简介：这个人很懒，什么都没写~
混世大魔王DM
秦Pro的颜值巅峰了吧
Ao8471
逸动plus旗舰# 清明节。高速不收费。杭州到永康。再从永康到温州 算上我四个人。路上车还是比较多的。上了速度基本在95。市区跑了一个多小时。中午太热开了一个多小时空调。历史最低了。前面跑过单程接近2000公里的开到5.7。高速暴力驾驶开...查看全文
Nelson徐
元plus是E2换壳，抬高底盘，换独立后悬挂，然后多卖三五万元。 ABCD柱位置和造型一模一样，车身线条也类似，厂家没有重新设计白车身，只是小改了覆盖件，例如门板，前后翼子板，前后大包围。 轴距加长，底盘升高，以方便放入更大电池。 加了E3.0平台的一些技术进去，炒起话题，多卖个三五万。 理智的人会认同我，铁粉和水军会喷我。
kisswtwt
十一月突发奇想想看下代步的电动车，于是乎，几个品牌轮流看下；功能代步，技术纯电，预算15个大不留；SUV优先轿车 ID系列，我相信他的用料，他的调教；但是虚高个几万总下不去手；3空间小，4超预算；就算现在搞电池租赁，换汤也不换药 广汽，就没看到过真车，也是2-3个月起的等待 哪吒，上海买的最好的9.98W那个配置，400续航无天窗送绿牌，实惠是实惠，但就是没对眼 小鹏，被P5价格吸引过去，空间也比G3I舒服，但是460这个入门级别等待19/20周，实在没什么耐心，且配置逐步加上去，也要18W 零跑，偶尔了解的堆料王，去实体店看了也很心动，只是交付的时间不敢确定，未来的服务延续略有疑问，就算三联屏，无边框也迟迟不敢敲定 兜兜转转看了国产新能源一霸比亚迪 宋plus超了点预算也不需要这么大的代步 海豚呢 价格实惠了 就是这鲜嫩的配色 有点不符合我年龄了 秦Ev 其实心也差不多定了，只是在纠结14-15w的配置，4s店也时不时有现车，直到意见元Plus 元Pro肯定不考虑，小且比例不喜欢 但是元Plus拉长了，外观整体性不错，新的E3.0平台，又是Suv，加上年轻动感的内饰，一下子就比秦多了点优势 就算价格有点虚高 就算吃不到2021年的补贴 就算充满未知的真车和交付 还是想等到2022.01.01来看一下最终的真容
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