#圈友鲜试驾

广州车展前夕，25款奥迪A3系列正式上市，新款车型依然分为Sportback掀背版和Limousine轿车版。之前到店看了轿车版本，今天又见到了掀背版，算是把新A3看全了，来和大家简单分享一下静态部分。 ———————————— ★【与老款都变了什么】⬇️ ①价格是一定是消费者最关心的，新款A3L官方指导价直接降到了16.59万——20.99万，能用高尔夫的钱买奥迪了，这也是如今竞争非常激烈的车市带来的影响，各家都开始打价格战，利好的是我们消费者。 ②动力提升。全系换装DSV 1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率118kW，最大输出扭矩250牛米。新款1.5T发动机与老款1.4T相比，功率和马力都有提升，峰值扭矩区间有所增长，但官方油耗降低了。 ③配置提升。全系标配后排侧气囊（老款需选配），新增中央气囊、电动尾门、全系标配仿皮座椅（老款中高配是皮织双拼）、副驾座椅电动调节、主驾座椅腰托等，中高配车型多了L2级辅助驾驶相关功能。 ④个性化定制方案更多样，车漆、内饰配色和轮毂等部分都可以选配，大家感兴趣的话可以到官网选选看，太多了，乱七八糟的，官方显示个性化定制车辆需等待4-8周。 ⑤外观内饰有改变，下文会仔细说。 ———————————— ★【外观部分】⬇️ 不论是轿车还是掀背版车型，整体样式与老款保持高度一致，也就是前后灯组、中网、前后包围等部分有所改变。A3这小车一看外观就挺精神的，小年轻开着它会挺时髦，一点油腻气息都没有，浑身散发着阳光的青春感。 新款A3前脸最大的改变是中网和包围，全系取消致雅型，新款所有车型外观造型更运动。 中网外侧取消了银色镀铬饰条，营造出六边形的无框格栅，整体轮廓比老款更圆润；车标从老款的在中网内，变为部分在中网外；车标上移使老款机盖与前包围之间的一整条通风口，变为新款的车标左右各一个，仔细看有点像鼻环哈哈哈哈哈哈；奥迪四环车标平面化，可以发光，要我说奥迪这四个圈应该是BBA里晚上点亮发光后最好看的。中网车标下方那两个对称的L正好连在一起，好像两只手托着四环。 中网内部由老款的若干条小横线装饰变为若干个“L”，第一次看感觉有些突兀，官方把这L叫“镀铬跃动银羽造型”，名字倒是起的挺好听。前包围两侧进气口造型也改变了，看着比老款运动。 车侧两厢三厢版的变动不大，也就是轮毂样式改变。两厢三厢版本车侧都是一条腰线从前大灯一直延伸到尾灯上方并在车尾绕一圈。新款奥迪车型在B柱上都刻有型号，这点挺有趣的。 车尾最明显的改变是，后包围上的黑色部分变大，并且里面粘有若干个L形状的饰件，这是在和前格栅呼应，但后面这一堆L没有前中网里的看着顺眼，这要是有密集恐惧症的人都看不了这车屁股。红色反光条从变为竖着的。取消老款后包围两侧的假通风口。新款奥迪车型尾标前都会有个RS同款红色菱形尾标，好像是上市限时供应。 个人感觉还是两厢版车尾看着更舒服更自然，少了个车尾感觉这小车很洋气，再看三厢多出来的车尾总感觉多了些居家的感觉。  ———————————— ★【内饰部分】⬇️ 新款A3内饰与老款变化较小，最大改动是换装全新样式的运动型方向盘，中间气囊区域从老款的圆形变为与前中网造型类似的六边形样式。 A3这套内饰设计虽然没有夸张的大屏，但非对称式设计、别致的出风口和大量的实体按键，让其内饰在保留实用性的基础上自带科技感，视觉效果不错，起码我感觉比A4L和Q5L上的内饰要好看。  