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    用户609903152531

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-09-11
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    2020-02-08
    起亚K5更新换代之用车体验图1起亚K5更新换代之用车体验图1

    去试驾了红旗H9,有些感触和体会,这个一会再说,先简单介绍下自己,平时驾驶最多的车就是3系和帕萨特,另外还有一台玩具(那个我纯当玩具了,没当是台车) 宝马3系今年4月份买的。抛开大家都喊香的 外观和内饰来说,我自己觉得最大优点就是: 1.隔音性,那真是相当好,好到平时开车不开窗子,听不到点外面的环境噪音,我都觉得不安全的地步。 2.另外就是后排舒适性,坐垫的长度,坐垫的柔软度,还有很适合葛优躺的坐姿,都相当满意呀。至于小马家的变速箱和发动机匹配程度,毋庸置疑,不用多说, 3.缺点也是有的,顿挫 点头,刹车异响,反正我都快习惯了,前两个呢,我快习惯了,后一个异响呢,貌似我再开几千公里可能会好(这是根据其他车友说滴) 至于帕萨特,13年买的,7年过去了,动力水平还是杠杠的,加速超车不在话下,缺点么,我就吐槽一下了啊,以前双离合独有的尿性,轻踩不走,踩重了又窜,城市堵车蠕行,不要太好受!另外速度一起来,风噪胎噪,那真是大的不要不要的,并且高速行驶,底盘虑震性能糟糕,不但颠,还有漂浮感,要是坐在后排,简直算噩梦。至今我都无法习惯,你说当初卖这么好是为啥?可惜当初不太懂车,哎~ 不过想想7年前的水平,用现在的眼光衡量,好像也有失妥当。 说回红旗H9,长辈也考虑到帕萨特时间长了,打算换个5系或者A6L,所以我先来瞅瞅,试驾体验一番,看看值不值得考虑。 至于试驾的啥型号,啥配置级,不好意思,我不知道~!看到此处的车友此时一脸懵x是吧?巧了,我也一脸懵x 从进门起到试驾结束,整个过程体验并不好,从我在门口找停车位找半天找不到,到进门就没人搭理我,几个销售站在一旁不知道是侃大山还是在干嘛,都没人过来问问我看啥车。估计可能看我吊儿郎当,也没开个啥好车去(没开小马) ,大概率判断我买不起或者不会买。所以,可能至始至终没人搭理我。 费尽周折得以试驾之后,也没人跟我介绍这是啥型号,啥配置级的车,我还是自己看了尾标45TD以后,才知道,o,这是2.0t的。 反正试驾过程,也没人给我介绍,路段也限速,而且整段的大平路,路况好到可以照镜子了,别说减速带了,连个坑洼接缝都木有,也没让我做稍微激烈一丢丢的驾驶尝试,严格意义来讲,这次试驾,我都不确定这算不算试驾? 但是本着对汽车的热爱精神,我还是体验出了一些东西,仅供各位车友参考: 1.外观:就外观来说,多数人都觉得好看,前脸劳斯莱斯似的,霸气侧漏,威武庄严,车尾大溜背,年轻运动~我是这么觉得,单看前脸和车尾都还挺不错,但是总感觉前后一搭配,就不协调了,总觉得别扭,怪怪的。 2.内饰:豪华感满满的,应该让很多人爱不释手,其实看用料,严格说算不上高档,并且很多地方缝隙处的衔接,都不算规整,感觉做工还差点意思。另外什么中控按键和旋钮的阻尼感还行,但是用料和手感……不就是塑料么~不过不得不佩服红旗找的设计师啊,别管用啥,最终设计成这样,看上去还是666的~ 3.乘坐空间:前排宽大舒适,座椅包裹和柔软度都不错,至于后排,依我的坐姿来说的话,比3系腿部空间能好那么一点,但是感觉比不了五系和A6L,也不知道这么长的轴距都干啥了?不过后排的坐垫柔软舒适程度感觉比前排还好一些。而且靠背角度也符合我喜欢的葛优躺坐姿。 4.动力表现:开起来的话,就有点一言难尽,起步头段,动力释放慵懒,多踩一点,动力又突然释放,感觉跟老帕萨特似的。再急加速的话,推背感啥的,想都不要想,反正我还觉得这个2.0t的动力推这么大一台车,肉了! 5.隔音隔绝:风噪,路噪控制的都很好。发动机噪音也抑制的不错。车内几乎也听不到外界噪音,至于速度再高,不好意思,没得试,我不知道。 最后,作为一个国人,我是由衷的迫切希望我们自己的汽车制造业能赶上甚至超过欧美强国的,但是就目前来说,对于目前中国的豪华品牌,比如红旗,我是有一些话想说的:作为一款自主研发并且宣称豪华品牌的中大型车来说,在自主研发这几个字上,我就觉得有待商榷,2.0T 3.0T的发动机~不就是老款奥迪的2.0T 3.0T的吗?至于自主研发DCT400变速箱,隔壁一汽大众,一汽奥迪有没有给你仿造调试,我就不知道了,再说底盘,一汽丰田皇冠的玩意。这三大件,其中两个半就占了别国的东西,谈何自主研发? 中国汽车制造业,起步晚,起步难,有诸多的不容易,但是用了这么久,到此时还是拿着别人的东西来宣扬自己的名族品牌,合适吗?对此我是觉得有点难过的。难道在传统汽车制造领域,我们一点机会都没有,只能寄予厚望于电动车来实现弯道超车了么? 试驾车太脏,部分图片拍摄于展车~

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    2020-05-28
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