![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得端午假期从北京自驾回老家陪父母 回去的时候还带着表哥，俩人换着开赶夜路，比较匆忙没有详细记录 返程的时候不着急，就我和爱人两个人。全程800公里出头 老婆是新手经验不适合开高速，所以全程是我一个人顶着40度的高温用时8个小时40分钟开到北京 深度体验了L2辅助驾驶 也记录了下约810公里平均油耗5.6 具体情况是天气高温一天 空调全程开启，俩人，后备箱满载，就大致算3个成年人的体重吧 出发前油箱加满跳枪，回来后 再次加满跳枪。 总计油费360元(最后有加油的付款截图) 我加的中石化95的油，因为自我心理感觉加95的油发动机声音没那么吵。 早上10点28开始出发，老家是山西运城市下属一个小县城 山区 导航显示距离重点813公里。 前100公里很多是山区高速限速80、100不等 区间测速比较多，都是自己开没有使用自适应巡航。开了回大约100公里多后汇入菏宝高速 因为全程800多公里都是我一个人开，考虑到保持精力开始使用L2辅助驾驶，大约出发200多公里后汇入G4京港澳高速 4车道的大高速，路况非常好，除了超级晒 超级热 车机提示车外温度42度。轮胎冷车胎压2.5 高速最高胎压跑到2.8。基本90％的路程我都是用L2跑，设定的速度都是顶着限速跑，高速上难免有些人开得慢一般会一个车团一个车团的抱团一般遇见车团我就关闭巡航，然后自己开，我自己开的速度一般是130-140 转速保持在3000左右 自吸2.0没有办法，120的巡航转速是2200左右，42度的高温开空调，比5.1天气凉爽的时候感觉转速提高了100 天热没办法吧，也许冬天120巡航不开空调也就是2000转吧猜测。动力的话100往上超车没问题，如果说提速还特别快不拖泥带水那不可能，但是还算够用我开车经常上4000转 4100转发动机就是最大扭矩，只能说高速超车团动力没啥问题比较轻松。但是算不上充沛。 反正一路只要是L2我基本就是设定120时速左右，如果我自己开就是130往上，这个真的就是所说的只有肉人没有肉车。 全程800公里出头，一共进入服务区上厕所活动筋骨5次 5次加起来用时1小时出头。总计用时8小时40分钟，抛去服务区的用时 ，也就是一个人用了7个多小时，全程顶着限速 还是高温天，前100公里山区限速比较低，过了石家庄后车流密度越来越大，车速就没那么快了。越靠近北京，车越多，平均车速越低。 我个人觉得自己在L2的辅助帮助下，超出了自己的预期，竟然可以这么快到达目的地，精神状态还不错，也没有那么累，雷车确实舒适，空调不错比较冷，长途驾驶我在前面开车，老婆在后排睡觉，提前做好了准备出发前就带了抱枕和夏凉被，家人可以躺在后排安心舒服的睡觉这点真的是加分项。 任何车不可能都是优点，也有槽点，就是总的来说驾驶缺少激情，高速80往上的提速从来没有感觉到过推背感。。。。只能说够用。轻轻松松上130-140吧，超车足够了，没再开的更快，总的来说安全第一。 回到家吃饭休息，然后出门洗车，全程高速全是飞蛾想去清洗，自己还有精力，我都是自己自助洗车，北京大兴有很多海绵洗车半了次卡平均10块钱一次。感觉自己洗车比较干净，也喜欢自己洗车，洗车先去加油，加95加到跳枪总计360元810公里也就是4毛多钱一公里。高速费ETC337元，上面有进入高速的时间和出来的时间证明俺没有乱吹。 总得来说L2跑长途真香， L2真香，L2真香，L2加持下一个人可以8个小时跑完800多公里高速还是非常快的了，省了很多精力。我就是特别想要L2才选的雷车放弃了A4L A4L的L2辅助驾驶选装16800并且4S店只卖现车也不乐意让你定制 所以放弃了。 以后日常500公里的长途对我来说就是问题不大，如果预算够ES260真的就更香了。 雷车真的还算省油，比较舒适，舒适度真的还可以 动力够用，不如现在主流涡轮机头那么爽快。动力上这点感受全看个人，本人开车比较快，车子就是个工具，厂家既然设定的6600转才到红线，也就意味着经常4000-5000转没啥问题，自吸车没办法，需要动力就拉转速吧 😃😃😃 文字功底比较差，写的啰里啰嗦，轻喷。 “请雷克萨斯es圈主推荐加精"
