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锐界l两驱混动豪华落地价格对比

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简单橘子p9r

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十里长安～

#锐界L用车感受分享	

【前面的话】       这次换车，算起来半生“临幸”的第六台车了，最近一次购车，还是十年前了，翼虎刚上市的那年第一拨车主，历经了“羊角”苦逼的那一拨。本该是五年前换车，但实际需求不大，平常上下班出去玩大都不开车，一则停车不方便，二则公共交通确实便利，所以车的使用每年几乎额定在春节长途上面，深圳老家一来回。      23年8月份，一家人去一度假村度假，六口之家，大多时候会开另外一辆单位用的MPV，但那天刚好MPV有安排，也懒得去拿车，一家人开着翼虎跑完这90KM路程中，爱人跟孩子一路抱怨翼虎太小了车内空气不好坐着不舒服芸芸，总之就是各种嫌弃，于是乎，换车这事当时就定了。 【选车过程】 由于我长时间没有关注过汽车市场，对现在的车型没有任何概念，结合家里的意见（所谓意见，其实就是随口一句话），就给自己设定了个大目标：七座、比现在的要高一个级别。 定下大目标后，晚上下载了懂车帝APP选车，设定七座、汽油、中大型SUV、30-40万的条件后，出来了途昂、探险者、揽境等7个车系，除了探险者和英菲尼迪QX60外，其它几款都不清楚是谁产的，所以目标就只有这两个（当时锐界L并未进入懂车帝中大型SUV的序列）。点开后直奔价格最高的那款，英菲尼迪就就暂时搁置了。第二天正好在外面办事，就选了个探险者就近的4S店，进去一瞄，心想福特4S店咋摆着美系外风格的车？车牌一看，锐界L？哎？锐界咱熟啊！我买了翼虎，我另外两哥们也被我带入福特圈了，一个买的锐界一个买了探险者，但这锐界L什么鬼啊？怎的外观看不出来一点美系的风格？ 这一好奇不打紧，探险者就给抛之脑后了，匆匆上了锐界L仔细一观瞧再跟销售一打听，锐界已然停产，新型叫锐界L。那外观流线、车内结构、混动……活脱脱失群之马，福特的痕迹几乎全无----这是福特要转型吗？ 围着锐界研究了40分钟，这就很符合自己设定的目标啊！一打听顶配价格落地价竟然比我当初买翼虎还便宜几万（当初翼虎是34万多落地的），这就有点心痒了，但由于当时单位还有其它事情，就跟销售没有多聊，赶着点围着探险者转了一群就匆匆离开了。 晚上到家跟爱人一说，她没多余的话，以自己不懂为由就催促我赶紧去买，再一说价格，她又犹豫了，怎么比现在的车还便宜，这不符合心理预期。我费劲的解释现在车是比以前便宜了，而且之前我买的车是被加钱了等等，算是说通了。当即就联系了一个朋友介绍了龙华一家4S店的销售，加了微信打了招呼，困得不行就睡去了…… 接着几天单位忙碌，又回归了不开车的日子，所有人都忘记了这事儿。直到过了半个多月，加微信的销售发了个信息才又想起来，晚上一家人正在海底捞吃饭，这段时间一家人没开车出去过，而且今年春节不打算开车回老家，陡然间觉得买车似乎意义不大，便说不买了…… 时间推移到到24年1月初，开始行动起来购买回老家的票，才发现个问题，这些年从来没有在春节期间购买过机票和高铁，居然这么难买……跟爱人双目对视了一分钟后，算了，继续买车吧…… 【购车经历】 说来也凑巧，过了没多会，正好那个销售群发了个他们店活动的信息，就约了第二天上午去他们店。到店后，由于那个销售正在接待，我便找了辆锐界L座了进去，可能是前晚没有休息好的缘故，竟然在驾驶位睡着了，等被销售喊醒，单位又来电话说有事，便不多言，告知需要顶配，落地价不要超过30，如果贷款有优惠就上贷款，三分钟时间，销售报了295000的价格，3/7贷款，五年（两年后可以还），掏出卡给她刷了定金，并且告知她如果2月3日前提不到挂好牌子的车，就退定金不买了，便匆匆赶回公司。 过了一周时间，我要回老家的高铁票都放出来两天了，销售告我，那个时间拿到车可能性几乎为零，整个深圳没有现车。