一、综合损失: 9月4号，购买了吉利银河L7的星舰，也就是当时顶配版本，结果9月底，吉利厂家公示了亚运幻影版本。像其他刚购买了车的车主一样，感觉背刺了。为了平息老车主的意见，吉利厂家出台了“发票价补差”价置换亚运幻影版政策。 我经过跟家人商量，决定置换。但是，损失确实很大。毕竟新车才开了不到1个月。 先说一下总体损失: 贴膜（龙膜➕天窗冰甲）3200元 以旧换新补贴:4000元（以旧换新的补贴因为没有开到原来车的发票里，所以这4000就等于打了水漂） 送的两次保养作废:1000元（星舰当时送三次保养，亚运只送首保） 强制保险:1000元（商业险可以退，强险不能退） 验车费用:320元 平移车牌费用:440元。（喜欢原来的车牌，所以要平移车牌，一辆220，平移的话440元） 合计损失:9960元。 二、不合理之处 一台车，购买了不到一个月，就出新顶配，即使原价置换，我也损失了近10000元。加上补差价，14600元，一共又花了24000多元。而这个24000多元换来的就是一个noa高阶智驾功能，11月初，在我们山东还无法使用。然而，两年的noa免费使用已经计时开始了。 在这些损失里，我觉得4000的置换补贴和两次保养是最不合理的地方。 如果完全按照开票价格补差价，那就相当于把我们当初以旧换新的车主跟没有以旧换新的车主成了一样的待遇，之前我专门卖了一台车，废了很大劲才卖掉，然后享受的这个4000补贴，现在由于厂家背刺去置换，4000的补贴厂家给收回了。这对于当初以旧换新的车主是极不公平的。拨打了吉利400电话反应，却推给给了4s店来解释，完全在踢皮球。 两次保养不送，星舰当时送的就是首保➕两次保养，很多买了几个月的车主，已经用了首保，甚至两次免费保养，我这台车一次保养都没用，为啥新车只送一次首保？？？ 现在损失10000元，置换的亚运幻影版，noa至今无法在山东使用。至少11月初，我在山东高速上无法使用智能领航功能！ 综合以上，置换就是厂家玩的一个推脱“背刺”老车主的游戏！如果你对noa没有特别的需要，就不要置换了。总之，置换亚运版，我又上当了。再也不会购买吉利的车了。

银河L7车友圈

吉利银河L7置换亚运幻影版，再次“背刺”

水城东皇

领克自我阉割的背后故事

闫闯说车

又一个全网第一套案例来啦！22款ModelY后排座椅加长

又一个全网第一套案例来啦

T9dianyanshe

Model Y车友圈

当你买了特斯拉之后...

趴在窗户偷窥你

粉丝

关注

获赞

持之以恒LV3

内容鉴赏官LV5