简介：这个人很懒，什么都没写~
LoyaltyCC
和朋友试乘试驾过 试的次顶配 后悬架底盘滤震有点硬 不细腻 结合售价不值 其它倒还好
我混动车 八年多刚好电池过保 总共八年多省了个几万油费 然后换电池差不多花了2/3 之前保养因为是雷克萨斯 基本没给钱 纯电车还是多而不少给点钱 你想象下纯电电车电池基本要么和油车拉平 要么比你省的油钱还贵 何况电车一过电池质保你又不换电池 哪个敢收 车 要么直接把你残值减去换电池费用给你 你干不
阿喵汽车：电车和油车保养费用差多少？看清单！
日系最主要是品牌商家收购各大汽车核心部件厂为己所用 例如爱信变速器 产业链完整 欧美就是 厂家是厂家 配件厂是配件厂 各自独立 各自的技术专利 随便哪个供货不上 就如保时捷自动方向盘调节 变成手动 因为不是自己的部件厂 供应链跟不上 或者别扭了 就如欧洲车商大部分用的是zf变速器一样
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