简介：这个人很懒，什么都没写~
吴雯慧
6万块本身的车子😓，不行把头想烂了硬是给拉了 多出 做出来个 七个配置....， 市场营销部和产品规划是不是把脚指头都给想烂了，想出的， 最终还是在配置下刀🔪了价格不行硬是掰开卖，你这咋不直接分十个配置呢都坑傻子呢
何先生02
看到荣威这个价格，9.7万起步的预售价，我的第一反应不是“工业奇迹”，而是心塞，心疼。 就这个不到10万的混动车，有带预瞄功能的电磁悬架，还是前劳斯莱斯设计师设计的。 我心疼的原因在于，这车肯定是亏本卖的，心疼上汽。 我第一次听到电磁悬挂还是在凯迪拉克上，这套系统现在竟然还可以出现在不到10万的荣威M7上。 荣威M7为了这套家族设计语言，还请了卡班大师作为设计师。卡班大师曾经是布加迪威航，劳斯莱斯的设计师，荣威竟然把这种级别的设计师，用在了10万级别的家轿上。 我甚至怀疑利润都覆盖不了他的设计费。 买这车的人，肯定是赚到。
小薇汽车科普
青年努力奋斗吧
还有2000厂补，6.78万 140公里才7.88万
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