#用车心得端午假期从北京自驾回老家陪父母 回去的时候还带着表哥，俩人换着开赶夜路，比较匆忙没有详细记录 返程的时候不着急，就我和爱人两个人。全程800公里出头 老婆是新手经验不适合开高速，所以全程是我一个人顶着40度的高温用时8个小时40分钟开到北京 深度体验了L2辅助驾驶 也记录了下约810公里平均油耗5.6 具体情况是天气高温一天 空调全程开启，俩人，后备箱满载，就大致算3个成年人的体重吧 出发前油箱加满跳枪，回来后 再次加满跳枪。 总计油费360元(最后有加油的付款截图) 我加的中石化95的油，因为自我心理感觉加95的油发动机声音没那么吵。 早上10点28开始出发，老家是山西运城市下属一个小县城 山区 导航显示距离重点813公里。 前100公里很多是山区高速限速80、100不等 区间测速比较多，都是自己开没有使用自适应巡航。开了回大约100公里多后汇入菏宝高速 因为全程800多公里都是我一个人开，考虑到保持精力开始使用L2辅助驾驶，大约出发200多公里后汇入G4京港澳高速 4车道的大高速，路况非常好，除了超级晒 超级热 车机提示车外温度42度。轮胎冷车胎压2.5 高速最高胎压跑到2.8。基本90％的路程我都是用L2跑，设定的速度都是顶着限速跑，高速上难免有些人开得慢一般会一个车团一个车团的抱团一般遇见车团我就关闭巡航，然后自己开，我自己开的速度一般是130-140 转速保持在3000左右 自吸2.0没有办法，120的巡航转速是2200左右，42度的高温开空调，比5.1天气凉爽的时候感觉转速提高了100 天热没办法吧，也许冬天120巡航不开空调也就是2000转吧猜测。动力的话100往上超车没问题，如果说提速还特别快不拖泥带水那不可能，但是还算够用我开车经常上4000转 4100转发动机就是最大扭矩，只能说高速超车团动力没啥问题比较轻松。但是算不上充沛。 反正一路只要是L2我基本就是设定120时速左右，如果我自己开就是130往上，这个真的就是所说的只有肉人没有肉车。 全程800公里出头，一共进入服务区上厕所活动筋骨5次 5次加起来用时1小时出头。总计用时8小时40分钟，抛去服务区的用时 ，也就是一个人用了7个多小时，全程顶着限速 还是高温天，前100公里山区限速比较低，过了石家庄后车流密度越来越大，车速就没那么快了。越靠近北京，车越多，平均车速越低。 我个人觉得自己在L2的辅助帮助下，超出了自己的预期，竟然可以这么快到达目的地，精神状态还不错，也没有那么累，雷车确实舒适，空调不错比较冷，长途驾驶我在前面开车，老婆在后排睡觉，提前做好了准备出发前就带了抱枕和夏凉被，家人可以躺在后排安心舒服的睡觉这点真的是加分项。 任何车不可能都是优点，也有槽点，就是总的来说驾驶缺少激情，高速80往上的提速从来没有感觉到过推背感。。。。只能说够用。轻轻松松上130-140吧，超车足够了，没再开的更快，总的来说安全第一。 回到家吃饭休息，然后出门洗车，全程高速全是飞蛾想去清洗，自己还有精力，我都是自己自助洗车，北京大兴有很多海绵洗车半了次卡平均10块钱一次。感觉自己洗车比较干净，也喜欢自己洗车，洗车先去加油，加95加到跳枪总计360元810公里也就是4毛多钱一公里。高速费ETC337元，上面有进入高速的时间和出来的时间证明俺没有乱吹。 总得来说L2跑长途真香， L2真香，L2真香，L2加持下一个人可以8个小时跑完800多公里高速还是非常快的了，省了很多精力。我就是特别想要L2才选的雷车放弃了A4L A4L的L2辅助驾驶选装16800并且4S店只卖现车也不乐意让你定制 所以放弃了。 以后日常500公里的长途对我来说就是问题不大，如果预算够ES260真的就更香了。 雷车真的还算省油，比较舒适，舒适度真的还可以 动力够用，不如现在主流涡轮机头那么爽快。动力上这点感受全看个人，本人开车比较快，车子就是个工具，厂家既然设定的6600转才到红线，也就意味着经常4000-5000转没啥问题，自吸车没办法，需要动力就拉转速吧 😃😃😃 文字功底比较差，写的啰里啰嗦，轻喷。 “请雷克萨斯es圈主推荐加精"
#用车感受🙋🏻♂️省流版：用着还不错，买了没后悔 [正文多图] 🚘 车辆基本情况 22年12月提车，旗舰款，赶上购置税减半末班车。 目前跑了4000公里，2700公里左右高速路况，其他市区、省道县道路程，累...查看全文
