刚去店里看速腾，得知1.4T的顶配和次顶配，8000辆后不在生产，生产低配和1.5T。不解啊。

速腾车友圈

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刚去店里看速腾，得知1.4T的顶配和次顶配，8000辆后

烛照557

🙋🏻‍♂️情况介绍 开车十几年的老司机了，这是第三辆车，第一辆是2009年底的F3，开了7年12万公里，新车落地7万，2017年春卖了1.5万，用车感受一般吧，当时买它，一是便宜二是保有量大，年销量30万，在那时候也算是国产神车了；竟然便宜，不出问题是不可能的了，大小毛病我算是都遇到过了，也有心理准备，从第二年开始换大灯灯泡，到第七年换行车电脑（国产、进口混装，我这是头一批国产，中奖了），其中的酸甜苦辣，开过那个年代F3的才能体会，我没有诋毁的意思，实在是最后换行车电脑让我对它没了信心才出手的。优点是便宜，发动机（东安三菱1.5L）变速箱没问题，省油，百公里6.5~7个油，尤其是电瓶，用了5年才出现亏电，缺点是小毛病非常多，传感器故障，按键接触不良，烧保险丝，底盘和边梁生锈等等，这些倒不至于把你丢半路上，但是行车电脑出问题，可是把我丢半路上好几回。第二辆是二手的5at锋范，亲戚家的买菜车，因为修F3行车电脑的那两个月经常借着锋范开，后来就直接花5万买了（原车落地12.5万），到手的时候（2016年夏天）亲戚已经开了4年半3.7万公里，到今年3月里程表是18.7万公里，因为是二手车，一直不怎么放心油耗，这几年开车就养成了记加油数和表显油表报警里程的习惯，这车跟F3对比，油耗基本一致，也是6.5~7个（两辆车一直都是在私营加油站加92#，而且是同一个加油站），优点是省事，除了保养和换电瓶，这6年只换过一个升降器开关和一个阅读灯灯泡，缺点是空间、底盘高度、隔音比不上F3，甚至底盘舒适度都比不上F3，太硬了。前边都是些废话，可以忽略，今年因为襄阳这边东风公司有地方补贴，所以决定换车，因为平时搬砖比较忙，没多少空闲时间，所有买车有个前提，必须省事，日系就是首选了，网上对各个车系褒贬不一，其中不乏带节奏的，咱不做评论，自己开过日系，心里还是有数的，因为价格和补贴的原因，雅阁、凯美瑞就直接pass了，不是不喜欢，实在是穷，法系直接没考虑，毕竟销量在那摆着，好不好不敢说，咱不敢拿辛苦钱去冒险，只能在英仕派和天籁之间取舍了，试驾以后决定买英仕派，主要是天籁的2.0动力差了点意思，底盘嘛，两个车调教风格不同，英仕派偏运动，底盘硬，天籁偏舒适，底盘软座椅软，甚至会给人一种底盘“散”的感觉。天籁劝退我的主要原因，还是因为动力，156匹1.5吨的车子，跟本田相比，只能算是将就。 🗒 真实感受 言归正传，精悦版4S店优惠2.5万，裸车17.8万，购置税、保险、服务费什么的加起来，落地价20.7万，送了20次保养、发动机护板、脚垫、贴膜、行车记录仪、灭火器，还有1.7万的地方补贴和3千的置换补贴，手续已办，只等补贴到手了，实际落地价应该是18.7万，如果不是地方补贴的缘故，4S店的优惠会更大。新车开了一个半月，近3千公里，整体感觉还不错。颜值见仁见智，个人比较喜欢，尤其是侧脸和轮毂，真的帅，精悦比精致贵1万，升级了轮胎和轮毂、真皮座椅、座椅加热通风、音响、外后视镜加热折叠，倒车雷达、侧盲影像，很划算；底盘高度和硬度适中；空间没得说，B级车了空间排名靠前，绝对够用；马力大油耗也不高，3千公里算下来百公里表显6.7实测6.9（中石化92#），因为首保还没做，所以没怎么暴力驾驶，以后会开得狠一些。 🔎 槽点反馈 槽点有两个，一是车机没什么用，里边导航升级以后，区间测速没提示，路上测速的提示也不准，QQ音乐正版歌曲也比不了酷狗，基本就没怎么用车机；第二就是这车的隔音，估计是在同级别里算是靠后的了，车速一上来，噪音有点大，尤其是轮胎挑路很明显，同样是柏油路，路面摩擦力越大胎噪就越明显，再加上后排不是夹胶玻璃，本田在隔音这方面真的是有点偏科，有实力的朋友，建议换静音胎和夹胶玻璃。 ✏️ 独家秘籍 不管是网上还是现实中，总有人对车的油耗分歧很大，包括我老婆前两天也在说，她同事说自己的车很省油，百公里才5个，我跟她解释说燃油车百公里5个油，那是欢乐表的缘故，她个外行根本就听不懂，没办法，这两天我专门把欢乐表给调出来了，想看百公里5个油，我这车也不是吃素的。

英仕派车友圈

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501大叔

兄弟们我25号考完试、27号晚上下班骑电瓶车回家被抓了车被扣了还被查到有个驾驶证要被扣9分、但是我证都没拿到就要扣我9分我好不服呀车我不想要了兄弟们知道怎么办吗，不去处理会不会就不会被扣分了不处理会怎么样

用户4011253527293

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有没有人知道怎么办