这事儿闹得，我票都还没买呢~~~赶紧打开懂车帝，另外找了几家4S，需求很直接明了，现车就行，结果有两家和我联系，都说有现车，第二天就跑去最近的那家，一聊直接给我火大，根本没有现车，感情就是把我人弄过去，完了他们认为自个有足够的“魅力”可以“征服”我，以美女的名义。去逑，七仙女在我这儿也不好使。 接着又去了远点的那家，确实有现车，但那销售可劲的和我说我之前在另外一家4S店交了定金，可能不会退的，我现在交定金他们马上办理手续，那家不退我这边也不要折腾他们……我就郁闷了，问她：是不是定金说好的退，但就是不给退是行业惯例还是你们就会这么干？去逑！退不退都是小事儿，大事儿是：这家店销售都喜欢干这事，而且干的理直气壮！ 基于马斯洛需求理论，我购车的感觉大体属于自我需求那类，不能对我有太大的期望值，对于销售来说，基本就是习惯性客户----需求可以朦胧到有些变态的地步，认死理。至于我，是那种看人首先定义别人是好人、是个诚信的人，完了在交互过程中再产生变化：真的是好人、诚信的人，或者不是好人，不诚信的人。 我问之前交了定金的销售，她告诉我，当初说话的，拿不到就退的，你放心，完了要了我的卡号，第二天就收到了退款。看看，这就符合我的性格了，还说啥，马上给销售打电话，算了，再给你们转五千，还要买，只不过这次可以等，需求就再明确了：皓月白的颜色。 后来老老实实的抢了四张高铁商务座，花了七千多回老家了……正月初七，又花了八千多大洋飞回深圳。过了一周时间，销售告诉我，新车晚上就到。第二天正好没事就跑去交了钱看了车……事儿就算了结了。   【提车那点事】 一周后，4S通知我验车，去到验车店，空荡荡的就我一辆车，很顺利办完手续，拿了行驶证和登记证书，邮政寄车牌，30大洋。也就在昨天，拿到了车牌，自己挂好，顺利完成了新车的过程。 【关于价格】 购车城市：深圳 裸车价格：（发票价）281800元 保险价格：6859 购置税：24938 上牌费：500 临牌费用：30 皓月白：2000 置换减免：-12000 优惠金额：7000 贷款方式：付3贷7（贷款21万）两年可还 最终落地价：297000 全程没怎么砍价，只给销售说落地不超过30就行，销售给了298000，我说295000，对方同意，谈价不超过三分钟。后来变更颜色加了2000  【驾驶感受】 我之前车是翼虎顶配2.0T，拿到新车后动力这方面没有啥特别的感觉。顶配为啥就不能上2.2T啊！但混动系统还是很新鲜，堵车或红绿灯激活电驱，整车异常安静。提车的那天第一次开，还闹了个笑话，车启动了后我没有任何感觉，点火开关开启了好几次，后来工作人员敲窗户问我：为啥老不停的启停启停…… 方向盘比翼虎轻很多，行车电脑高效程度也比翼虎强。中控和仪表盘看的眼花缭乱，现在还在摸索中。 驾驶走在颠簸路面，车辆表现个人感觉比翼虎差一截子，颠簸的紧，底盘传递到座位上很明显。 后排多连杆悬挂真的有点扯，在银湖山路上过了几个弯，那家伙，倾的令人迷醉，就不能整个双叉臂玩玩。 期间还发生了件糗事，熄火未断电状态下在第二排整理东西，结果死活从里面也打不开车了，四个车门都打不开，因为贴膜的缘故，门窗贴了提示条，我撕下来研究了半天也不行，直到后来翻到驾驶位打着车才出来了。。着车情况下再去研究，才发现儿童锁打开了----这事找谁说理去啊！那按键上的图标明显是车窗图标啊，我得理解是除驾驶位外禁止开启车窗的按钮啊！那车窗图标旁边还有个小图样，拍照放大一看，怕吃怕吃……原来还有个小人型图标，这事儿闹得，儿童锁不是在车门那边机械旋钮吗？   【驾驶互动】 翼虎虽然也是SYNC系统，但13年的车在智能方面就差很远了，锐界的互动系统我就很喜欢，特别是百度导航，这个也是我必选项，否则就只能用手机导航了，最主要是几个应用可以跟APP账号互通，就很方便。恰到好处的是：爱奇艺和QQ音乐我正好是会员。 空气过滤这个也挺好，只是在深圳意义其实并不是特别大，毕竟空气质量还是挺好（经常性外面PM2.5 16，车内60，然后慢慢回落到比外面低）。每次启动都会做一次过滤，所以异味什么的就不多。 空调操作我研究了三天还没有研究透。之前翼虎车内循环或车外都是一个按键，关闭哪个出风口直接旋钮，天冷了，可以选热风。但锐界得在屏幕上操作，目前来看就只找到温度。