中控屏幕下方保留了实体按键，触感非常棒，摁上去嘎登嘎登得很清脆。 新款A3从原来的一个直立小档把变成更扁的小片了，操作方法是前后推，P档的按键样式也变了。副仪表台区域的布局、一键启动按键和多媒体小圆圈区域都没变。 全液晶仪表盘和奥迪其他车型的显示样式和清晰度都差不多，看着效果挺好，水温和油表在屏幕外侧。 ★【用料方面】⬇️ 关于新款A3的用料，考虑到它是奥迪，那用料是挺一般的；但考虑到十来万买奥迪，这可是豪华品牌啊，那这用料还说得过去。简单来说，硬塑料依然占多数。 中控台上方大面积的看着纹理细腻的软搪塑，再下方的中控台位置都是硬塑料，和副驾手套箱平行区域都是硬塑料；副仪表台两侧都是硬塑料，前排俩人得硌腿。 最有意思的是门板，前排俩门子最上方和扶手中间区域是软的，下面杯架区域是硬塑料，这很正常，大多数车的门板最下方杯架区域都是硬塑料，但A3后门最上方紧挨玻璃那块居然也是硬塑料，这前后门板材质还不一样，真是挺少见的。不过考虑到这小车后排坐人概率不会很大，塑料就塑料吧。 新款A3内饰氛围还好，氛围灯隐藏在中控台下方和副仪表台两侧，杯架也有一圈灯带。虽说没像奔驰那种到处都是氛围灯，但这种点到为止的氛围灯够用了。 ★【座椅】⬇️ 新款A3/A3L的座椅看着档次感特别棒，不论是橙色还是黑色，座椅上的缝线纹路都透露着贵气，而且这皮子的质感看着也不错，阳光一照泛着光泽。 前排座椅实际乘坐体感上，整体是偏硬的，但不是那种板凳般一点下陷都没有的硬，而是坐上去时下陷没那么明显，支撑充分，整张座椅坐垫和靠背包裹夹紧很好，尤其是坐垫的包裹，当然也可能跟我体格子偏大有关。坐垫还有可手动延长的腿托，延长后对身高187的我的腿部支撑很棒，外加坐垫还可以调节角度，这样坐垫对我腿部承托就更充分了。 后排座椅填充物的柔软程度和前排区别不大，下陷感不是很强，但不会让我感到生硬。后排座椅靠背角度还行，坐垫对我承托就一般了，我个子太高了，这点不具备参考价值。 另外，我在坐A3主驾踩油门时，总感觉副仪表台和中控台衔接部分有些顶我腿，这块区域把我腿往左顶，但我需要把脚往右点来踩油门，这导致我不是很舒服，不知道大家会有这种感受吗？ ★【乘坐/装载空间】 主驾座椅调至我身高187合适开车坐姿后，三厢版A3L后排腿部空间约三指，两厢A3的后排腿部空间几乎为零，我膝盖贴到主驾座椅靠背上了。 还是那句话，我这个头太大，空间的参考价值不太大。 后排地台中间有很高凸起，影响中间坐人。 两厢版的后备箱空间肯定不大，但掀背尾门开口很大，取东西很方便。三厢版后备箱没看，估计不能跟两厢版差多少。 ★【储物空间】⬇️ A3这车本来就不大，它的储物空间表现我感觉还可以，主要都是些小区域，没有那种很大的空间。 ———————————— 就算新款A3指导价下降，但注定它依然是小众车型，有买它的钱可以买到凯美瑞、雅阁、比亚迪汉等中型轿车了，只是品牌不如奥迪，配置和空间都比A3强不少。至于行驶质感，不能说人家凯美瑞、雅阁这些车跟A3比有多差，但也不能说A3比它们强很多，人家都1.5T、混动的和插电混动的动力。 A3这小车适合年轻人自己开，偶尔拉几个人；或者女孩子的第一台车，品牌好、外观时髦、价格还不贵；再不就是还没要孩子的小两口，买个奥迪小车，开出去挺有面子，赶明生孩子了也能开一段时间。 另外，同级别还有个奔驰A级，那大连屏氛围灯晚上一亮，哪个女孩子不心动啊，A3跟奔驰A拼内饰和品牌是拼不过，顶多拼一下外观吧。

奥迪A3车友圈

现在还有谁会买奥迪A3这小车