平常喜欢开车到处逛逛感受大自然的美好，现在这个情况远行仿佛变得越来越遥远，所以周末短暂的出行无疑是释放压力的最好机会。 最近的生活常态就是趁着休息的时候出来散散心，最近压力有点大了，一时有些迷茫也有些无力，还在一直坚持，毕竟也不敢随随便便停下来，在现在这个大环境下现在本来市场形势就不是特别乐观，更不能偷懒了。 轮毂的造型有美感也很帅气，好看外观和有趣的灵魂，思域真的挺好开，动力随叫随到，想去哪里都行，偶尔深踩油门还是挺解压了。 并线辅助的提示灯，两侧盲区有车会亮起提示，变道更安全。 开的累了疲倦了就停下来歇会儿，静静地看着十一代思域，不知道为什么，从尾部看思域心里莫名的安静和踏实，从前脸看就会觉得有激情，两种风格好像两种不同的生活，偶尔停下来真的好吗。 比起开车更喜欢坐车，我还是觉得坐车更舒服，开车更适合释放压力。十一代思域的内饰耐看有质感，而且前排的视野很开阔，特别适合驾驶。 5000多公里了，距离首保刚过去没多久，开的勤快里程数直线上升，不过思域的保值率也比较高。 倒车影像显示清晰，对日常泊车有不小的帮助。车机系统搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，开车的时候可以通过语音实现人车交互，智能化做的很好。 坐在后排感受不到拥挤感，三个人也能坐得下没有压力，座椅也柔软偏舒适，坐的久了也没有腰酸背痛的感觉。 现在就不远行了，开思域在家附近转转就可以了，工作日的喧嚣消失，留下的是休息日的宁静，好好调整状态，这两天放空自己的大脑，轻松一些。

思域车友圈

不遥远的地方，油门轻踩

究极之星35

十一代思域小问题这么多，搞的都不想买了

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聪明的饭团7Y9

想问一下兄弟们，思域后出风口自己去路边店加装的话，会不会有异响啊

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