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    不如吃茶去625

    认证：RAV4荣放车主·车龄2年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    RAV4荣放车主·车龄2年

    影豹这辆车的空间设计很好。前后排之间的距离仍然很大。我一米八的个子，头和车顶之间会留下不止一个拳头。后排的腿部空间还有很宽。至少我坐着的时候不会弯腰。行李箱里的空间也很大，所以可以在旅行时放很多行李。

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    虽然看起来数据马力不是很大，但其加速度仍然非常快，油门响应也非常积极。买车的时间不长，感觉还是很好。影豹的悬架支撑在一些急转弯后，整个身体的倾斜度不是很大，加油门和刹车踏板的强度也刚刚好。

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    对于这款车子的外观我还是满意的，算是比较喜欢的类型了，显得非常年轻有活力，尤其是车头的两边是有亮黄色板块的小心机设计，加之点缀，在黑暗中行驶就是非常亮眼的存在，就在大灯的下面一点，看起来就显得炯炯有神，非常醒目，

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    其实这辆车给我的惊喜还是挺大的，毕竟是十几万的车，价格在那里，也就没有什么高要求，但是舒适性是真的比较强的，首先是车子的空间，这款就是非常宽敞的，就算是多人乘坐也不觉得拥挤，之后就是车子的座椅，很人性化的设计，比较贴合人的身体曲线，长时间开在路上的话也不会腰酸背痛的，这一点我真的是太喜欢了，对我的腰真的是友好！

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    空间足够了，平常也很少带人，后排基本没使用过，前排座椅可以随意调整，扶手箱和门板两边也都有着大量的储物空间可以使用。而且后备箱容积感觉比一般车稍微大一丢丢，大件物品放的很方便。相信选择它的基本也都是和我差不多大的年轻人，对于空间要求还真没有那么严格，就正常使用下来影豹的空间是完全够的了。

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    内饰既精致又动感，因为用到了比较多碳纤维材质去覆盖，一坐进来就感觉很运动，有点赛车那味，也算是圆梦了。用料也实在，不少地方都用到了缝线皮革覆盖，手感很细腻，质感挺出众。液晶仪表盘尺寸一般般

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    现在开了差不多两个月，感觉有车真好，上下班不用再挤公交了，也不用担心刮风下雨，既舒服又舒心。还有就是出门方便了很多，想去哪都方便，不用打车骑共享了。 影豹作为代步工具也不错，我主要就是上下班开，基本上百公里就8个油，也没比朋友的卡罗拉高多少，反正我是觉得完全可以接受。

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    影豹在内部配置方面也是很下功夫的，它的功能就非常的齐全，全速自适应巡航，360度全景倒车影像，使得开车非常轻松，只要目视前方，扶着方向盘就行。不用像开驾校的手动档那么紧紧绷着弦

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    影豹的外观的设计没得话说，这个颜色非常凸显年轻人的个性，富有层次感的前脸和流畅、硬朗的腰线也都非常耐看。到了晚上，影豹的LED大灯开启的时候，就又是另一种具有美感的样子了。

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    车机现在已经是一款新式汽车上必不可少的利器了，影豹的车机就像车子的智慧大脑管理着车子的方方面面。冷了热了告诉它，它会帮你开空调；渴了饿了告诉它，它会导航去附近的餐厅，想听音乐，想打电话，想开天窗，它通通可以满足。

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    但是平时跑高速的时候毕竟少，在城市道路上全速自适应巡航就非常重要了，免去我们一脚油门一脚刹车的尴尬，车子会自动判断当前应该使用的车速，遇见前面出现行人还会主动刹车。不得不说现在城市里电动自行车真的太泛滥了，而且那些人总是没有一点交通安全意识，骑着车逆行闯红灯那是家常便饭

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    虽然是1.5T的发动机，但是油耗偏高。官方给出的油耗是在6.3个，但是肯定不用想，这个是唬人的。我的油耗大概在7.5个左右了，我日常用的都是sport，其实还是蛮费油的，可能跟他自身的驾驶模式有关吧，日常使用：他的底盘是有点低的，跟很多轿跑一样，在开的时候很多地方还是要很小心，会担心刮到底盘。声浪方面，基本不会用，但是开的话，车内隔音效果也可以，不会感觉到很吵，噪音很大。

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    日常使用：他的底盘是有点低的，跟很多轿跑一样，在开的时候很多地方还是要很小心，会担心刮到底盘。声浪方面，基本不会用，但是开的话，车内隔音效果也可以，不会感觉到很吵，噪音很大。

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    内饰上面还是跟传祺之前的GS4一样做的拼接，但是这次的配色是比较大胆年轻化的，用的是亮色系，跟之前GS4得黑红配色主题完全背道而驰，但是也符合影豹的客户定位，是比较倾向于年轻人的。因此他的配色目前我知道的就两个一个是黑黄配色，一个是黑橙配色，都是偏向时尚活力的。

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    它的动力在市区够用了，跑长途也没有什么问题，我基本都是在市区内走，有时回乡下也不过100公里左右，走高速的时候也够用，毕竟也是作为代步车而已，没想它百米加速什么的，

