#我的保养日记

不知不觉间，大岳岳已经跑了1万四千公里了，4S店一直打电话来，让去保养，本来打算前段时间做个二保的，但是因为疫情影响，我也一直没去，一拖拖到现在才去店里。 我的大岳岳上年底五千多公里做的首保，然后补的差价用的全合成机油，我感觉全合成机油保养相比较划算一些，一万公里一保，然而现在一万四千公里，也是二保的时间了。 二保相对来说比较简单，就换换机油什么的，然后给做了胎压等一些常规检查。其实很多朋友都说外面保养下好了，但是在外面保养，技术、材料、服务等都不放心。价格是便宜了，但不知道他们给我弄上些什么劣质机油。去4S店里做的保养价格虽然贵了点，但是比较放心的。 开始放机油，因为机滤位置在发动机下半部分所以采用重力放油的方法更换机油，顺便可以换下机滤。 跑了不到一万公里，换下来的机油，正常来说应该还能在规定范围内使用，颜色偏黄色带些黑色，机油的流动性能还比较顺畅，因为机油是润滑发动机工作的，所以到保养的时候放出来是黑色是正常的。 注意事项:换上机油滤清器、油底壳螺丝拧紧后观察一定时间，看是否出现漏油、渗油的情况如一切正常就可以装上发动机护板，并降低举升机的高度，接着给车辆添加机油的项目。 这次保养我也是选择用的0W-40全合成机油，550一桶四升，我是1.4T发动机，一桶机油足够了。 最后保养完了，售后小哥给车子清除保养提示，如果不清除掉，每次启动和熄火都会提示一下，看的心烦，哈哈。  保养费用：0W-40全合成机油550元一桶4升、机油滤清器68元、油底壳螺丝18元、机器重力换油58元，工时费290，一共花费984元。 保养后的感受：探岳动力表现方面，探岳的动力还是挺不错的，完全能够根据我的意图提供动力，变速箱的表现个人觉得也是相当不错，换挡也是十分平顺，低速的情况偶尔会有一点顿挫感，但基本不会影响用车体验。个人觉得还是挺不错的。  探岳还是考虑到了大家实际用车，还是多半以家用为主，所以整体转向系统还是比较适合每一个人的，力度挺合适，即便是女司机或新手也能很好的驾驭，探岳的方向盘就算不能说指哪打哪但还是比较精准，能完全根据我的意图完成转向。  对4s店的服务评价：通过在一汽-大众4S店体验完整的保养服务，看到了其售后服务的完善与细致，一次简单的完整的保养服务，除了更换机油、机滤等，还检查了车内的所有开关、大灯光束、排气系统、悬挂弹簧及缓冲块等。细致的检查能够有效杜绝意外的发生，给日常的用车提供安全的保障，另外此次更换的是全合成机油，对发动机等重要部件起到相当不错的保护，保养整个过程也让人满意和安心。 感谢圈主霖洛杉推荐

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