#提车日记

现在新能源汽车已经是一大主流了，用电是真省钱。毕竟现在大环境不好，能省一点是一点，顿时觉得手里的油车不香了。再加上家里刚有了小孩，五座小汽车出行实在是太紧簇了。出门的话小孩子的东西实在是太多了，添一辆大空间的车迫在眉睫。终于也是赶在媳妇生之前提了这辆e8+，正好赶上现在有补贴的政策，省了一笔钱。  作为插混车主最关心的能耗，由于家里充电较为便利，也安装了充电桩，所以日常的出行都是以纯电为主，目前基本上没怎么用到油，行驶里程1500公里，综合电耗16kwh/小时出头点，最低的时候开到过14.2kwh/小时（那段路高架较多），官方是18.8kwh/小时，我的能耗是优于官方的，一方面是由于天气的原因，提车是在11月末，11月份东莞的气温尚可，所以基本上续航达成率较高，另一方面是我的驾驶习惯，日常使用的时候我会开启智驾，深踩电门次数不是很多，所以说官方的电耗是可以做到的，但是对驾驶习惯，路况，天气等要素有要求，cltc续航是150，实际上我开到剩余20公里路的时候发动机会介入，cltc这个说实话有点虚，我基本上只有全程高架，天气ok的情况下勉强能做到1:1，所以我后来就调整成wltc了，116的续航比较靠谱，因为我平常的习惯是每天冲，因此暂时还没开到过30以下，从目前的情况来看，wltc116公里续航，在前86公里的情况下，完成1:1续航基本没什么问题，实际可能更优。这就是我对于E8这1000公里路以来的一个能耗体验。 配置方面确实很高大上，但是我感觉现在车子配置都很高，唯一突出的地方就是颜值了，我不喜欢那种棱角分明的，让人感觉很不舒服，e8+这种圆润的车头设计真是长在我的心巴上。

传祺E8 PHEV车友圈

用户7358365852204

传祺E8MAX+提车，非常满意的一辆车，