简介：这个人很懒，什么都没写~
故事还长83718537
蔚来ES6 2020款 购车1个月内 口碑评价: 提车之前，和朋友试驾了毛豆三，毛豆三内饰太简单了。在朋友的安利下我们来试驾了蔚来，在试驾的过程，提速很快推背感很强，我们当下就决定买ES6。 最满意ES6: （1）内饰感很高级，皮质质感很好，翻毛皮的顶篷使车的高级感更强烈。（2）动力很强大，现在就是红绿灯一哥，绿灯之后后面的车都有看不到我的尾灯，甩他们一条街。（3）用电成本很低，我打算尝试一下只靠换电，一年不充电是什么体验。换电5分钟左右真的很方便。 最不满意： 座椅记忆功能的切换比较繁琐，断网小问题，还有后排座椅角度不能调节。 细节：黑车非常帅，我打算三个月后来去贴陶瓷黑的改色膜。内饰很精致，细节处理都非常用心。静音效果很好，前排是双层玻璃，避震效果很好。电耗上我最好开到25左右，平时都在22左右。我开的比较凶，喜欢提速快开起来。动力这么强不用起来浪费了嘛。性价比很高，秒杀同价位的车辆。
超级硬邦邦
狂风暴雨中喜提21款运动双擎之70公里心得。 驾驶感受:对比开了4年多的16款雷凌，新雷凌得益底盘的韧性，独立悬挂加持， 再配合17寸225胎让整台车无论是80公里入湾，安逸行驶都有质一般的提升，无论过减速带那种从容不是老款换避震就能比较的……普利司通路噪有点强，不过也是我意料之内，毕竟我都开了4年14万公里老雷凌过来人要比较好解决此问题换米其林是唯一出路不爽之处起步油门反应有点慢！松了油门车子都不怎么溜…某程度跟225胎有关系。 吐槽有3点，首当其冲就一定是车机，4年前车机如此，4年后车机依然不改，还是那个分辨率低下的屏幕，估计市面上很难找到比丰田车机屏幕，UI界面更差的车企了。其次个人认为后视镜盲区比老款还要差一些…这个我都要适应一下。后排空间比老款要细了，如果16款雷凌后排用宽敞来形容，新雷凌就是够用，不过有得必有失，有限尺寸你要空间必然要放弃独立悬挂，也意味着行驶品质不能有绝对保证。 优点有4个，仪表台比旧款要矮了，后视镜后移多了三角窗，整体视野开阔了，转弯盲区减小了，尤其右转弯，能提前通过三角窗透视外面情况，其次双擎终于拥有了完整深度后备箱，对于丰田A级车终于实现4窗都拥有了自动升降和后排出风口，这两个不起眼的配置是来得多么奢侈最后就是ACC足够强大，气囊数足够多 总结：既然你能看到这里，证明你心念念想入手雷凌个人认为全新雷凌买了不会后悔的车，纵使他的动力不如思域，纵使座椅不如轩逸，但是就图相对安全配置就足够让我推荐丰田 →→写在最后，过两天我会上传新车改装车内配置提供各位做参考
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M77泰罗
4/4订的车算上贷款和延保21.6w 。两个礼拜前通知我拿车，期间10年老长城上的大牌的和我爸之间互相过户 然后才拿到老沪牌的退牌单有点繁琐。新车老车对比一个纯黑一个物业珠光蓝，相同的是都有一对银耳。开习惯了老长城的大排量，让我去买小排量涡轮机根本不可能。 力狮怎么说呢哪里都很满意 但唯一有点不爽的是坐垫太短了，我184的人坐上去过去大腿隔着有点难受，后排我觉得空间蛮大的。
懂车帝视频说明书
#视频说明书力狮 2019款 车道保持辅助功能讲解
亿车经
价位接近的两款车，模拟湿滑路面起步，斯巴鲁全时四驱稳步前进
车技集合
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车解读
其中，最实惠、最实用的则是五门掀背车型，指导价只有35.98-44.98万，不但比对手奥迪A5更实惠，也只比国产同平台的宝马3系稍贵一些。...查看全文
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