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    车子的空间还是挺不错的，平时自己一个人开，坐在驾驶座位感觉活动空间还是挺大的，国庆期间爸妈坐我这辆车子之后，他们觉得我这辆车子空间挺大，坐上去挺舒服的。它的储物空间也是挺大的，在国庆期间也帮了我很大的忙，难得回一次老家，那时候走亲戚访友要拿许多东西，

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    不知不觉，影豹陪伴我已经有两个月的时光了。回想选车的时候试驾过思域，领克03，名爵6什么的，最后还是因为外观和空间方面的因素选择了影豹，现在觉得当初的这个决定非常正确，因为影豹确实是一台内外兼修的好车。

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    我觉得我买车的效率还是比较高的，当时在店内试驾的时候，其实也就遇到了很多和我志同道合的朋友，他们都对于这辆车的认可度都是比较高的，再加上它的颜值是比较棒的，而且辨识度也比较高，对比了一下同等配置的车确实还是这一辆车会更优秀一些，也正是因为如此，所以才让我这么爽快的就把这辆车定下来了。

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    而现在我开的时候，我最满意的还是它的座椅，因为它的座椅真的是很舒适，而且细节做的也是挺到位的，整体的座椅是比较贴合于人体构造的，而且腰靠的位置设置的也是比较合理，所以的软硬度也是把握的比较好，座椅其实是比较宽的，所以在坐上去的时候会有一种说不上来的安全感。

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    我比较喜欢听音乐，而且是那种音量开的很大的，在当初试驾时候就特意试了这个音响，因为我还是一个人开车的时候多，主要上下班用，所以车里等于是个KTV，这时候音质的好坏直接影响心情哈哈哈

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    车内的话，我觉得用料还是不错的，一体式的中控屏幕也是凸显了一些档次感的，而且尺寸上也比较的大，分辨率也清晰，而且车内也并没有那种比较刺鼻的皮革的味道的，这点我是挺喜欢的

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    运动模式响应速度更快，体验感十足，等红绿灯第一个的时候，踩一脚油门过去，后视镜看到后面车还没开始动，经常以为自己是不是闯红灯了哈哈。后期动力输出很稳定，随踩随有，高速超车很舒服，100-150码提速很快，跑高速很舒服。但是很吃路况，因为车子遊震调的偏硬，在坑坑洼洼的路面就会很难受，另外车身偏低，有些坑面要注意行驶，很容易刮底盘。

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    我觉得影豹操控感觉得很不错，方向盘手感顺滑，转向时有足够的力度，没有任何虚位感。在高速行驶时稳定性很好，过弯时没有甩尾的情况。丰富的辅助功能为驾驶提供了很多便利，让我省去了不少体力，让我驾车更加轻松。

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    隔音，有一说一同级别应该没有比这车隔音更好的吧? 车窗一关整个世界都安静了。不过高速上120还是会有明显胎噪风噪的，毕竟它的轮胎主要是操控性而不是隔音舒适性暂时就夸这么多吧，这车，喜欢的就很喜欢，不喜欢的应该就加钱看bba了。

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    底盘稍微有点低，开车时需时刻注意路面状况，尽量避免跨越坑洼地带，启停功能在遇到红路灯时很有用，但是在停车倒车的时候略显鸡肋，总是一不小心就踩停了，其他方面表现很优秀；乘坐方面前排无任何压力，后排中间座由于两边的座为包裹性，会挤中间的乘客，四个人乘坐最佳

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    座椅采用仿皮和麂皮材质，提供了出色的包裹感，座椅的设计相信大家也知道不同于传统，他直接头枕和座椅连在了一起，有运动感了，此外，双联屏内饰设计非常时尚，只是屏幕太小了，一点都不洋气，实体的空调按键没有像GS8这些把按键都集成到屏幕上，也集成不上太小了，哈哈，不过更方便吧。

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    虽然是紧凑型车，但是前排还是非常舒适的，座椅调节可以根据个人喜好调整，后排空间也不会太局促，我特意让我两个180的朋友感受一下，一人坐副驾，一人坐后排，都表示不会挤，总体而言，一个人开完全够用，偶尔带带朋友也没有问题。

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    试驾感受：快，整个前中断提速非常快，红绿灯起步一脚油门不注意就到120，快，简简单单的快！ 方向盘握感转向手感都很好，但一如既往很轻，个人不是很喜欢 地盘不错，很整很硬，动态变道超车车身跟随性可以 对于城市日常用车，大多数情况下也就是一脚油门的快乐，

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    今天收到4S打来电话说车子影豹R到店了，我立马过去看看。进店一看，方方正正的就放在4S店的中央，想不看都不行，哈哈。 总体来说车还是不错的，看车的人挺多，想体验一下还得排队，车头够帅气，大灯很别致，前排导航是亮点，体型很大，座位可以前后移动，坐上挺舒服的， 缺点是杯架只能漏一个出来，一些小控件做工有点粗糙，座椅稍微有点硬，不知道动力怎么样，只能等到出来试驾车再来体会体会了。 同去的人也有订车的，但是大部分还是在观望中，我打算在看几天，毕竟刚刚上市，网上也没有用户的用车体验。怎么说呢，还是值得期待的，如果买七座，这款很值得看看。 下面是手机拍的一些照片，细节拍的不是太清晰，大家见谅。

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    主驾漏出现象越来越明显了。

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