简介：提供精彩的篮球瞬间，传递篮球的魅力！
托托9803
这几天，高合的各种新闻闹得沸沸扬扬，公众号，短视频平台，包括我们的车主群，每天都有各种消息传出来。 作为我们都是高合的车主，到底我们希望最终的结果或者说我们希望达到最终的目标是什么？ 如果是准车主，你可以通过各种途径去了解这台车的性能，性价比，保值率，乃至这家车企是否值得您出手。 但我们作为车主，因为已经拥有了这辆车，只会通过在使用过程中和不同车主的心得交流，车子有什么缺点和bug，有什么需要改进，反馈给厂家，希望厂家尽快改善提升。 我们要清楚一点，当你购买了这台车以后，你的使用感受其实和车企息息相关，这个车企倒闭了，对于你来说没有一点好处，OTA没得升级，售后没有保障，保值率跳水下滑等。 所以当有关于车企的消息传出后，我们可以求证其真实性，并且我觉得我们是有义务去挺高合的，我的理由很简单，以上已说明。 你每天都是看到一些负面的消息，你自己的心情不但会受到影响，而且你不得不到处去求证，然后发现更多的真真假假的消息，从而更加担心，形成了一个恶性循环。 纵观这次传出的消息，先不论真真假假，没有得到求证的消息就不要传播了，个人保持正能量，假如现在真的是车企内部资金等出现问题，我们更应该希望他能度过这个难关，希望更多人购买高合，有销量，有利润，才是保证资金链不断的唯一途径。 而这次的软件升级到6.0，可以看到界面设计的优化，之前所说的高速NOH，目前也准备进入内测阶段，高合加油，我作为高合车主，虽然力量微薄，但我一定会力挺高合，这个力挺并不是盲目的力挺，不好的使用感受，我会一直反馈，但我不会传谣，不会散播负能量！
上进香瓜2j1
最近在看电车，倾向于猎装车或者大两厢车，其实可选择面并不多，研究了极氮001，前来ET5旅行版，阿维塔11后备箱开口太小，基本放弃，小鹏G6(不怎么喜欢)，比亚迪宋L、腾势N7、特斯拉mode y。各种对比比较，比较中意极/001，现在对极001的因抗主要在于算力只有48TOPS，极氧的自动驾驶主要靠视觉方案;蔚来ET5算力高达1016TOPS;阿维塔11算力400T0PS小鹏6算力508TOPS比亚迪宋L算力还没有估计和腾势N7差不多，腾势N7算力254TOPS，特斯拉modely 算力144TOPS按照算力排名1，蔚来ET5旅行版2，小鹏6，3，小鹏G64，阿维塔11;5比迪宋L&腾势N7:7特斯拉modely,8，极氧001有车的实际用下来，算力这块影响大吗? 谢谢，还有就是年底前会出新款增加算力吗。
我的ID名字最长
提问SL03的保养分不分EV和HEV里程，然后分开保养？还是直接以总里程来一起保养？
半岛没有铁盒23
提问极氪有没有大客户权益？
极氪伙伴张萍
极氪001 才知道的真香功能
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
