彻。底盘,也较为扎实,要吐槽的就是后轮的鼓刹,虽说不影响行车,但尼玛这真心丑,要是换成碟刹,销量绝对比现在还多。还有最让人抓狂的,和桑塔纳捷达同款的底盘两侧手刹线下垂。刚开始没发现,是去外地,偶然从远处看到下面掉下来的线,还以为是底盘什么管子掉下来了。最后一搜,大众就这样设计的,真心丑而且不安全。最后自己在某宝上花200大洋买了个平衡杆装上,最后才感觉安全,再也不怕手刹线掉下来或者被什么东西挂断。舒适方面,长时间开车的话,需要购买带记忆功能的腰靠和颈靠,后排记得抱枕。 扯的有点多,上面就是我买车的经过,感觉太狗屎了。 最后就是功能方面,自动大灯、自动雨刷非常好用实用,大灯高度调解也很好。目前卤素灯还是可以的,近远光换成led的话,掏个500-600左右汽配城就可以搞。多功能方向盘也挺实用的,就是方向盘是糖塑的,我自己花了50大洋,在匹配城缝了个真皮方向盘把套,质感一下上来了。自动落锁、副驾系安全带提示、esp车身稳定系统、天窗、后尾箱里面带灯、原厂倒车影响雷达也都挺实用,16寸黑色旋风轮毂。最后就是中控屏幕,屏幕大小适中,系统搭载大众斑马系统(4s店说的,我也不知道是不是,感觉挺好用的),导航多媒体carplay映射蓝牙wifi等等这些都有。 还有就是我自己在某宝上买了个锰钢的发动机下护板百十来大洋,找修车刚安装工费也就30大洋。行车记录仪1080p汽配城买的前后双录的,包安装370大洋。兄弟们还可以再某宝上上汽大众原装的,不贵,回来找汽修店装好就行,中控屏带有原厂记录仪的模块。这些大家都可以参考下。 从2021.1.3提车到现在快小4个月了,目前跑了快4200公里了,马上要做首保了,大小毛病,还真没发现。各人觉得,昕锐是一台很适合走出校门工作几年,再或者刚结婚又买房的年轻人的一台车。建议大家不要超前消费,不要搞的自己很狼狈,当然土豪随意,谢谢。

    2022-03-01

    我是勤工【最满意】 感觉斯柯达明锐PRO真的挺英俊的,有点钢铁侠的感觉。前脸很有棱角,经典的进气格造型,好像只长了门牙的小孩的嘴,挺耐看的。大灯挺好看的,不规则的梯形,有点奥迪A6L的车灯影子,显得很神气。 【最不满意】 中控台设计没有什么装饰,显得有点简陋;座椅坐着硬,虽然试驾的这段时间你没有给我明显的不适感,但驾驶时间长了肯定会感觉比较累;门板多是硬塑料,用料还是有些简陋。 【驾驶感受】 中控台有软质材料,手感还好;有抬头显示,看到前挡风玻璃上的数字,感觉很有科技感;仪表盘可以和中控屏幕互联,显示导航,这点对于驾驶员来说比较友好,不用特意侧头去看导航,也提升了一定的驾驶安全;档把前面的小储物格居然有无线充电,在这个价位的合资车中可以说是一个能拿出来说的亮点。 方向盘手感紧实,摩挲着也顺手,边边角角都打磨的很光滑;开起来是那种比较沉稳的感觉,握着方向盘能准确的感受到方向盘能毫无间隔的控制着车子,不像我的途胜,总感觉方向盘有三指的虚位;行驶的时候加速不会感受到飘,也不会感受到那种摇摆。加速刹车车子都是反应比较快,转弯的话车子屁股也跟得上,不会有甩出去的感觉。能体会到一种比较容易操控的感觉,这种感觉才是开车的感觉啊;动力提速比较明显平顺;底盘虽然偏硬,但是提速的时候不散,感觉车子是一个整体。不过发动机本身功率不大,速度上限较低,整体加速感不够强劲。 【乘坐体验】 座椅坐着硬,但时间长了到没有特别明显的感觉累。后排膝部空间有两拳的距离,活动方便;头部空间有四指,小幅上下活动不会碰到头。后排地板中间有凸起,如果坐三个人中间位置会让人很不舒服。独立出风口突出,使得这里和后排座椅的空间窄小,更不方便。

    2022-02-23
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