我22岁拿的驾照，31岁开始打算买车开，这期间漫长的岁月我开始了解汽车基本架构和运作方式，开始看《头文字D》的动画，了解JDM(Japanese domestic market)后面就迷上车模，哦不，不是你们脑海里有着修长大腿，三点式的妙龄女郎，是1:24的汽车模型，在组装和拆解中更能感受到直观体验的快乐。           做为汽车小白，我想买车一步到位，能弹射起步，能漂移，外形还要帅。后面想来大多数民用车都是前驱车，不是很好漂移，且你在马路上要做什么……最重要的一点后驱车的预算都要15W以上，预算不够就不考虑了。        思来想去，摸了摸口袋，重新思考一下，省油，耐用，经典。最后进入决赛圈的就剩本田思域和马自达昂克赛拉了，各方面比来比去觉得思域好，主要是后面悬架是多连杆，马自达是扭力梁。去了本田4S店，一进去就点名要思域，然后销售说我们是广本，啊这……好吧，突然想起来本田有两个广本和东本，思域是东风本田旗下的。后去了东本，砍价下不来，妥协了。去马自达4S店看看，当时的马自达价格更是没法谈的地步，但是价格还是比思域落地低一些的。最后买了马自达，真正的49年加入了国军，后面的情况大家都知道了，汽车的价格战开始了，但是我还是觉得不亏，因为我直接买了二手马自达，哈哈哈!没错，我直接上了2.0的。  先说说缺点吧: 1.车机有小毛病，不过发生概率非常低。 2.后排空间小，但是坐在后排的人从来没有抱怨过，我也不知道为什么。 3.人走后自动落锁有时候失灵我都是再按一次钥匙。 4.右前方有一定的视线盲区，这个在高难度情况，停车的时候能体会，加了360全景应该会好点。 5.4S店少，当然这车基本修理店都会修。 6.刹车有点软，特别是我这种小白。需要时间适应。 7.Auto hold有一次失灵情况。 8.天气一冷，胎压监测经常报警，解决方法就是胎压打多一点点。 优点来啦！ 1.帅，这个就不解释了。 2.因为变速箱，车的动力响应及时，特别在油门上，脚腕和小腿的夹角只要稍稍改变度数，车马上就有前跑的状态，而且这车的油门和刹车成反比感受，就是说刹车你要踩深才能让他感受到你要停。这在我开别的车感受不太一样的地方。 3.血统纯正，这个了解一下国内马自达的历史就很好理解。 4.后备箱容纳空间巨大无比，可能是扭力梁悬架的原因吧，适合杀手朋友，能塞满五个160斤左右的成年人 5.高速省油，如果你和塞纳一样有非常激进的驾驶技术且在法律规定的时速内，这车就是为你而造。我开出过三个油(92号汽油)	这个发生在平路高速，我开了自动驾驶，车速100km/h左右的时候。车上加我三个人……我的算法是用加的油费比上总距离。难道是因为米勒循环转奥托循环?           希望我的韭菜购车体验能给你避坑。有什么问题都可以提出来哈，相互交流！哈哈哈!

马自达3 昂克赛拉车友圈

我人生第一台车--马自达昂克赛拉

希望不堵车

马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

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