简介：这个人很懒，什么都没写~
提问最近想入手皇冠陆放，2.5好还是2.0T好？2.5油电混合，2.0T就不是油电混合吗？请问哪位车主介绍一下优点和缺点？朋友说陆放不如途昂，你怎么看？
15号从深圳出发浙江、全程1200公里、单人驾车早上10点出发、晚上1点一天干到杭州、简单说下感受： 1.有腰托和L2驾驶辅助、开起来不累. 2.全程压着限速跑、一箱油跑1000公里左右.油耗满意、超车习惯大脚油门、不然油耗可以更低. 3.路过江西赣州突然遇到暴雨、高速积水挺严重、四驱比较稳当. 4.有几次匝道开快了一点、突然发现侧倾控制的还不错. 5.高速100以后再提速发动机声音比较大、切换到运动模式加速体感也还不错、看来高速还是380T的好. 6.整体风噪胎噪比较一般、开快了左右后视镜会有呼呼的风声、放歌加大音量就听不到了. 大概就这么多、祝大家用车愉快
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自从五月份入手21款丰田凯美瑞2.0豪华版以来，现驾驶里程已超5000公里，对于这款车也算有了自己的一些心得，希望给即将购车的朋友们一些参考。 我购买的是2.0燃油版，对于动力，咱实话实说，表现中规中举。我上下班都是在市内，车流量比较密集，平常跑调整和长途的机会也比较少，可能对于动力的感受没有那么的明显，但直到上个月我回了一趟老家，从广东到湖北，单程910公里，对于动力可算有了一个深切的体会，终于明白了大家所说的“肉”。所以给到大家的建议是如果您也跟我一样在每天工作生活在车流量相对密集的区域，那么买2.0无可厚非，但如果您对动力有特别需求，或是经常跑高速，选择2.5或是混动可能会更适合。此外，本人对运动版车型不是特别感冒，如果您跟我一样对外观没有特别的要求，建议您将买运动版车型的钱拿来升级配置可能会给您更明显的感受（买了运动版的朋友们别介意，毕竟萝卜青菜各有所爱，你们也都是有追求的人，哈哈，勿喷）。鉴于此，如果现在再给我一个选择，我大概率会选择2.5混动。其实当初我之所以选择2.0版本，除了便宜除了穷，也是因为该有的配置似乎都有了，况且我上一部车1.6排量不也是穿巷过道畅快无比嘛，不曾想换到B级车之后，动力感受完全不一样了，当然B级有A级车无法比拟的乘坐体验和其他乐趣，不作过多叙述，留给你们去感受。 现在在市区平均油耗8个（上月回家全程高速平均油耗百公里4.9L，那真叫一个省）。 我也驾驶过几次混动，最明显的感受就是提速快，跟燃油版本的驾乘体验完全不一样，而要说把混动省油排在第一位那大可不必，因为靠省出来的油钱对比多出的那一部分购车费用，您除了计算的心累没半点好处。 说完动力，还是必须得夸一夸凯美瑞其他方面了，用车是真省心，小毛病暂时没有遇到，分区空调，后排腿部空间，尾箱容积，都没得挑，正常B级车该有的配置和形象都有了，至于您说“小日子过得很好的日本”车重量轻、车漆薄、噪音大等等，我只能说萝卜青菜各有所爱，传统美系德系也未必耐操耐磨。所以我想说，如果这是您购买的第一款B级车，您大概率也跟我一样，不会后悔，谁叫咱买不起BBA呢。 下一步就是去4S店首保了，找机会再给大家分享保养方面的内容。
#汽车那些事儿连续八年最安全的五款车
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