如果只差了电池，自家007gt从75度金砖电池升级成100度宁德三元麒麟电池才加2w，10emp这从18度宁德磷酸铁锂变成38度金砖电池要加1.6w？

领克10 EM-P车友圈

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如果只差了电池，自家007gt从75度金砖电池升级成10

没看直播低配和中配是只差了电池吗？

cronus777

人家a9l权益月底结束，有多少人会赌你降1.5还是2w，更何况17.2也没啥性价比，绝对有一大波会转头定a9l了，这操作，我只能祝和z10一样大卖[呲牙][呲牙]

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乘风破浪的麻酱LC1

2025.2.25号，焦作。 最终还是入手了君越。因为本想着打算趁2.28号之前购买的话能999贴厂家免费送的改色膜。（后来了解到半身膜两三年后撕掉后会造成车漆颜色不一样，就没再要膜。）  先说价格吧： 先说下谈价结果： 贷13万，每月还款2708，等本等息。第24期还78000. 一口价159900-置换厂补8000-置换省补10000-分期贴息优惠13000-4S店优惠5000+保险5600+利息13000+上牌800+12115购置税=155415元  再说下我的支付总额： 2.25号当天先转15000定车，保险转了5557元，车开走。 3.7号自己交了12115元的购置税。 接下来开始还贷款，每个月还2708元，第24期还78000元。 我一共支出了15000+5557+12115+2708*24+78000=175664元。省补减1万，厂补减8000，4S店说我交定金的时候多转了2100左右。所以我一共支出是175664-10000-8000-2100=155564元。  这两个结果基本对的上，没有任何套路，4S店还主动说我多转了钱，真的是感谢。  选车历程： 我对比了很久，懂车帝都被我翻包浆了。我深度对比了星瑞/星越L/瑞虎8PLUS/瑞虎9/瑶光/凌云/蒙迪欧/汉/宋/SL07/红旗H5/红旗H6/红旗HS5/君威/，算了不列举了。总之就是对比了无数个。为什么呢，因为我对车的需求很广泛或者说不固定。 上边说的车型里有好几个我都做了深度的大量的调查，数次差点购买，都刹住了念想。  用顺序的方式来叙事吧。 我是15年10月买的广汽传祺GS41.3T的车，手动豪华。那时候也是销量很高的车型。当时全款裸车11.5，购置税当时是减半。大概开了10万公里以上。去年6月月去问二手车，只能卖1.8，9月底想在交保险之前换车，问价只能卖1.6，12月初想在24年底赶上省补，去问，只能卖1.4，今年2月份成功卖出，只卖了1.2。车子挺好，我工作需要，平时经常需要拉货，车子出了很多力，做了很多贡献。在此不再赘述。但是随着年龄的增长，手动挡有些费劲，就想换一个自动挡的车。所以我看车(日系不考虑，德系的德行太差太缺德不考虑)，要么就是买一个自动挡的就行，不挑肥拣瘦(要么就是咬咬牙跺跺脚买个喜欢的车)，所以深度了解过瑞虎8系列，标丑，外形丑，内饰丑，但是奇瑞在国外卖的好(还有个副驾腿托真的舒服，所以“副驾腿托成为了我选车的重要标准之一”)。还有奇瑞那个什么“好肉埋在饭里”。老婆问我为什么会看这个车，我说因为便宜。其实我一点也不喜欢，但是就喜欢他便宜。老婆说，你买了你一辆你不喜欢的车，以后你也不会开心。     从奇瑞开始，进而我开始了解到星途系列，过了几个月，摇光上市，说是首个青岛超级工厂生产的车型，图片视频评测等等已翻包浆，那就去洛阳的店里看看实车吧，实车很喜欢，试驾了它的飞鱼底盘，红色内饰也很漂亮，各种配置也拉满了。仅仅摇光的车型选择和对星途的各个维度的了解，我在各个app的点评  视频  质量反馈 拆解 等等等等，消耗的时间一定不低于150个小时。