简介：这个人很懒，什么都没写~
龙聋哑
怎么开头呢！好吧这样。天下司机，挖机为王！我是开挖掘机的！没买车以前，是个摩托爱好者，曾经发誓，一年挣不到十万，永不买车，同村的买车的越来越多，心里按耐不住了，加上上点岁数，骑摩托，一到下雨冷天腿疼。开始想车了。当然，我也没有一年挣到十万。某年某月某日我三叔打电话说，他的车要卖。一想三叔的车是个柴油H3。挺适合我，起码柴油不用考虑，挖机上有的是柴油。机油也用挖机的，多省钱啊！18年吧，以两万块钱买了三叔的12年的H3。说实话，H3，真的好开，同级别的减震没有比过H3的。省油好开，两年内几乎没进过加油站，全是从勾机上抽到油，这不叫偷，经过山上老板同意。20块买个机油滤芯勾机上倒点机油，自己就保养好了。不过我三叔开车太猛了，造的特别狠。到我手里车轻微烧机油，不叫事。那也漏油，不叫事。也不知道我开的猛了，还是咋滴，把活塞干裂了，没办法，大修发动机了。花了五千多，开了三年一年一块电瓶，保定的，冬天冷不好启动，特别费电瓶，冒黑烟，校嘴子，一个300又一千多，流量传感器换了三，二百多一个！保定地区对于国三车审车严格，找的专业审车黄牛，去山西审车，一次两千！本想着一直开下去。没想到撞烂了。 啰哩啰嗦说完了第一辆车！开始说第二辆车，H3没有维修价值了，卖给收废品了。卖了五千！去保定二手市场准备买车，转了三圈，看准瑞风M3，从新喷漆外观还行，内饰正常磨损，，估计原车主经常拉货，后面尽是磕磕碰碰的痕迹。喜欢它的原因，空间大。爱好钓鱼，能拉很多东西。最终三万七成交。回家开了半个月，发现特别费油，百公里十五六个。换了火花塞，也不行，找修车的一看。我了个草，气门室盖漏机油，导致装火花塞的地方全是机油。废气管一拔，我了个草，那大蓝烟，突突突突突突的冒！修车师傅一脚油门，排气全是蓝烟！心里凉了！烧机油烧的新换的机油标尺上都看不见了！跟卖二手车的沟通，让我大修，我不同意，经过交谈同意换车！买车的时候没有签协议！一块去的俩兄弟也不懂怎样挑二手车。 啰哩啰嗦说完第二辆车了！当天就去保定找那个卖二手车的。让我加钱换瑞风M4。再不敢碰二手大面包了！卖二手车给我找了一辆五菱宏光S，17年。经过试车比较满意！这次张心眼了，咨询了修车师傅，说宏光S底盘有点低，不适合你上山走烂路。而且三万多五菱宏光S不值那个钱！那就不要了，卖二手车的又给推荐瑞风S3。我一看小车外观还行。表现八万多公里！经过漫长沟通吵架，卖二手车的给退了2000块钱。三万五买了瑞风S3。15年的！S3这车1.5的排量，夏天超车得关空调，要不没劲。油耗方面，经常上山8.5左右！唯一一点上土路大坡上不去啊！前驱车前面附着力小，上坡光打滑就是不走！ 有人说了为啥不买新车！我也想买啊，兜里没钱啊，到现在我也没有达到一年挣十万！家里我一个人养活六口人！老爸脑梗瘫痪在床，老妈车祸伤残了，小儿子去年胳膊摔折了，今年又查出阑尾炎穿孔，还没做手术，正挣钱再借点钱准备做手术！这几年过的太难了！真的太难了！ 俩儿子！
卡钳红了
最近有人说热成型钢板的强度1500MPa，两层钢板放一起可以达到3000Mpa，你觉得这个说法科学吗？ 猴哥发现自己的4008每个车门有上线两个铰链，但每个铰链只通过以一个螺丝在安装在车门上。也就是说，一个车门只用了两个螺丝就安装在车上了。猴哥觉得车门这么重要的零件，只用两个小螺丝拧紧是否可靠？ 要知道，车门在打开或者关闭的时候,车门的总重量基本都有铰链承受,尤其是在车门打开的时候。这样就要求车门饺链有一定刚性,保证铰链在长时间使用时塑性变形得到一定的控制。同时,汽车在发生侧向撞击时,车门会承受较大的撞击力量,在车门承受撞击时,车门铰链不能脱开致使车门被撞人成员厢内危害乘员安全,这就要求铰链具有一定的强度。 如果是或标准，对车门和铰链还真有一个国家强制致行的国标《GB 15086-2013汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》,规定每个门铰链系统应承受11110N纵向负荷,不能脱开;每个门铰链系统应能承受9000N的横向载荷和11000N的纵向载荷。 今天我找了三个螺栓，直径分别是M6,M8和M10,对比了一下4008车门铰链的螺栓，可以判断4008车门铰链使用的是M8螺栓，其中和车门连接的用了一个，和车身连接的是两个。螺栓强度等级10.9。百度了一下，M8的螺栓8.8级最大拉伸力大约是26000N，M8的螺栓10.9级最大拉伸力大约是37000N，折合3.7吨力。也就是说，如果对比国家标准，连一个8.8级的M8的螺栓都拉不断。如果一个车门用两个10.9级的螺栓，螺栓断开的拉力要超过74000N，折合7.5吨力。 即使在车门打开时，向下承受剪切力，剪切力即使打对折还有3.7吨力，也就是说想砸掉一个车门，至少需要要3.7吨的力，或者使用某种冲击力。这样看，一个铰链只用一个螺丝好像也够了。
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