购车经历：预算85左右，想买一台个性点的车自己开，偶尔应急可以家用。最初考虑的是二手帕梅，在帕梅车友圈大佬指点下，看了本地4S直售的和某康达，在郑州没找到理想的配置和年款，加上现在新款帕梅基础选配落地110，二手性价比感觉不高，新车又超预算了，最后作罢。后面就在55A7、X6 40i 、840i、gle couple中考虑，所有车都去店里看了谈了一下基本价格，最中意的是X6 40尊享，满贷裸车给到74，性价比感觉最高，目前市面上能给的配置都给了，还有宝马最新的设计语言，但是顶配得定车，最少得3个月。840后驱4门落地和3.0A7差不多，四驱也是得定车，同样因为要偶尔家用，双门的不考虑，4门8系线条还是不够流畅，所以out，多说一句如果内饰能用上最新的设计语言也可能选了，做工用料，开门关门的感觉处处透着高级感，可惜不上新款了。gle轿跑淘汰的原因也是线条不满意，感觉屁股太高了太厚重了，以上对比都是个人观点，840车主和gle couple车主勿怪。最终选了3.0A7又去某奥改了一套acc盲点辅助座椅通风和负离子香氛，落地算利息控制在80。  使用体验： 外观：A7的颜值相信没有男生不喜欢，低趴的车身，凌厉的线条，21寸的大脚、红色大卡钳、相对来说的小宽体（etron gt颜值在A7之上，要是出油车就好了），但问题就在这A7斩男不斩女，因为上汽奥迪的品宣缘故，群众印象这车实际排面也就是30多万的档次，介意这点的真的不要考虑A7，因为真的有人会问30几买的。  内饰：奥迪被人诟病的原因就是内饰塑料感强，用料差，跟大众一个样。但个人在实际体验中挺喜欢这套内饰的风格，简洁工整，风格协调没有很突兀的地方，但也属实没啥亮点。55A7用料还可以车上基本没有裸漏的塑料，真皮S平底方向盘、真皮S运动座椅、门板翻毛皮包裹、配碳纤维内饰板，整体手感不错。个人感觉奥迪内饰跟宝马半斤八两，都像工科生设计的没啥文艺气息，这代宝马大联屏，设计的就很突兀，直挺挺立在那后面弄根筷子支着，跟整体豪华的风格不搭，但是氛围灯水晶装饰条水晶旋钮更大胆的配色，也很突出，但还是因为过于生硬的联屏得扣分。可惜下代奥迪好像也要搞没有设计感的双联屏。  驾驶：3.0的加速推背感是真的强，变速箱响应非常快，只要敢踩丝毫感受不到换挡的延迟感。地盘是真的梆梆硬，过坑的路感很强，方向盘不算轻，短途高速开起来很爽，动力很充沛，四驱加持变道加速一气呵成。才买的时候很兴奋，各种地板油，因为这个不到1000公里碰到鬼探头，所幸有车衣，人也没事，从那以后就老实多了。这个变速箱我认为还是挺强的，听其他大佬讲就是不耐造，日常驾驶低速换挡比530更加平顺，530那个低速顿戳感令人发指。非专业测评的只能说出个人浅显的见解，欢迎大佬指正。  配置：车整体科技配置真的低，这个价位了，除了电吸门好像啥都没有。座椅通风L2辅助胎压显示，更不要说彩电冰箱语音这些了，因为来小孩了，孩子大点准备再买个l6带老婆孩子出门玩。另外车机也是真的不行，甚至可以说很烂，开机加载半天，网络掉线，隔三差五的弹出协议，设置完可能下次还得再来一次，智障一样，有时候无线CarPlay也连不上。自带app功能也巨简单，只能看看锁没锁车远程启动，其他啥用没有，三年后这功能还要收费，真有你的奥迪，另外信号不好的地方还很多信息不同步。  空间：前排坐着很爽，座椅的包裹性很强，就是腿拖居然不是电动的，没有放手机的地方，无线充电面板在扶手箱，扶手箱的空间居然真的只能放一个手机。后排中规中矩，座椅比较宽厚，地台比较高，这设计成5坐中间也没法做人，腿部空间感觉比上一代的标轴5系大一点，跟长轴5系没法比，就是够用但不宽敞的水平，本人及家人都在172左右（仅供参考）。  油耗：市区开油耗平均15上下，高速8上下。  改装：对配置实在不满意，也想提升一下内饰氛围，提车后就去某奥改了一套acc、香氛、座椅通风、胎压显示、喇叭盖氛围灯水晶档把，还想改个升降高音，老板挺实说原车有小bo改了这个会降低音质就没改。不爱折腾的建议不要什么隐藏都刷什么模块都装，bug太多，我刷了rs开机很多流媒体在在仪表板就覆盖显示，又跑了一趟刷回来了，最后就刷了个rs前后的动态流水灯，奶爸没那么多时间折腾了。  总结：bba各家的轿跑gt车型正逐渐停产，听4s店讲A7也不会再上新了，属于A7的时代也即将过去，就像属于我的青春一样正在远去。没有谁的青春是完美的，也没有哪台车是完美的，怎么选择都会有遗憾，都会有人指指点点。  暂时就写到这了，后期想到什么再补充吧，欢迎爱车的车友文明提问理性交流。

奥迪A7车友圈

A7 55TFSI的提车及使用感受

用户3403900268753

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