后来下滑分屏的那个地方不小心点了下，才惊奇的发现了空调操作界面（为嘛要分开两个界面撒） HUD是我的最爱，显示内容很丰富，还可以自定义，还可以根据自己的角度上下左右移动，清晰度没的说，也不碍眼。 语音识别能力比翼虎那是大大提升。但遗憾的是：选配蓝智驾我没有注意到，结果提到车了之后就不能再加了。 自适应巡航是高速神器，之前翼虎我是在高速上必用的功能，锐界的智能巡航，比翼虎来说，提升方面我觉得不大（也可能是没有选配蓝智驾的缘故吧）。 自动泊车到现在，测试了很多次没有成功过，估计是场景因素。看界面使用上，比翼虎多了两种模式（平行、垂直、驶出），翼虎只能侧面自动泊车。 360°全景画面很好用，灵敏度很到位，就是默认的距离报警我觉得是不是应该再小一点，还有20多CM就开始呱呱的叫，让我猝不及防的（我之前翼虎后视镜头不知咋的，某一天突然画面反了，不过懒得换就一直用到现在）。 音响还是很哇塞，翼虎音响是Sony的，可以调节几种模式，前后牌或驾驶位，但锐界L目前我还没有摸索出来怎么调节，但锐界L音响音效比翼虎要好很多，特别是旋钮便捷操作真的太人性化了。 关于这个流量，特么整来开了个热点，一天时间就说流量用尽了，要购买。这个我得闲了要研究研究，看看有没有法子换个卡。 【空间表现】 家里人员的关系，需要7座来解决，这款的223布局真的太喜欢了，之前车除了驾驶座和副驾驶座外，其它座位真的不具备任何舒适度，但这款不一样，第二排零重力两座很舒适，有MVP的舒适度，即便是第三排，孩子们坐着也舒适的很，关键是空间不局促，而驾驶位包裹感也很到位。 三排七座空间布局设计很好，每个位置都能舒适宽敞且独立，我一家六口，每个人都能拥有独立杯盒，每个人的视野都够开阔，完全满足家庭出行的场景，所以，空间这一块觉得值得称赞。 座椅加热方向盘加热都有，而且第二排的座椅加热可以自行操作，不用驾驶员再去折腾，遗憾的是没有通风。   【隔音效果】 试过音响静音模式下30、60、100、120的车速下隔音效果，比之前翼虎要好一些，在我熟悉的几款车中，属于中上游。但是第三排空调风机的声音实在让人不舒服，怎么调都调不到合适的状态。   【车内装饰】 黑红线条，中规中矩，中控材质嘛，跟我之前翼虎比较起来，还是逊色不少，翼虎是软质搪塑工艺，手感软乎乎舒服，但锐界L手感就是硬塑料，感觉有点LOW。但似乎27寸大屏可以很好的掩盖这个。 座椅材料很不错，档位部分手感就看起来高级很多。  【关于油耗】 目前才开了180KM，综合油耗8.9。这期间启动驻车研究应该花了不少时间。我开车习惯比较温和，开过货车，大巴车，商务车，从A照降B2，老车翼虎我油耗就比较清楚，长途可以做到7.5-8之间，城市可以8-10之间。但新车我感觉可以做到7的样子。  【总结一下】 买车就买顶配这个情结我不知道是怎么感染上的，跟厕所石头一般怎么改都改不了那味儿，之所以抛弃了其它车型，主要原因还是顶配贵啊！不过就锐界L StLine而言，我觉得定价还是有点略高，再优惠那么点，销量应该可以翻起来吧！当然各花入各眼，就好比我特别中意的223布局，就有人可讨厌这种布局。 总体上来说，锐界L我觉得似乎背弃了美系车的特点（当然这个尺寸除外），开着时候，还是有些心念念翼虎的感觉，尽管如此，锐界L的设计应该是完全照顾了国内的实际情况吧，这其实可以给福特加分，至少车系里面可粗可细可甜可咸嘛，给消费者多点选择不是坏事儿。 整个购车过程我没有试驾过，主要是我不太喜欢花时间去做选择题，更加不愿意花时间在看车、研究车的这事儿上，选择多了，就容易犹犹豫豫的纠结，这种纠结很容易影响生活质量，在能力范围内，短平快搞定一件事就行了，所以试驾啊、逛车市啊浪费时间，再者，自己非专业人士，虽说兼听则明，但消费市场这玩意，听啥都觉得有理，所以为了烦躁，在购车过程基本都是破釜沉舟形态。 看圈子里面，有很多车友反映锐界L有几个普遍性问题，我因为是刚刚提车，还没有出现过，但后续也会关注，也希望厂商能够重视，别再像十年前翼虎“羊角疯”那种做事风格，毕竟，爱是相互的，珍惜也是相互的，你珍惜你得用户，我相信用户也会更加珍惜你。

小苗苗

锐界l两驱混动豪华落地价格对比

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