简介：我有一头小毛驴，从来也不骑
路漫漫79739
时间过得真快，已经提车90天了，一共行驶了15000公里。 大家有啥问题，尽管问，知无不答
昨天试驾了零跑C10，展车是纯电最低配，试驾车是增程顶配，意向车型是纯电，所以试驾过程中有切换到极限纯电模式，试驾和和销售交流后的一些主观评价，仅供参考。 1、增程模式下的噪音不算大，比同价位的纯油车要好一些，属于可以接受的范围； 2、底盘调教的比C11要好一些，但是用料减配了，没有C11的铝合金了； 3、车机系统流畅度较好，界面也比较简洁，用起来比较顺手，语音识别还不错； 4、主驾横向腿部空间不友好，尤其是右腿，踩油门的时候右腿会顶在中控那边的硬塑料上，不知道还有没有优化的可能； 5、刹车调教太灵敏，初段轻轻踩就有很强的制动力度，容易刹车点头，会影响乘坐感受； 6、行车记录仪需要额外插U盘作为存储空间，插在杯架下方掏空的储物空间那边； 7、纯电车型机舱里面空间比较富裕，但是没有原车提供前备箱，有点浪费了空间； 8、最低配车型没有电尾门和后视镜折叠，这种实用性的配置也减配了； 9、没有胎压显示，只有胎压报警； 因为试驾和体验时间不长，有一些问题是真的会影响购买决策的，现场下定了530智享，销售讲2号晚上会有惊喜，那就再等几天看看。
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