认证:大众CC车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
一一21787441
18年12月上牌的速派330,今天行驶中突发状况,变速箱报警,只有偶数档,没有奇数档
友爱葡萄Zg0
#挑战黄金右脚4.4迈腾2.0T车型在实际使用中的油耗表现,虽然与官方数据存在一定差异,但在同级车型中仍属于较为合理的水平。当然,对于日常用车来说,油耗只是购车时考虑的因素之一,个人的驾驶习惯以及行驶路况同样会对实际油耗产生重要影响
Unhurried95319
车友们今天走国道右边底盘磕到木头这种程度的需要修复哦吗,日常开要不要紧?
iWagon丶
22年8月份24.8全款落地的猎心,到24年1月已经2万多公里。主要用于市区通勤和周末节假日周边游玩。 外观:帅帅帅,特别是加了原厂内饰氛围灯后。 虽然原厂带轮眉,加上一拳的高度,看起来没有降低高度和去掉轮眉后精神,但经历过鱼子西的烂路和窄路会车与路边挡板亲密接触被轮眉保护后,我觉得实用一些都能接受了。 一、动力感受 1、高速/快速路/国道:高功率EA888+DSG,用S档跑高速很流畅,动力随叫随到,如果是D档就差点意思了,大概会有1秒的延迟。别小看这点延迟,超车给人的信心是完全不一样的。 2、市区:上下班在1环和3环城市道路中行驶,均速很少能上20km/h,难受得要死,涡轮没有起压之前给人的感觉很肉很肉,所以红绿灯如果排在第一位一定要把转数踩到2000转,会好很多,不过往往大多数时间刚刚挂上3档,又是一个红绿灯。 二、底盘:感觉一汽大众和一汽奥迪底盘总体感觉都比较硬。无论是A6/A4/CC/迈腾,都比同级别的硬。加上比较硬的座椅,没法长期在市区里面开车,腰疼。底盘也没有给我一种厚重的感觉,略显单薄,特别是对比美系SUV。 变速箱:DSG双离合换挡速度确实快,也很聪明,换挡逻辑也够用。除了1升2,2升3有些许顿挫感以外,其他时候感受不到变速箱的存在。 D档等红绿灯踩刹车会有明显的抖动,特别是方向盘和刹车能明显感受到。所以超过10秒的红绿灯我都是踩刹车然后挂N档。当然,这是个人习惯问题,我让四儿子店永久关闭了启停,autohold也是只有需要上坡起步的时候才打开(这里吐槽一下大众的上坡辅助,几乎等于没有,无法理解。) 三、配置:猎心的配置已经很顶了,除了羡慕猎风的DCC以外,现有配置已经超过了我的使用场景。 在众多配置中我最喜欢的座椅通风和加热、方向盘加热、无线carplay(当时因为carplay的原因,把遥遥领先又换回了iPhone)。虽然成都的冬天不比东北那么冻人,但有了座椅加热和方向盘加热,冬天感觉幸福来得更早一些。虽然座椅通风的风力不尽如人意,不过夏天开车再也没有打湿过后背和内裤。 四、总结 1、优点:动力够用、后排及后备箱空间够大,别被它的外边所迷惑,以为是一辆“花瓶”车,其实恰恰相反,CC猎装是一台不折不扣的家用车。 2、缺点:挺多的,最让我烦躁的是才买2个月就因为油泵的问题把我扔在路上,害我在寒风中等了2个小时拖车。还有底盘质感一般、胎噪大、减震硬、座椅硬、主驾玻璃异响、车漆薄。 总的来说,这车不太对得起这个售价,说实话我是后悔了买这个车,当时就应该买昂科旗。不过作为打工狗来说,这车起码还要开4年,到时候一步到位吧。
无敌的小小吴
原厂米其林轮胎,3年开了快6w公里,没鼓包,没爆胎,中间补过几次蘑菇钉,磨损程度如图,感觉还能开个1w公里,大家帮看看,另:如果换,换静音还是普通胎,大家一般去哪换,价格多少?
手心里的温柔
汽车轮胎选什么牌子的比较好!#说车聊车 #每天一个用车知识 #汽车轮胎怎么选 #什么轮胎好用性价比高 #学点养车知识
车哥测评
如果给你200万,你会选择买这台车吗?
爱皇马开宝马
宝马APP上面,保养好车子后,发现APP里我的车图片上轮子没了,请问大家这个轮子怎么找回来?
头号车迷
大众发动机的这个设计真是天才,不仅解决了排气问题还能快速提升冷却液温度#发动机 #大众 #排气系统
idiotHub
帕萨特主动刹车跟鬼一样,太灵敏了,最好还是关闭的好,被追尾了。心痛💔
昆明谊众汽车
濮阳广路车行
大众最美轿跑,大众CC380夺目版#二手车 #二手车搬运工 #抖音汽车 #好车 #濮阳二手车