![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的提车心得在定X5之前，已经潜水10年了！看各种提车论坛也想着有天我也来一篇。12款天籁开了10年，雅阁开了2年。选车之路从A6、5系、奔驰E，奔驰E是心里一直想入手的，因为身边都是GLC和奔驰E乏了，也不是很好开就放弃了。老婆说买个自己喜欢的（本初想着买个准新都行过渡2年）脑海里跳出了X5大宽后胎，那真是在我脑海里印了非常多年的画面，当时也对比了GLE，人家没车要等（买车的心头上来等不住的）还去看了A8、Q7，Q7内饰太一般了驾驶感受也一般相比它两个兄弟是LOW了一点。A8是因为去了两三家都没有现车（要重点说一下奥迪的销售真的一般，对待客户没有一点要买的欲望别说试驾了）看了这么多也是因为都拿他们跟X5对比了心里已经种下了，最主要开始奔着X6去，无奈它的后排没办法生活中使用，因为带宝宝开门角度小，我和我老婆都170多，后排座椅矮的像坐皮卡，价格非常香啊跟X5没有区别，感觉可以谈的更低哈哈。 📸 爱车美图 X5 30Li 耀夜版 落地59.8w ，按揭5年，提前2年还，2年利息4.32w固定的利息。比较合适！（送车衣、电动踏板、行车记录仪不好用，香氛系统，脚垫，玻璃膜，就这些。没有送保养！首保一次买套餐1k。现在开了1万公里刚做完首保分享一下用车感受吧，我个人觉得非常不错，不像开这么大的车方向非常轻，360全景倒车开车都非常好用，辅助驾驶这类也非常成熟了。去一些小的辅路旁停车不方便车大一些怎么停都会凸出来容易被电动车挂😰座椅非常大而且软，后排真是翘二郎腿的宽。当时也是奔着x6去的，被它的后排劝退了，我和我老婆都170多后排没有办法坐宝宝安全座椅按上去抱上抱下的都费力开门角度也非常小。 📉 能耗分享 日常行驶在8.3平均，最省的一次跑过5.6😂，正常市区通勤9.2左右。偶尔喜欢S挡基本都是舒适模式开着。对于网络上说的2.0肉个人觉得还不错，超车都够用，现在也都为了家人开车也没有年轻时候这么猛，最高跑过180-200码，没啥感觉，车也很安静。 车衣很有必要，因为车大经常会被一些车刮到，后大灯和后视镜容易被电动车刮，所以建议大家尽量停宽一些的地方。目前就想到这么多，有什么问题也都可以交流。对了音响有时候会没有音源长按十几秒关机再开机就行了。毕竟智能的东西能理解
#我的500用车体验作为一名常年与硬派越野车为伴的老司机，城市通勤和硬派出行来回切换让我头疼，我以前一直以为想要玩就得放弃舒适性，因为我感觉越野车基本上就没太多的舒适性可言。——直到去年3月我提了这台坦克500 Hi4-T。 我最早的座驾是一台三菱的帕杰罗，接着是一台国产硬派越野车，他们有着年限老、不舒适、动力弱等等问题，让我换车念头频频闪现，在说服家里人后，终于决定去提它。（上一台车只开了11个月，由于太痛心，就不提品牌了）。在提完坦克500Hi4-T之后，其实内心还是忐忑不安，因为频繁的换车，老婆早就意见满满，但是好在经过了一年的检验，这次没有选择错。在提完车后，我就对车进行了简单的必要的升级，减震、轮胎、轮毂……尽管会牺牲一些舒适性，但是为了能走向山海，还是决定改，发现改完后城市通勤也能接受，父母、孩子乘坐完后也比较满意，后面如果有机会专门出一个改装清单。 提车的这一年，我带它穿越新疆的牧道、沙漠，也去过贡嘎雪山观景垭口，甚至还去了大西北的无人区，接近一万公里的非铺装路中，没有掉过链子，甚至一个故障灯都没有出现，故障码是我最担心的，因为之前那台车老是出这个。弄得我在买坦克500Hi4-T之前，我用人格和我老婆进行了保证。目前这台车更多的是穿梭在早晚高峰的都市车流中，迄今为止，我已经在城区代步充电行驶了14000公里，对于那些想玩越野车，又担心油耗的很友好，算下来也就7-8毛，还算是比较省，不过这辆车如果用纯电的话，动力会相对弱一点，所以我一直选择智能模式，让它电脑切换，这样也不用操心动力问题了，毕竟这台车改完3.2吨。最后，在这36000公里的朝夕相处中，我感觉这台车既能翻山越岭，也能买菜接娃，舒适性和越野能力恰好适合我这样的人。
