简介:这个人很懒,什么都没写~
潇洒溪流Trv
尊贵的奇瑞路虎车主
总是说路虎小毛病小毛病的,买不起只会喷也是一种病 名下两台路虎(非奇瑞),基本上日常开是不会有什么问题,个人感觉是一次性长途上千公里的情况下会发生一些问题,比如车机息屏这种的,熄火几分钟就好了,目前没遇到过什么大问题
用户71567715348
提问请问大神们 2后面那个键是干啥的
速度未必激情
疫情原因,月初才去展厅认真看了一下展车。作为5年的途昂车主,我和大家聊聊两车在内饰的对比后给我的感受。首先,无异议的说,展车给我的第一眼感觉Q6和途昂就是“一台车”。从发动机舱,悬挂到内饰格局和途昂基本是一模一样的,当然细节上肯定换了奥迪自家的元素。首先从发动机舱说起,机舱内部依然比较空,当然途昂两侧叶子板的“私房钱”摆放空洞在Q6上已经被挡板遮盖了。进气风箱,ECU,电瓶等的位置和途昂一样,就连电瓶型号也是同款,冷却液和发动机顶盖用的是奥迪的。两侧电动后视镜和途昂的是一样的,就连镜壳也是一样的。顶部天窗和行李架也是途昂的。内饰就是吹着奥迪风的途昂布局,这里要点赞的是,奥迪的内饰细节做的相当好,这绝对比我们途昂高好几个级别,皮包裹的地方很多而且还带缝边,档次非常高。我的途昂已经是旗舰版了,也无法与其相比,看来奥迪的豪华品质真不吹。6座版二排绝对是亮点,比途昂6座版的二排高级太多了,而且座位的大小和舒适度也比途昂的好。第三排除了皮质缝工好点外,其他和途昂没什么区别。尾箱尺寸和途昂的大小也无区别,就连后备箱内藏的备胎和储物箱挡板都是和途昂的一样。前后悬挂我略看了看,应该和途昂的没多大区别,主要还是看奥迪的调教。以上所有的所有体现了现在大众奥迪的同平台共用设计,说的不好听就是为了省钱!说到这里我需要吐槽一下,现在奥迪Q6还保留不少科技配置需要你加钱选装,虽然这一直是奥迪销售的尿性,但我觉得这种挤牙膏式的割韭菜有点过分了。 已经预约了月中去试驾,试驾完再跟大家聊聊和途昂的驾驶体验。我最期待是888四代的动力体现!然后就是Q6的悬架问题,虽然说Q6全系标配了途昂的DCC电子悬架,允许调节软硬度,但这套DCC在途昂上体验感受比较一般,不知道在Q6上有没有得到奥迪工程师队伍的调教,到时候认真体验一下。最后就是奥迪引以为傲的QUATTRO,虽说我也期待,但我不抱太大希望,因为MQB平台的限制,这里的QUATTRO不会是MLB上的真QUATTRO,它应该和途昂的4MOTION来自同一套的六代HALDEX四驱系统。不错这到不重要,虽然和真QUATTRO有差距,但在我途昂的实际使用中绝对够用,重要是这是城市SUV! 最后我在说说售价,我在展厅了解了,最终的发售价要比现在的人预售价要低,低多少暂不清楚。但我觉得我们还是先让子弹再飞一会。以我途昂当初的售价为例,我17年头批车主当初落地一台2.0T高功顶配旗舰版50出头,上市后一年开始优惠,知道现在同一配置40不到可以开走!虽然我不能说Q6的售价优惠也会和当初的途昂一样,但我觉得一年半载有一波优惠应该没问题,和我一样有兴趣升级和购买的朋友不妨再等等。
GemJerry
提问价格有希望到80吗
驾享来电
国产X5车型已经正式上市,根据宝马销售透露4月底5月初国产宝马X5展车就会到店,并且在不久后就会上市交付,虽然国产X5在价格以及车身尺寸方面有优势,但是海外版的中期改款车型已经正式曝光。...查看全文