尊贵的凯迪拉克车主们，现款尊贵优惠完裸车大概什么价位，ct6用起来怎么样？想添置一台轿车，换车频率大概六年一换，凯迪拉克后期省心么？

凯迪拉克CT6车友圈

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本人于2021年四月初预定的ct6，当时只有精英和豪华大量排产，店内唯一的高配就是2020款库存的领先超级巡航版，还是黑色内饰、搪塑杯架的；实质就是有超巡和后轮转向的ct6豪华，旗舰车型没有车，更没有豪华运动….   在多方权衡下，选了提车较快的ct6豪华枫糖内饰版，虽然这个内饰颜色也属于提车周期长的，但因为喜欢了ct6长达5年，最后没有多想就提车了。  其实豪华这个配置真的不多不少日常家用真的很舒服，各方面都比较实用，比50w的奔驰宝马有过之而无不及，就是进阶性配置比较少；如果是19年之前，豪华和领先相差6w的价格让人望而却步的话，豪华的性价比还是很高的，但是随着19款后两者之间的差价跌至3w这个性价比就几乎无人能及了。 ————————————分割线————————— 下面是对这些配置的阐述： 1.后轮转向： 这个是我心里的白月光，我对这个有着执念，即使意义不大，但我依旧会花大功夫改它；目前光改装件的价格市面上都是9000左右，更不用说复杂的打孔和接线了，基本上要把车拆一遍。  2.MRC电磁悬挂： 这个东西和后轮转向的硬件都是德国产的???，所以成本一直很高，也就是为什么高配排产少的原因，mrc的改装还要拆座椅什么的好麻烦。现在的市场价达到了18000左右，连副厂的价格也在12000左右！光上面这几个核心配件就已经接近了三万，我们抛开运动套装这个对于厂家成本可以忽略不计的东西，就已经值回票价了，还有厂家的质保。  3.acc和自动泊车： 这两个配置目前改装的价格都在14000左右，而且需要更换带有镀铬的小格栅   4.电动尾门 虽然这个后期可以改，但是也值2、3000元  5.Autohold自动驻车 这个东西等红灯还是很管用的，按键?编程目前都要800左右  6. 19寸轮毂：这个轮毂在19款后加了哑光灰和抛光有多少气质就不用我说了吧，一套下来少说1w 原厂18真的没气质  7.后排遮阳帘：这个成本很低的东西居然可以卖到市场价2400左右  8.后排座椅加热  9.安全带自动收紧：这个鲜有人改，而且也要2000左右，试驾的时候感受到的  10.全速段的主动刹车：豪华的主动刹车是阉割版的  其实豪华加了运动套件也很好看 11.运动套件：这个都改齐也要将近1000块  ps：附加：1.领先也就是尊贵有着独一无二的座椅花纹，而豪华是没有的，凯迪拉克的铂金配置都会有这样的花纹，大家可以留意一下  2.如果大家喜欢运动中网的话，豪华和运动的360度摄像头是不适用的，需要切割中网或者打磨前摄  都改下来目测要55000左右和老款差价差不多，不得不说现款是真的良心  祝大家都能买到自己最满意的车，力求完美！  下面放图：                 🚘 改装原因 因为喜欢高配ct6 💸 花费清单   📚 改装心得 喜欢ct6的�一定买尊贵以上的配置

血泪史，能买尊贵千万不要买豪华！

来自海参崴的PHAETON466

准备定了，送电尾门和流媒体3m膜2+4次保养和两年的第三者，36.6，加上利息8千多全部下来37.5，有没有被坑