#我与007的日常

选买背景：2023年用车逐渐频繁，上一台油车有些伤不起了，且想给家里增购一台空间大一些的车子，于是从去年年中一直在关注新能源的各个品牌，从混动的到插混的到纯电的，直到007的出现，22.99的预售价正好符合预算，发布会当天就下了1000意向金，争取了一个第一批试驾的名额，试驾完后觉得007真不错，各方面都能满足我对新车的需求，最后也没再继续对比其他车型了，毫不犹豫为007买了单，还享受了5000的转大定优惠，最后22.49提了后驱智驾   静态感受：007这台车子的空间利用率非常高，虽然车并不是很长，但是车内空间非常富裕，在试驾的时候007的大空间就给我留下了很深的印象，亲肤皮质的座椅乘坐起来也很舒适，简洁的设计语言凸显了整车的高级感，坐过我车的朋友都说007很高级豪华。如果腿拖还能再长一些就更好了。   动态操控：我的007是后驱版本，不带电磁悬挂，整体底盘调校偏软且无法调节，路过坑洼路面时会比较舒适，凡事有利有弊，虽然增加了乘坐舒适感，但是刹车比较容易点头，希望后期能有所优化。007开起来还是非常灵活的，合适的宽度和长度，让007开起来没有那么困难，转向精准，电门跟脚，平时我都开的运动模式，低速不冲，高速有力，整体驾驶感受是还算不错的。   动力能耗：我在南方生活，三月份提车至今7000公里，驾驶适中偏激烈，偶尔喜欢地板电平均能耗在15kw/100km上下，开得比较温柔的时候能开到12以内，这个能耗表现还算满意，总之，如果想开出更好的续航，温柔地去驾驶，007的满电续航会让人满意的。对于高速能耗，我上高速都开NZP，顶着限速开，车较多的时候能耗能到14以内，车少开得比较快的时候也不会超过16，总体换算下来75度电的金砖电池高速跑450以上是没问题的。   用车成本：我用车的前几周因为没有家充，一直都往极充站补能，我大多会选择锦鲤站进行充电，前几次充电作为新用户享受了APP的新人优惠，免去了服务费，每度电也就7毛钱左右，跟家充差不多，优惠用完可以买平台的其他优惠券，整体也是比较便宜的，装了家充后每度电6毛钱，相比油车，用车成本低太多，我走高速比较多，提车至今7000公里，充电花费不过800元，划到每公里一毛多钱。   辅助驾驶：搭载两颗orinx 芯片以及一颗激光雷达的后驱智驾版007拥有512tops的算力，提车时是6.0.5版本，今天已经更新到了6.1.1，提车当天就迫不及待使用了高速NZP，都说极氪的智驾不行，但实际真的使用了007的智驾才会觉得其实真的不差，整体很稳，但是依赖高精地图的智驾方案还是偶尔会出些小问题，我所在的地区或许是高精地图都比较到位，偶尔某个地方覆盖不到位可能会出现NZP变道出错，如果后期能够增加视觉方案，相信NZP会更加好用。对于自动泊车，更新了6.1.1系统后，自动泊车的效率更高，停得也更好，如果没有停好，自动泊车会自动修复车身，不至于让乘坐人员下车困难，这点优化还是挺不错的。  智能座舱：语音识别灵敏，基本的指令识别都不会出错，就是有的时候识别太快，不让法令者有思考的空间就开始执行，有的时候效果不好，或容易识别出错，像个没听完话就急着插嘴的孩子，希望后期能够优化。音响系统在6.1更新以后也支持了杜比全景音效，在车里看电影打开杜比全景音效，效果真的很电影院，非常震撼，感兴趣的朋友可以去门店展车试试。   极氪007为什么值得推荐：如果喜欢大空间，极氪007无论是个人驾驶，还是家用，各方面都很均衡，充沛的动力，快速的补能，极大的车内空间，一个不错的音响，该有的都有了，选了不会让人后悔，只会更加期待后续的OTA。  槽点：1.座椅通风只有靠背，坐垫是没有的！这点我无法理解，广大车友也无法理解！2.城区智驾领航已经六月底了没有一点消息，记忆泊车也没更新，希望厂家重视，尤其是带激光雷达的用户，非常希望我们的智驾版能够真正兑现智驾！  总体来说，这次增够选择极氪007我很满意，极氪007从各方面都满足了我对车的需求，希望我的007常用常新。

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极氪007，7000公里用车报告

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