征服者，跑了3万多公里。 提车第一个先改的轮毂，这车轮毂一定要换，换个0值或者负值轮毂，刚好和轮眉一样宽，气质一下就起来了。 改了中网，原车的太普通，大街上撞脸。 轮胎刚换的，之前一直原厂胎，最近咋看咋不顺眼，换了265/70/17的AT，比原厂胎大一个型号。换上之后颜值提升了，油耗也提升了，胎噪也提升了，动力下降了一丢丢，要是没有越野需求或者偶尔出去，轮胎慎换，还是原厂胎最舒服。 贴了个黑车顶，底下没贴，原车灰太浪。 备胎取掉了，装了个假备胎，不然时间长了坠车门。 改装主要适合自己就好，不要看大家都改了什么你也去改，原车的数据一定是最好的。改一堆乱七八糟的用到的几率大小不说，增加车身重量就是增加油耗，损害动力。

坦克300车友圈

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征服者，跑了3万多公里。
提车第一个先改的轮毂，这车轮毂

好看就行了，不管别的

征服者，跑了3万多公里。
提车第一个先改的轮毂，这车轮毂一定要换，换个0值或者负值轮毂，刚好和轮眉一样宽，气质一下就起来了。
改了中网，原车的太普通，大街上撞脸。
轮胎刚换的，之前一直原厂胎，最近咋看咋不顺眼，换了265/70/17的AT，比原厂胎大一个型号。换上之后颜值提升了，油耗也提升了，胎噪也提升了，动力下降了一丢丢，要是没有越野需求或者偶尔出去，轮胎慎换，还是原厂胎最舒服。
贴了个黑车顶，底下没贴，原车灰太浪。
备胎取掉了，装了个假备胎，不然时间长了坠车门。
改装主要适合自己就好，不要看大家都改了什么你也去改，原车的数据一定是最好的。改一堆乱七八糟的用到的几率大小不说，增加车身重量就是增加油耗，损害动力。