简介：这个人很懒，什么都没写~
岁月如歌59305
不知道有没有一样的兄弟 ，我是充电必须充满，不然就感觉缺点什么，800v的超充虽然快，但是尾电还是涓流的，不然电池遭不住，但是R7的换电不仅快，还能换上满电的电池，这不强迫症治疗器吗？
最开始也是冲着可充可换可升级的概念，成了盲订车主，虽然是自己的心头好，但是还是挺担心车不起量的，但是随着配置一步一步公布，担心的就变成路上同款太多了，毕竟核心卖点太多了，AR- HUD、换电、全栈自研的智能驾驶，顶级的智驾硬件，随便哪个拿出去都能打， 属于集各家所长于一身，加上各种补贴40W能拿下顶配，35W左右能拿下中配我觉得也合理。
飞凡R7换电公布，除了靠着自家的QUICK CLICK专利能做到2分30秒完成换电外，这次上汽和中石油和中石化的合作，也为之后换电网点铺设带来极大的便利，相比蔚来的蔚能电池，公信力更高。至于G9的超充就不用拿来比了吧？普及超充桩就是一大难关，而且各家又不通用。对我来说最大的好消息就是30w以上的R7能吃全额车补。
已经把G9的订单退了，不仅没有换电车型的补贴，还只有46.99万的顶配才有超充，再加上那个饱受争议的定价，这谁顶得住啊，飞凡这次和中石油中石化合资的捷能智电合作换电，一线城市肯定是率先铺开，而且一万两千多的换电国补也太香了，果断就下订R7了。
这次参加设计之都展会，竟然被飞凡R7吸引了，最让我觉得惊喜的是R7车内交互的创新，它带来的不仅仅是更安全的驾驶体验，同时你也可以通过千人千面的自定义设计，让飞凡R7更懂自己。 譬如在驾驶过程中需要更换导航目的地。此时，中控屏与副驾屏可以通过三指拖拽的方式实现无缝切换，这一设计，可以针对不同用户的需求给出不同的功能设定，例如夫妻二人用车，在识别到驾驶者之后，可以调整座椅、空调和推送信息等喜好，精准确定用户的需求。
当时看完成都车展，我觉得最让我心动的车子就是飞凡R7了。9月下旬上市10月下旬交付，终于要等到了！而且R7的智驾系统，更是意外的惊喜。自主研发的全融合算法很全面，将市面上所有的智驾算法全融合进去。就拿Luminar激光雷达来说，探测距离可以达到500米，就连100米开外的电线都能识别到，以后开车就能及时避险了，想想都安全多了。而且还是全球首发，由此可见，R7真的把最好的产品给到用户了。
那炫彩的车衣，那漂亮的车模，让人一眼就能认出来。 R7的展位上，还有一个可以进行触觉类的游戏，很有趣。在这次的车展上，R7还推出了一款全新的智驾系统，这让我大吃一惊，我从来没有想过，现在的智能驾驶技术，竟然发展到了这种程度，而且，这款车的设计，完全符合我们国家的特点，无论是狭窄的公路，还是高速的路段，甚至是恶劣的气候，都可以轻易的识别出来。看来，飞凡是铁了心要成为智能汽车的标杆了，我们拭目以待吧！
逛完成都车展后，想起在飞凡展台旁边听了一会智驾功能，本来以为会是合作研发的，没想到却是自研的全融合，现在市面上的基本都是前融合或者后融合，而R7这个就相当把这两个结合到一起，做出的响应更快、更准。除了首发Premium 4D成像雷达，R7还搭载了Luminar 1550 nm的全球顶尖激光雷达，直接拉满配置等级，比目前市面上的905nm的雷达要强，不管从人体安全还是识别距离都很厉害。
R7的基本配置终于差不多公布完了，不知道这次成都车展会不会公布价格呢？多功能座椅、三联屏、RisingOS交互系统，大部分配置都公布的差不多了。以飞凡之前的活动来看，各种展会都有它的身影，这次成都车展没准还会有意外的惊喜呢！上次见面还是开箱季的时候，当时看到R7车身有很多摄像头，工作人员说全车有33个感知硬件，刚刚看到的那些是配置的摄像头和雷达，还配备了全宇宙最顶尖的Luminar激光雷达，不得不让我更期待价格了，这次成都车展前能提前透露透露嘛？
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