24年秋季适逢焦作开了星途网点，它还正装修的时候，我就去过他店里好几次。也深度了解过他家的凌云国际四驱版本，爱马仕橙色内饰非常上档次。但是因为它的空调喷粉事件还有巨丑的前脸，最终还是打消了念头。于是我又回到了摇光身上，奈何焦作店竟然已经不卖摇光油车了，只剩摇光DCM了。     这时候该引出来我为什么不买插混  增程  和纯电的原因： 1.家充不方便，在外面充电费时间，平时比较忙，不愿意在这上面消耗时间。那有人说你可以当纯油开。但是亏电的行驶质感是不行的。 2.在同等底盘的情况下，新能源的价格太贵了。这里想表达的太多，省略800字不再不赘述。 3.最最重要的原因是，新能源发展太快了，举个例子吧，就相当于11年至17年之间的手机的更新换代速度。相当于零几年的电脑配置的迭代速度。买新能源就做好背刺的准备。我接受不了。我不买新能源，当然，我很感谢新能源。如果买新能源，就买10万以内或者10万出头的工具车。再贵的真的很不划算，可以多看下抖音里有个超哥超车的视频。 4.还有其他原因，不想一一细想了。  虽然我没买新能源，但是我试驾过秦，SL03等等，提速确实很猛。于是在我这两年期间总计看了不下200个小时的蒙迪欧后，开始疯狂继续关注蒙迪欧的1.5油混。蒙迪欧是我的梦中情车。年轻时候的马丁脸深深印在了我的脑海里。我无数次幻想自己能拥有一台蒙迪欧。23年它改款后，那双拼车身和前脸和马丁尾灯更是让我迷魂颠倒。在大街上看到蒙迪欧的话我甚至都挪不开脚的那种。它的2.0刚出来的时候是2500转最大扭矩，感觉太拉夸，一脚油门下去得将近2秒的反应时间，后来改成了2000转最大扭矩，但是还是需要1.5秒的反应时间，1.5排量是1750转最大扭矩，感觉也是1秒以上延迟。有次试驾了它的1.5油混，感觉简直就是一匹脱缰的疯马，0帧起手，油门下去瞬间提速。我对它的爱更是无法自拔了。但是1.5油混要比同配置的纯油贵了2万。于是我在蒙迪欧的2.0豪华，1.5豪华，1.5豪华油混，这三者之间疯狂算账。算的账包括：购车款，用车成本，驾驶感受，双拼车身。在我的无数个夜晚的疯狂纠结之纠结再纠结之后，我最终咬牙要上1.5油混：既能给我0延迟的爽到爆炸的动力输出，又不用充电，还有市区的超低油耗。于是今年2月，我再次点开了2年多前就加上的焦作福特销售的微信，问他上班了没，他回到：倒闭了。  焦作福特倒闭了！！！ 我一下子束手无策了。于是焦点又回到了瑞虎8和星越L长风版上。心想，随便弄辆自动挡的开吧。工具而已，没必要这么纠结。  今年2月份的某个夜里，我的GS4在高速上不知道轧到了什么，轮毂变形了，折腾了3个多小时才回到家里。这次让我下定决心不再纠结，不管什么车，买！  于是和老婆一起去看了一圈，最终又回到了红旗店，我说买1.5的红旗H5，只因为它便宜。老婆说加一点买红旗的H6。它的外观真的漂亮。谈了2个多小时，已经决定就H6了，准备回家，计划第二天我一个人再过来慢慢谈价格。于是边开车边搜去哪里吃饭。这时候我再次想到了君越，我说最后再去看一眼君越吧，就在旁边，看一眼，就5分钟，看完就走，不再浪费时间了。于是我们去了别克店。在此我想打断一下，从头说起对君越这条线。         在很久很久以前的一个明媚的午后，焦作有一条笔直的马路，路两侧是一排排郁郁葱葱的树木，高大、挺拔。空旷的道路旁停了一辆车身尾部是L开头的林荫大道，那天，我被它大气的身姿深深吸引到了，这条路看不到尽头，应该是通往焦作森林公园的一条路，也仿佛是通往人生梦想的尽头。后来，我一直以为君越就是林荫大道，林荫大道就是君越。相对于蒙迪欧而言，君越就成了我可望不可即的梦。 在大街上每看到一辆君越，我都会猜想车主是什么身份。是不是事业很成功？家庭很美满？(看到没？这就是和蒙迪欧在我心里不一样的地方。我只对君越车主有过这种猜测，对蒙迪欧车主从来没有过这种好奇心)。我一直知道君越很贵，所以没敢去过多了解。最后知道君越一口价，才敢去近身君越。  回到现实。 