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#懂车帝30车碰撞测试老生常谈的话题来了！看了这次节目挺遗憾为啥没有海豚和id3，但是看了海鸥的碰撞结果后我这个海洋系车主心凉半截…但是这车的碰撞结果是高于我的预期的很庆幸我在一年前没买海鸥！（估计我的海豚也这样…） 40%重叠正面偏置碰—M 70%高速重叠追尾—M 30%钻撞卡车—M M一般的成绩是超出了我的预估，本以为海鸥一个类似于f0的小车会出现比较严重的测试结果，但是拿了个M的成绩还算可以吧！ 实话讲64公里每小时的速度撞成这样我是不敢开。在我最开始选车试驾海鸥的时候明显坐进去的感觉是没有车头的，当时试驾速度上了80我就慌坐在车内的感觉如同裸开。车头这么短日常正面撞就是吃亏的，40%正面测试驾驶员侧a柱下半部分大面积的变型和入侵塑料件都飞了…不过啊相比缤果还是强不少的，但是划重点！即使强不少这么慢的速度从测试结果分析驾驶侧的假人基本生还概率是很低的，剩下两项基本是和正面碰撞遇到的问题一样，车身焊接结合度是有问题的，我没想到碰撞之后焊点会开焊撕裂。 从这次碰撞结果看，比亚迪造车我觉得就是卡着国家标准的底线，降低缩减成本以价换量！但是你又说不出他什么比上不足比下有余。和老大哥丰田学到精髓了已经不是当年的比亚迪了！ 总结一句忠告我不否认车不是买来撞的，一分钱一分货什么车干什么活儿，城市代步您就踏踏实实慢点开。 海鸥车主们注意了，慢慢开开到老！
2024-11-01
没有更多了～