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一、背景介绍：         大学毕业1年，上下班单程约30公里，因为道路规划问题开车太堵，骑了一段时间450sr代步。24年10月天冷了这才把买车提上日程。          作为年轻人都是想体验下新能源的舒适便捷、智能驾驶，新能源也分了三种。买车主要是城市道路通勤，但因为在北方，加上节假日回老家要跑接近300公里高速，所以纯电车就没考虑。增程车里比较中意理想L6、阿维塔07（当时已经无限接近提车，但是因为家里人试驾后觉得底盘又硬又震，直接pass），不得不提下理想的车，真的只要坐进去就想为他掏腰包，非常舒适非常智能，但目前没有家充，理想实际纯电续航又低，网上说续航焦虑会更严重，加上增程技术我认为还不太全面，如果能换个小油箱大电池就好了，所以把增程也排除了。插混车了解的不多，这方面最好的还是比亚迪，但是自己不喜欢比亚迪的外观和内饰Pass。         油车对比了CT5和3系。个人比较中意CT5，裸车优惠很大，2.0T发动机，性价比也高，家里人觉得预算够还是直接上BBA，一方面相对来说保值率高，另一方面也有面子。3系外观轮毂、内饰都很喜欢，试驾一圈开起来也确实很舒服，底盘带空气悬挂，过减速带震感不大，但是因为宝马上过315，网上也是曝光一堆毛病的，最后还是选择了C260L。          二、费用明细         24年10月份买的，店里最后两台804的车，一辆白色立标，一辆松石绿运动，当天谈妥订车，优惠给到12.5w，买了两年延保加3A3B。           三、用车感受         外观方面，松石绿配色比较耐看，买车的时候家里人也比较喜欢，感觉和XFL的英伦绿很像，很有感觉。已经买了AMG的GT中网，想等官配星河中网看腻了再换，但是感觉松石绿配运动中网不太协调，等以后看看案例再定。         内饰方面，这是奔驰的最大卖点，除了出风口其他地方和S级基本上一样，给足了豪华感，晚上开车下班回家路上听着歌，感觉一天的压力都减轻不少。蜻蜓方向盘上面功能很全面，握持手感不错，座椅也比较舒服。氛围灯我只固定用深蓝色、紫色那些颜色，其他颜色太浅，这个也是看个人喜好。          驾驶感受方面，1.5T发动机204匹马力，零百7.8s，作为城市代步车来说绝对够用了，红绿灯起步我都是第一个出去的，过了路口看别的车才刚起步。底盘很稳过弯速度快根本不担心，高速上风噪很低，开着音乐基本听不到外面声音，但是车内对话也有点听不大清，我猜是车内有主动降噪。最令我惊喜的一点是这辆车的E节能模式，上下班跑高架基本上可以一直滑行，有时候能跑出来4个油，5个多油是经常的事。在城区路况油耗就不大行了，9个10个或者再往上。          车内空间方面，全家人一起出门是没问题的，因为前排座椅后面是弧形的，给后排留下了一大部分腿部空间。加上有4个座椅头枕，乘坐体验也是比较棒的。中央储物箱容积够用，平时放包纸、放个眼镜啥的，主驾门上储物格也有专门放雨伞的位置，细节做的很到位。         车机方面，用的最多的就是导航。相较于传统油车，车机比较智能，想去哪直接讲给他就可以，我把住宅和单位地址录入进去地图，每天下班喊“回家”，他也能识别出来，4s说可以去店里升级高德地图，就有红绿灯读秒了，感觉还是比较实用的，但大概得3小时，趁有时间再去升级吧。每次导航快到目的地时，总是会弹出周边停车场的提示，要么得手动点下保持，要么得告诉他保持，不然就一直在屏幕上显示，不知道怎么关掉这个功能。还有个缺点，每次上车都要点下屏幕选择自己的账户才行，不然就默认陌生用户。         车内气味方面，新车甲醛味道不大，我挂了个香片，每次上车都淡淡的香味，加上车内自动空气净化，pm2.5都保持在个位数。         四、槽点         1.配置确实低，座椅通风加热方向盘加热电尾门无钥匙进入通通没有；路感很清晰，底盘减震太硬，过非铺装路时震的脚麻。         2.最想吐槽的一个很小的地方，同时蓝牙音乐和车机导航的时候，想把音乐声音调大或调小，要等导航不播报的时候才行，不然就默认调导航声音。这点在车辆行驶的时候是很危险的，不知道大家有什么解决方法。         3.下雨天在车库停车时后轮打滑，现在下雨天在路上开着过弯都不敢踩油门；自动雨刮器不灵敏，雨天进隧道里了雨刮器还在一直扫。今年3月济南下了暴雪，在路上后驱车根本开不了，建议大雪天气尽量选择其他通行方式。         4.红绿灯停车踩出HOLD后，每次起步都有嘎吱声异响，主驾座椅偶尔也会有异响。感谢圈主推荐。

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