自2021年2月10日，我们的领克03+性能车已经相伴走过了三年多。在这个特殊的日子里，我们想要与大家分享这份关于领克03+的用车体验。作为一款独具特色的性能车，领克03+在过去的三年里，陪伴我们共度了无数难忘的时光。今天，用文字记录这段美好的回忆吧！#提车三周年用车报告         在谈论车之前，简单说下，我的购车历程；         本人从小不太喜欢车，但上班以后发现车是一个挺重要的一个工具（没上班之前觉得自己好像一辈子坐车的命，被社会历练了一番），只要是走进社会，你一定需要一辆车，不管是什么原因，刚开始眼高手低，觉得一定要宝马、奔驰（兜里也没几个钱，但是好在银行工作，有点超前消费，不过经过家人点播，好像觉得不一定要豪车，但有一辆好车一定会为你的生活、工作起到作用），后续老爸把他的国产车给我开,下面给大家看下几张提车之后的几张图片是我的一个历程吧。 了2年，熟悉了怎么开，怎么感觉车，一系列车的信息灌输，发现原来国产车也是不错的选择呀，因此，当老爹收回他的车后，我就开始揣摩起了国产车系列，之所以选择领克，因为它和别的车不一样啊（天生傲骨，就是犟，觉得不一样就是好的）。接下来给大家详细说下这三年用车情况吧。         1.外观：领克03+独具魅力的外观设计，充满未来感和运动气息（我买的是黑色款式）。前脸部分，大灯与进气格栅完美融合，形成了一个极具冲击力的前脸。车身侧面，流畅的线条和动感十足的溜背设计展现出独特的魅力。尾部造型更是亮点所在（两把手枪），四个排气管彰显了其非凡实力（黑色洗干净 真的上档次）。         2.内饰：领克03+的内饰设计极具科技感和运动氛围（运动座椅很新鲜，但不是每个人都能接受的点）。座椅采用优质（凹坑塔肉）材质，带来极佳的舒适体验（半躺开，轿车必备）。中控台布局合理，大屏显示清晰（相对23款来说的确现在显得有点小了，车机也不卡了），操作简便。，整车内饰营造出一种高级感（车仪表液晶有点小，不过够看）。         3.动力：领克03+搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米（新款03都254了，不过早买早体验吧）。与之匹配的是一台AT8速手自一体变速箱。在实际驾驶过程中，这套动力系统表现出色，加速迅猛，换挡不太平顺（老爹开完说，这车提速还真不错，毕竟和SUV不太一样）。         4.操控：03+展现了卓越的操控性能。悬挂调校得当，兼顾了舒适性和稳定性。底盘扎实，过弯稳定。刹车系统反应灵敏，为驾驶者提供了充足的安全感。我详细说下我遇到过的情况：有过路上和别人较劲的体验，小城市里面没丢过人，但去大城市里面丢过几次，的确跑不过奥迪S4，不是一个档次，而且险些翻车，这里是重点“系统介入了”，90KM猛打方向盘能理解不？车机强行介入，给我拉回来了，那种感觉好像你已控制不了车了，但是有人给你帮忙拉回来似的，这点领克给我惊喜很大、（从那以后再没和别人较劲过，各位车友也注意，马路千万条，安全第一条）         5.油耗：作为一款性能车，领克03+的油耗表现令人惊喜。根据实际驾驶经验，我的油耗稳定在9.7，高速行驶时油耗更低（又要性能又要省油不太现实）。在同级别车型中，领克03+的油耗表现可谓出色——加油相当出色，中石油加油站的站长都认识我了。         6.保养：作为一款新上市的车型，领克03+的保养费用相对较高。好在厂家提供了一定程度的优惠政策，让我们在一定程度上减轻了养车负担。这里说一下前三次保养经历：第一次去四S店，免费，态度极好，第二次保养，官方有个卷免了300元，参与领克线下活动，免了300元，第二次保养600元，不开玩笑；第三次保养，介绍了朋友去买车，买了领克06，所以店里又免费给我第三次保养，我看了价格第三次好像1200+（已经不少了，总体来讲一年一保养，一万一保养，对于我工薪阶级来说，算划得来的）。 故事。（简单说下，领克的确给了我不一样的体验，至少它聆听车主的声音，售后这块，还是领克给我的感觉比其他车要好，每月都有不同的车主活动，让车主在汽车这领域还有其他知音，每个人其实都在社会中发挥不同的左右，它让每个车友能凝聚在一起，这是我觉得做的挺好的一块）。         