#E祺节能，舒适新体验→从之前没有关注e8，因为觉得这车车长不超过五米，空间应该不行，结果去店里实际看了一下后，觉得完全就是完美，当天看车，当天直接就订车e8+，一切都是缘分。         开始分享我们的传祺冬季绿色出行，我们还配上了放电套装，可以煮饭煮面吃咯😄😄😄😄          10月10号提车到现在 47 天了，整体开下来非常不错，自己家里有充电桩，每天预约充电，夜间 0.288 一度电。表显电耗 15 度（估计是把用油开的那部分折算进去了），实际上我开下来的感觉纯电应该在 百公里20 度电，所以纯电行驶成本差不多 6 分钱一公里，充满后差不多跑 100多公里。       方向盘比较轻，由于有电量回收，日常跟车没有压力。没有那种开很大的车的感觉，小朋友说比我们家那个凯迪拉克 CT6 坐着舒服。   目前总里程数1900公里，下图👇是上午拍的。  整体来看，冬天了续航有所降低，这么大车，这个电耗也是合理的，不过冬季开车，省电也是有些小体会：        1. 控制车速，我发现这个车车速在60--90码相对是最省电的，电耗真的可以做到百公里16度电，不知道大家是不是这样。          2. 热空调是比较耗电的，所以我一般是开通风居多。          3. 速度起来后，关窗降低风阻，空调有绿净功能，一直开着会比开窗风阻省电很多。如果户外需要用电，就不要把电用到15%以内，可以用保电模式，设置一个保电值在20%以上。现在出门基本用不到油，提车后加的油现在还剩78%，可以说相当的环保，也相当的省油钱了。

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