争包生格两火

车车热门话题：新车上岗，聊一聊家中团宠标致508 家里老式手动车已经工作了八年了，当时家中经济条件有限没有第一时间换车。现在家里条件好了，为了解决出行便捷性，买了一辆新车，也就是标致508。 现在提了标致508L已经有一段时间了，无论是父母还是孩子都很高兴，今天给大家来分享一下行驶感受。 先从外观上来说，标致508L颜值还是数一数二的。前脸中网格点阵式的设计看着年轻时髦，LED光源车灯，夜间行车啊或者雾天还是比较安全的。 车侧线条流畅，长4870mm，轴距2848mm，从这个数据就可以看出508L的身型还是不错的，长轴距带来了大空间，无论是前排还是后排都是十分宽敞。 座椅软硬适中，包裹性好。在过比较颠簸的路段时，标致的麦弗逊式独立悬挂配合多连杆式独立悬挂，颠簸路面的震动也被过滤掉了大半，驾驶的舒适度也显著提升。在高速路上，近一百码的速度都很难听到风噪，可见隔音效果还是不错的。 在动力上，508L使用的1.8T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，油门反应快，不需要深踩就可以感受到动力反馈。 就我个人驾驶感受而言，508L整体行驶还是比较惬意的，轻松好操控，油耗也令人欣慰，现在应该还处在磨合期，油耗在市区内大概差不多9个左右，毕竟受路况还有堵车等因素的影响，这个油耗表现不错了。 换车换状态，这台车的加入让我们家又开始欢声笑语起来。

用户6789827558208：这么一部神车，诸城市竟然没有4S店？连个二级代理商都没有！感觉有点被骗的感觉……

波波车讯：新款起亚Telluride渲染图曝光，外观有所调整

广汽埃安小梦：我提车已经3天了！先说说我开车的体验感吧！Y的驾驶模式分4种，分别是ECO，NORMAL，SPORT，I-Pedal！然后可以调节能量回收的高低！首先说，我自己因为开燃油车习惯了踩刹车减速，而在开Y的过程中我不管开I-Pedal还是ECO或者NORMAL都有能量回收力度可以选择，I-Pedal它的能量回收等级最高可发百分之23！但是该说不说，我还是不适应他的这种驾驶感觉，就动力踏板控制加速和减速，想加速就踩动力踏板，想减速就松开动力踏板，但是突然松开动力踏板会有明显的感觉，像有根绳子向后拉着我们一样，所以我一直不是很习惯，我一般开的时候会把能量回收调到最低等级，这样驾驶过程中就不会有那么明显的感觉 因为Y的前面工作台太长了，空荡荡的不好看，我和儿子就拿彩泥做了一个可可爱爱的手工挪车牌，小怪兽都看起来是不是很可爱了！后续买的一些小装饰还没有到，慢慢一点一点把车打扮一下！ 在说说续航能力！我开了3天，一共跑了又130多公里，然后每次在车上都开着空调，而且我前天晚上因为要等人，所以跟儿子在车内开着空调看了2集动画片，我的续航里程掉了150公里！实测续航还是比较实的！其实平时工作需要外出的时候也没少开公司的试驾车，但是说实话，没有仔细的去算过续航，这一开到自己的车肯定就会算的很仔细了！所以还是很推荐大家考虑Y的！ 最后我们说一下空间吧！这个是我最满意的，先看看图，主副驾驶的座椅可以放平，然后把头枕去掉，我们可以完全平躺，我爱人180的身高也可以伸展腿，空间大的真的是不要太舒服！而且不止是前排这个设计显得我们车内空间大，Y的后排简直就是一个走廊，翘二郎腿都没一点压力的，我奶奶说这个车舒服，这后面都可以在放个小板凳坐了，而且后排车门的开合角度也比较大，先我家有老人有小孩子的上车很舒服，尤其是家里老人腿脚不好的，这个车门的设计就太人性化了！考虑到我家二宝出生后，我就算抱着宝宝上车，也是很轻松的！后排的空间都够我下个横叉了！是不是很宽敞！

一车据说：体验长安UNI-K，2.0T拥有223马力配四驱，科幻的颜值，配置丰富

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三个司机：试驾长安UNI-K，运动的外表下，开起来居然是舒适的取向

用户9492119037694：19号提车就上高速到字波，科技感豪华感满满。最赞1,定速迄航能根据前车距离动态调节,很实用。2直道保持能在高速中让人轻松，防止撞上花坛。第一箱油算下来8.5个每百公里。防疲劳提醒功能中空调会自动打开吹冷气，设计理念不错但使用中较麻烦，被动多次去关空调，疲劳提醒过度敏感。

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大家车言论：13万多，车长接近B级车，它是绝对被小看的合资车？