7.智能驾驶：领克03+配备了先进的智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更多的安全保障。ACC自适应巡航系统、车道保持辅助等功能（高速跟车必备神器，定速距离全都控制挺好，前车刹车也会自动刹车，低速有行人也会停车，每次都很意外），使驾驶变得更加轻松、便捷。这些智能驾驶辅助系统为我们的出行提供了极大的便利。         8.舒适性：领克03+在舒适性方面的表现也令人满意。车内空间宽敞（同事做进去以后说：你的车里还是挺宽裕的呀，不想看起来那么小，这评价足以证明这车值得购买，家里超过4个人以上不建议购买，4个人加行李还行，5个人有点牵强了），座椅舒适度高（做4个小时以后不一定，有点硬了，不适合长途驾驶），对身体的支撑性很好。同时，车内的隔音效果和音响系统都能为我们带来极佳的听觉体验，音响对我来说的确是一个挑战，我对车音响要求极高，下面我会详细说。         9.保值率：在过去的三年里，领克03+的保值率表现稳定。（一车友反馈，19年的03+他买了12.8w，当然是新款出了以后，听说是家里出事了，着急卖车，血亏呀）。         10.期待升级：在使用领克03+的过程中，我们发现了一些可以进一步提升的地方。例如，如果能够增加老款03车机的升级，的确有点卡了，将更加方便用户的日常使用。此外，我们也期待领克汽车能在智能驾驶辅助系统方面进行更多创新，为驾驶者带来更加安全、舒适的驾驶体验。         总之，在过去的三年里，我与领克03+共同度过了一段难忘的时光。它凭借出色的性能、卓越的品质和出色的市场表现，赢得了我们的信任和喜爱。在未来，我们期待领克汽车继续为我们带来更多惊喜，为我们的生活增色添彩。         结语：三年的陪伴让我们对领克03+产生了深厚的感情，它不仅仅是一款性能车，更是我们生活中不可或缺的一部分。在未来的日子里，我们期待领克汽车能够不断推出更多优秀的产品，让更多人体验到领克汽车所带来的愉悦与满足。让我们携手同行，共同见证领克汽车的辉煌历程。         PS：改装部分，为啥要放在最后呢，因为改装不是什么好事（车企调教好的，肯定是不会出大问题，你再一改装有可能会...），也不愿意被车论坛的新手车友看到，因为很多改装说真是，对车不是特别好，但是你有哪个改装的梦，所以仁者见仁智者见智。         首先外观来说，改了前铲包围，侧裙，（我这里城市都是减速带后面取缔了，侧裙还是挺好看的，关键是帮我抵挡了一次路沿石的伤害）、然后就是全车氛围灯，64色，可以切换，也可以手机蓝牙控制，效果明显，前车灯四个蜡烛换成了4近4远，有想法的朋友留言，可以给推荐一下，换了国产锻造轮毂（HX锻造，不提名字了，还是挺帅），国产刹车卡钳迈拓MT6（多余了mt4就够了，要加上卡钳的话，必须要换原车的轮毂，因为加不进去，如果有人告诉你不用换车轮毂，那就是重新加后桥，那样我总觉得不太保险，刹车很大程度上还是能给我们行车最后的生命线提供保障的，但是不建议乱改），还有就是全车隔音，这个我重点说下，全车隔音真是太有用了，我坐着别人03+上我能感觉到共振，我的车一点没有，有的人说隔音就是骗人的，实际上没有唉，止震板原厂也是良心制作，不过在加上绝对是如虎添翼，但是考虑轻量化的玩家还是算了吧，哪个玩意也是有重量的，但是说真是轮胎太大，胎噪的确改善不了，245/19，03+这个级别车型算挺宽的，还有加了一个网上大神制作的一键关掉排气阀门（23款有了，但是20款没哪个功能，每次切换都有声音，原厂的排气阀门够用，在城市里基本不开，太吵了，）。         最后讲两句，喝酒不开车，开车不喝酒。         辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐。😘

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提车三周年用车报告—21款领克03+