认证：福睿斯车主·车龄3年
简介：知识决定命运
爱上和多多
车已经看了，打算下订 车已经看过了，新款福睿斯的外观是吸引我的一个点，本人很喜欢这个中网造型。如果我选的话，估计也是选白色，空间还好的，只要不是身材太高，太壮，满载坐5个人没问题。 销售比较细心，给我介绍了车，也演示了SYNC+系统，通过语音就可以下达命令，还用方言给我操作了一波，想说这智能系统要不灵敏好使的话，基本销售是会直接略过这一环节的，说明这车机系统是真的不错，而我本人又非常在意车机这块，双联屏很奈斯。 看了下做工，福睿斯的内饰算不上精致，但绝不粗糙，而且实际操作起来很顺畅。试驾的时候，一开始还比较担心，不过这车容易上手，开起来比较轻松。比较意外的是这车开着几乎没什么噪音，小10万的车性价比算是很高了，试驾一圈下来各方面还挺满意的，销售刚给发微信，问我考虑得怎么样，我估摸八九不离十就是它了。
性价比之王——爱车福睿斯 福睿斯算是我观望的比较久的一款车型了，外形内饰价格都很合适，入手后也有一段时间了，今天就来跟大家简单分享下我这几个月的驾车感受吧。 不管是新款还是旧款的福睿斯，外观给人的感觉都是年轻又颇具运动，新款的福睿斯其实外形还是有些小变化，比如进气格栅的颜值更新，后视镜，车窗底部都有些小改动，这一细节也让新福睿斯显得更有质感，性价比绝对高，至少开出去是绝对有面儿的。 内饰的科技感也很在线，声控功能是我最喜欢的，在开长途时能够只需要将注意力放在车里形式上，很多操作通过语音就能完成。而且还能通过语音或者方向盘按钮操作微信，这样开车、社交两不误，随时随地都可以回答领导的问题。 老是有人说什么日系车省油，美系车耗油，其实我觉得一辆车的油耗不是因为它是由什么车系决定的，更多的还是与自身用车习惯有关。我在市区里一般7.2个油，要是跑了高速还会降低，最少的一次跑到了6.8个，还是挺不错的。 价格实惠、油耗低、外观时尚、智能化程度高，这样的福睿斯很棒。至少在同级中，性价比也是数一数二的存在了。
人生第一辆车，我的福睿斯 拿到驾照也已经有七八年了，就希望有一辆属于自己的车。但是工作了也不再好意思接受父母的资助，攒了两年钱拿下了这款福睿斯。 我入手的这辆福特福睿斯光从外观上来看，就远不止这个价格，点阵式的中网设计让整台车变得颇具豪华感，同时车门上上下两条腰线勾勒出车身的修长，商务和运动范结合，一点都不显得违和。 开起来的话，方向盘挺轻巧的，而且指向也很精准。这次入手新福睿斯，很大一部分的原因，也是它的操控，很好开。而且底盘和悬挂调校的也不错，很舒服，在市区里面，减速带什么的震感过滤得都比较到位。 福睿斯的双联屏，这也是新款福睿斯对标同级很有优势的地方，造型不仅更具科技感，10.25英寸中控屏内所配备的SYNC+系统在使用上，也十分的流畅和便捷。特别是还配备了车载微信，方向盘上就可唤起微信，发语音共享位置等，用起来真心方便。 这车到现在，平均油耗7.2L左右，对于日常通勤来说，在可以接受的范围内。有段时间，驾驶习惯良好，甚至低到了6.9L，不得不说小福是真的省油。如今新福睿斯已经开了有些日子了。对动力和操控的感受还不错，细细感受之后再来跟大家分享。
完成换车小目标，送给自己的礼物 我应该也算是个老司机了，12年的时候还在读大二，在暑假的时候就把驾照学了。毕业之后第二年，买了台二手车，现出来工作七八年了，手上有了点积蓄就想换车。经过对比之后选中了长安福特福睿斯，车型是自动钻石版！ 一辆车最重要的一定是安全性，福特的车事故率排名在业界1%，这一点还是比较有保障的。而且福睿斯中高配就是6个安全气囊，安全有保障。 至于配置，我最喜欢的莫过于，还有双联10.25英寸的显示屏，而且还有小福在线车机系统，一声“小福，你好”功能全向你涌来，相比同级别的车来说的确是高人一等的存在了。 关键还要送3年免费基础保养，我是觉着还不错，所以就这么提了福睿斯！老铁们觉得这车怎么样呢？
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