进去店里，我和媳妇坐在红色内饰的宽大柔软的主副驾，看着高档的内饰，听过销售报过价格后，四目对视：这也太值了吧！这么豪华的内饰，沉稳大气的车身，精致的红色内饰，舒服到无敌、无敌到寂寞的柔软座椅，落地才15个多？ 于是我们去试驾了一圈(媳妇第一次试乘，我在这两年期间其实也是试驾过两三次的)。其实不用试驾，我已经从媳妇的眼神里读懂和我心里一样的语言了：这车的各个维度都把红旗的H6碾压成粉末(除了外观)。我们满心雀跃的和销售谈价格 ，媳妇对这位销售朋友的态度也很认可  (在此我想用比较长的一个括号加段落来描述下各个品牌的销售水平。(仅仅指我们遇见的或者接待我们的)，我知道个例不代表全部 ，但是能反应出来车企对终端软形象的培训力度和品牌形象的重视完和善程度。为了简化篇幅，以下都以10分为满分。首先就是焦作星途的销售，态度没问题，但是销售技能我只能给个-10分。当时真的想叫他领导过来听听他的话术有多么的可笑甚至无知。然后就是名爵 奇瑞 长安 等等国产车的销售，都是0-3分，毫无培训可言。吉利 小鹏 红旗7分。比亚迪9分。)  言归正传。 媳妇对销售各方面也认可。谈了谈价格，我们就回去了，第二天我和朋友来谈价格。谈了很久，也见了经理。几乎已经拍板。又回去了。第三天早上我和朋友坐大巴来到焦作，到别克店里后又便宜了500元。交定金。我自认为这个价格已经够底了，没再好意思去要任何赠品。  现在说说买车后的感受吧。君越在同价位里真的很舒服。如果君越的座椅舒适度是9分的话，帕萨特迈腾只能给5.9分(无法给到及格，我没试驾过这俩车，只在店里坐过，感觉就是非常普通，座椅感受和我的GS4没什么区别)。红色内饰比黑色内饰高级好几个档次。怀档很高级。送的一年安吉星服务好到过分。内饰很高级，同等价位的蒙迪欧2.0豪华或者1.5油混的内饰，跟君越也是完全不是一个档次的感觉。白天的屁股商务到极致，夜晚尾灯能漂亮到窒息。油门比较跟脚，1500就能最大扭矩。提速，隔音，滤震，座椅舒适度等等叠加起来行驶质感同价位无敌。唯一的不好就是音响不行。  说起君越的音响(应该叫喇叭)，不得不简单引出另一个话题。  我的GS4改过音响，淘宝买的JBL的，线下改装的，做了4门隔音。买音响花了2000多吧，工费隔音算下来一共3000多，确实挺好。但是车里的音质不能只看音响，风噪胎噪，胶套异响等等兴趣都要考虑在内。刚改完的头两年经常听。后来的五六年就没再听过了。 然后我自己也比较喜欢听音乐，听音乐能让我拾起不忘初心的信念，也能让我忆起以往美好的岁月。所以这几年买过几个入耳耳机和蓝牙音箱，耳机大概1500，音箱大概3000吧。总之就是对音质有一点小追求。所以我个人觉得讲君越的音质真的很一般。单从音质而言，如果我以前的车改过后的音质为6分的话，君越的只能给个2.5分(再次重申：单论音质)。不过好在它的静谧性不错，能挽回不少尊严。我仔细对比过音质调节的差异。大家可以把中高低音都调到9，会比默认好不少。调到7不行，有点弱，11就太过头了。9的话比较合适。然后这辆车应该是不适合改音箱，因为它有主动降噪。抱歉，一直忘了说，我的是25款的白金款。  言归正传。 屏幕很清晰，UI做的很高级，也很简洁 、商务。语音免唤起功能非常好用，反应也很快。内饰用料都很用心。整个车的各个角度的外观都很大气。很沉稳，前脸是时尚和商务中透漏着凌厉。屁股性感到让你中毒。坐进车内的整体感觉很高档很有质感。 可能在这个价位的衬托下，好像去年12万的雪铁龙C5一样香了。  好了，车也买了。接下来该一心扑在事业和家庭上。努力把生活过好。  最后想说，第一次发贴。任何不同声音的观点我都会理解，不管认同不认同，我都不会回复。毕竟生活中有太多不得不回应的声音，对吧？  最后，希望每一位君越车主今后都幸福美满！！

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没看直播低配和中配是只差了电池吗？

对比了两三年，最终还是选择了君越