自驾西藏的第七站是察隅。藏南秘境，上下察隅，领略一步一景。为什么这么多人想去察隅，不惜冒险丙察察？来过这个高原“小江南”就知道为什么了。    察隅地处西藏高原的东南部，是喜马拉雅山脉与横断山脉交界的地方。说到梅里雪山大部分第一反应的是云南香格里拉，其实梅里雪山是一座界山，东坡位于云南，西坡位于西藏察隅。现如今全面升级的丙察察进藏路线，路线通过力更强。  “江南风情”有“青藏高原暖都”之称的察隅因地理环境的影响会呈现“冬季里的江南风情”景象，仿如世外桃源。

坦克300车友圈

自驾西藏游第七站-察隅

乐凯姚姚

购买的是2021款黑色冠军版2.0T，自己加满油，目前开了406公里，油耗9.9（市区，未清零过）。

外观内饰:
外观就是冲着黑武士去的。以前橙色蜂网内饰和很多银色镀铬的部分变成了黑色，更加低调好看。这个价位不管是国产还是合资，绝对是颜值和性能综合最好的车！

驾乘:
我喜欢比较轻的方向盘，刚开始用的舒适模式，方向盘比较轻。现在一直用经济模式。不知道是设置的不对了还是怎么回事儿，现在用任何模式都不是最轻力。只有个性模式设置里可以把方向盘力设置为轻，但是换到经济、舒适、运动模式还是没法调。底盘不论是自己开还是朋友坐，都感觉硬一些，但是我挺喜欢。每次过减速带感觉硬的时候心里就想着运动调校，运动调校这是赛车！加减速性能没问题，经济模式超车很轻松！给油就有劲，反馈及时。定速巡航配合自动跟车用起来很舒服，隧道基本上使用定速巡航，自动跟车感觉也很智能，前车驶离后会提速至设定速度，有车加塞时，也会锁定新车保持距离跟踪，前车等红灯时也会自动停下但是开启了自动驻车，后面启动需要踩油门，这个我后续再摸索总结。使用自动跟车不建议跟大车，大车尾后太高，自动跟车锁定不了，我差点定速撞上去，建议使用自动跟车时脚不要离开油门。本人身高177，头部空间没有问题。大天窗看着很舒服，后排空间还可以吧，再长一点点就更完美了。

细节:
从我看到的外观上:2021款冠军版比之前的劲Pro有些减配。引擎盖上的防尘罩没有了，打开引擎盖后失去了高级感。两个后门没有迎宾灯，本来想自己安装个性迎宾灯，发现只有前门有，而且线特别短，根本拽不出来，摸不到里面的线头，没法更换，看网上普遍反应迎宾灯的线太短有更换的时候拽断的，我试了一下也不敢再拽了。2021冠军有360度影像、透明底盘，取消自带行车记录仪。360影像对于过窄缝、停车看前后方非常便捷，我感觉是很值的替换。

从我感受到的软件上:语音识别很方便，虽然达不到百分之百准确，但是导航选择很快，在播放歌曲车里比较吵时也能精准识别。语音控制空调、座椅加热、天窗，音乐已经满足我日需。自动座椅加热或通风，在感受外界温度低或高时自动打开让我感到很贴心。还有很多软件上的功能说明书里没有，我也没找到。只能是后面使用多学习了。没有感受到卡顿，速度正常。