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#用车心得真实车主分享，先说一下我的购车心路历程，我和我对象都是非常晕车的，所以舒适度是我最看重的要素，因为久坐的原因，我之前开油车上高速的时候只要时间一长，就开始腰疼，试驾别的品牌的车的时候也是这样的，一开始我没觉得有什么问题，感觉一直如此也习惯了。 偶然在网上看到了F7的信息，主打巴赫座舱，而且有车电分离模式，这样算下来首付几万就能提车了，上车门槛非常低，正好家门口的商场有飞凡的展台，我就去试驾了一下，那天非常的晒，但是天幕的隔热非常好，一点不觉得热，只有试驾车前挡和侧挡没有贴膜导致我侧面觉得很晒，开了有接近一个小时，竟然没有觉得累，应该是人体工学座椅的原因。 我是试驾的是pro版本，虽然没有激光雷达，但在高速上的领航非常好用不比一线智驾差，是我试驾过的车里算是靠前的智驾体验。总体下来非常满意，各方面都没有特别大的短板，座椅更是大大好评，然后就直接下定了 提车已经1个月了，目前跑了1400多公里，平时工作日就在市区上下班通勤，周末回到周边景色好的地方玩一玩，整体感受下来，F7的驾驶和乘坐体验都是一流的，底盘在虑震方面做的非常好，质感很显高级，座椅非常舒适，开一两个小时都不觉得累，隔音效果很好，在高速上我喜欢放一些鼓点比较重的歌，效果非常好。 我一般一上高速就开启领航辅助了，整个流程还是非常丝滑静谧的，我平时开100-110左右，电耗16，比市区还要低一点，唯一不足的点就是对障碍物（水马和三角桶等等）的避让没有特别智能，需要手动接管，摄像头是已经识别了，但是算法可能没有优化，有待提高。 平时开车喜欢开动力自适应，动能回收标准，高速费的话会开到最大，这样高速电耗在15-16之间。
2023-11-23
没有更多了～