之前我发过一个帖子，分析领克08的定价和所要面对的残酷市场竞争，有幸得到很多人的评论，有认同的也有不认同的，但无论如何，我是希望领克08能改善领克这些年来的颓势，迎来一个爆发。 我在帖子说领克08首先要对标的是比亚迪的唐和护卫舰07，很多人又说领克不是对标比亚迪的，要对标也是吉利银河去对标。我说的对标更多的意义上价位区间的对标，而不是你品牌定位的对标。还有说领克是小众车型，设计之初就不是为了走量的，更多的是维持一个吉利高端品牌，拜托，高端品牌主销的车型是03和06这两款20万以内的车型，其他接近20万的车型月销就几百，导致现在就是高不成低不就的，就剩一个小众不走量的遮羞布了，领克上20万价位的车，已经越来越少人去认可了，销量就是一切，没有其他借口。 再者说领克以前的核心竞争力就是沃尔沃的技术，发动机这些，但是08呢，如果还有燃油版，还有沃尔沃的技术，那还是有竞争力的，但现在没有了，跟吉利其他车系用的都会是同一套混动系统，这就已经丢失了跟吉利其他品牌拉开差距的可能性了，再加上吉利的混动说实话是自主品牌那几家里面技术最乱的一家了吧，三缸四缸一年一换，最新的四缸并没有得到市场的考验，第一批买的可能都会成为韭菜，进一步降低了08的核心竞争力，那还剩下什么呢，魅族车机？做工内饰用料？ 我还是想进一步强调今年的车市会有多么的惨烈，才开年就已经各种降价，宁愿亏钱卖车保销量了，总体来说今年给消费者的一个信号就是在等等，等特斯拉降价，等比亚迪降价，等XXX降价，因为都在降，没有一家是涨价的，这就导致了更多的人选择观望，导致很多品牌销量不及预期甚至下叠，进一步导致降价，所以领克08上市的时候，市场具体情况如何没人能保证。按照之前分析的，根据领克的定位和其他车型的价格，08的预售价只能是25万左右，才能不伤害到领克其他车型和吉利其他品牌的车型，但25万这个价位，这套混动系统，CMA2.0平台，魅族车机能否支撑的起来08，我是持悲观态度的，因为高配最起码去到30万+了，这价位就有一个坎，理想，08拿什么打理想L7，人家前双叉臂后五连杆+空悬，更悲观的是，如果08上市晚了，那到时候不排除理想L6也要发布了，也是定位20-30万区间的中型SUV，这跟08直接对标了，理想L6大概是L7那一套平台，08拿什么打L6的前双叉臂后五连杆+空悬啊，说白了，我是来劝退各位准车主的，如果25起步，我劝大家不要冲动，太多好车了，领克的竞争力真没想象中的大。当然，喜欢自己买的车没人买的那批人例外。[捂脸][捂脸]

领克08 EM-P车友圈

分析一波08的定位和市场竞争力（劝退）