我是去年年底买的锐界L，平时不管是通勤还是自驾游，用车感受都还不错，和前同事兼兄弟伙出去耍的时候，时不时和他分享哈用车感受。最近他媳妇要生二胎了，家里现有的车显然有点不够用了，也在考虑换一辆更大更实用的车。于是，我毫不犹豫地推荐他去看看锐界。巧的是，2025款锐界正好快上市了，我问了问销售，得知新款已经到店了。于是，我们便约定周末一起去店里看看。 周六一大早，我和兄弟伙就来到了4S店。刚到店门口，就看见门口停着锐界L，我和兄弟伙不确定是不是新款，找销售确认了是新款，还没来得及停进展厅布置，就先摆在的门口。乍一看，新款和老款似乎没有太大区别，但销售顾问告诉我们，这次是小改款，主要在一些细节和配置上做了升级，最大的亮点就是540&amp;#176;全景影像系统和座椅的调整。 我和兄弟伙围着新车看了一圈，先从外观看起，新款锐界L在外观上做了一些优化，比如行李架和轮圈的颜色进行了优化，轮圈的设计也更加动感。整体来看，新款锐界依然保留了经典的硬朗线条，但这些小改动让它看起来更加年轻、现代。 内饰方面，新款锐界也有了一些变化。我看这款是一个新增的棕黑色内饰，看起来的质感，用兄弟伙调侃的一句话是，低调的奢华，哈哈哈，反正是挺有质感的。另外听销售说，如果选至尊的话，会有一个新增的白内饰，那个比较素雅，我和兄弟伙都觉得白内饰应该更商务些，家里有娃和狗子的还是棕黑内饰好点。座椅貌似也经过了重新设计，不仅造型更加符合人体工程学，材质也更加柔软，我和兄弟伙感受了哈，坐上去的感觉反正非常舒适，不过和我的老款感觉不大，可能坐久了才能感受真切吧，座椅支撑性加强，长时间驾驶也不会感到疲劳。 空间方面一如既往地出色，223的座椅，无论是前排、二排还是第三排空间都比较宽裕，我个子一般，兄弟伙180的大高个，坐起来都不拥挤。另外，后备箱的空间也非常可观，完全可以满足家庭出行的需求。 当然，静态体验再好，最终还是要开起来才知道性能如何。于是，我们迫不及待地开始了动态试驾。这次试驾中最让我和兄弟伙惊喜的，就是新款锐界的540&amp;#176;全景影像系统。这个功能简直不要太好用！当挂入D档准备出发时，仪表盘上自动弹出了一个环绕车身一周的画面，清晰地展示了车辆四周的情况。行驶过程中，如果需要查看周围环境，只需轻按一下360影像键或通过语音命令就能轻松激活。最贴心的是，当你打方向灯准备变道或转弯时，系统会自动切换到相应的视角，确保安全无死角。这种智能化的设计大大提升了驾驶的安全性和便利性，好用程度直接拉满！ 开起来的话，涡轮增压发动机，动力那叫一个猛，踩下油门，推背感说来就来，但又非常平顺，完全没有突兀的感觉，动力储备相当充沛。在城市拥堵路段，它的起步加速、刹车响应都很灵敏，穿梭在车流中毫不费力。速度上来之后，更是如鱼得水，加速超车一气呵成，稳如老狗。 转向方面，锐界的表现也是可圈可点，指向精准，转弯半径小，开起来特别有信心。尤其是搭配那个540&amp;#176;全景影像，在一些狭窄路段或者复杂路况下，真的是神器一枚，大大提高了行车安全性。 试驾一圈下来，兄弟伙的表情告诉我，他心动了。回来的路上，和我聊看车的感受“这车开起来带劲，空间也大，看着就适合咱们这种上有老下有小的家庭。”唯一的小遗憾就是价格还没公布，不过销售小哥说了，近期就会有优惠活动，到时候价格合适就可以入手了。我看兄弟伙他那样子，估计是八九不离十，就差临门一脚了。

锐界车友圈

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都暂时放放吧

#锐界L用车感受分享	

在周末的闲暇时光，我陪朋友一起去看了下车，朋友主要纠结锐界L和陆放到底选哪款。我作为一名已经驾驶锐界L一年多的老车主，想从我自己的真实用车体验给朋友分享一下两款车的优缺点，希望能帮助他做出更好的选择。 目前陆放的现金优惠高达4万元，而锐界L的价格相对稳定，优惠幅度不大，但是整体算下来，锐界L的价格还是略低于陆放。我购入的锐界L混动至尊版已经开了一年多，行驶里程13800公里，这一年里，它陪着我全家游山玩水，整体体验非常满意。  使用感受: 我和朋友都是东北黑龙江人，我们这冬季气温常常在零下20度左右，所以都很关注冬季驾驶能力，锐界L得益于福特大马力E混动系统，续航没有焦虑，整车性能也表现出色，动力随叫随到。搭配机械四驱，雨雪天气完全不用担心，而同级别的陆放采用的是电四驱，在可靠性上略逊一筹。整体来说，福特在性能和操控方面还是有一定优势。  内饰和空间: 朋友家也是多人口家庭，之所以选择SUV也是为了更大空间，能支持6-7口人用车需求。锐界L在内饰和空间方面表现得很足，整体配置高档，配备氛围灯、360度影像、座椅通风加热等功能。二排独立座椅的舒适性堪比MPV，三排座椅也不再只是应急，身高不超过180厘米的乘客坐上去也能感到舒适。相比之下，丰田陆放的内饰显得有些过时，同价位的配置较低，空间也不如锐界L。锐界L的轴距达到2950毫米，比陆放长100毫米，虽然陆放的第二排尚可，但第三排的空间就不尽人意，成年人坐上去会觉得非常局促。  车机方面: 锐界L的整体流畅性和画面清晰度令人满意，配备的27寸4K屏幕功能丰富，OTA升级后增加了车机互联功能，使用多个应用程序非常方便，实用性已经得到了提升，希望后面可以加入更多的个性化设置，让功能越来越完善。相较之下，丰田陆放的10.4寸屏幕分辨率较低，流畅性一般，仅能勉强满足基本需求。我带着朋友坐进两款车的主驾驶位感受了一下，没有对比就没有伤害，他摇摆的心已经开始往锐界L倾斜了，哈哈。 油耗表现: 朋友在买车前就一直问我，锐界L动力这么足，是不是个油老虎阿？这也是他犹豫的主要原因，但其实锐界L加92号油就能顺利运行了，百公里市区轻松跑到8升以内，稍微注意油门，5到6升也是可能的，考虑到整车超过2吨的自重，这样的表现相当优秀了，朋友听完，对于锐界L的油耗的顾虑也完全打消了。丰田陆放在油耗方面确实也很省，平均低一个油，略有优势，不过这也是牺牲了一定动力的结果。 带着朋友实际体验下来，他也不再纠结了，已经在准备付定金了，哈哈哈。总的来说，开锐界L一年多，确实带给我的驾驶体验是非常舒适和愉快的。它不仅能够承载全家幸福的生活，还能陪伴我追寻诗和远方，幸福就是如此简单，也希望我的朋友早日提车，加入锐界L大家庭，一起安心出游!

月夜浪嗨

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